随着增材制造在航空航天行业里的优势日益显现，这一领域越来越多的公司开始将3D打印视为一种实际可行的制造解决方案，并为此而进行投资。最近，比利时航空航天公司Sonaca宣布与法国 Fives-Michelin Additive Solutions（FMAS）公司合作，为航空航天行业开发和制造3D打印的钛合金零件。

这两家公司在联合新闻稿中宣称，通过此次合作，两家公司都希望确立自己在航空航天领域金属增材制造领导者的地位。更具体地说，两家公司希望能够将Sonaca在航空航天领域的经验与FMAS公司的增材制造技术结合起来，为客户提供优化而专业的3D打印制造选项。


Sonaca公司CEO Bernard Delvaux评论称：“我们很高兴能够与FMAS合作，他们在增材制造领域里的声誉以及其机器的性能加上几年的工业实际应用，是一项非凡的资产。”

据了解，Sonaca和FMAS希望到明年，即2017年，能够为航空航天领域制造经过认证的3D打印钛金属部件。他们将主要使用FMAS公司先进的激光束熔融技术。一旦其3D打印的钛金属航空航天零部件成功通过认证，两家合作公司希望能够为他们的客户提供端到端的“一站式”解决方案，他们可以设计、开发、制造、甚至检验制造部件。

增材制造技术日益受到航空航天公司青睐的原因有很多，但是最主要的是增材制造为航空航天企业提供了一种既节省时间又节省成本的最终零部件制造方式，而且可以实现前所未有的设计自由（特别是可以制造出非常复杂的内部结构），使小批量生产比以往任何时候都更可行。

Sonaca公司的业务范围包括整个欧洲、中国、北美和南美，该公司主要为军用和民用航空航天市场开发和制造高级部件。而FMAS是米其林和法孚公司在去年刚刚成立的合作公司，专门生产金属3D打印机。

最近，法国也投资1050万启动了FAIR项目，以帮助推进该国的工业增材制造技术和工艺的发展。


来源：天工社

随着增材制造在航空航天行业里的优势日益显现，这一领域越来越多的公司开始将3D打印视为一种实际可行的制造解决方案，并为此而进行投资。最近，比利时航空航天公司Sonaca宣布与法国 Fives-Michelin Additive Solutions（FMAS）公司合作，为航空航天行业开发和制造3D打印的钛合金零件。

这两家公司在联合新闻稿中宣称，通过此次合作，两家公司都希望确立自己在航空航天领域金属增材制造领导者的地位。更具体地说，两家公司希望能够将Sonaca在航空航天领域的经验与FMAS公司的增材制造技术结合起来，为客户提供优化而专业的3D打印制造选项。


Sonaca公司CEO Bernard Delvaux评论称：“我们很高兴能够与FMAS合作，他们在增材制造领域里的声誉以及其机器的性能加上几年的工业实际应用，是一项非凡的资产。”

据了解，Sonaca和FMAS希望到明年，即2017年，能够为航空航天领域制造经过认证的3D打印钛金属部件。他们将主要使用FMAS公司先进的激光束熔融技术。一旦其3D打印的钛金属航空航天零部件成功通过认证，两家合作公司希望能够为他们的客户提供端到端的“一站式”解决方案，他们可以设计、开发、制造、甚至检验制造部件。

增材制造技术日益受到航空航天公司青睐的原因有很多，但是最主要的是增材制造为航空航天企业提供了一种既节省时间又节省成本的最终零部件制造方式，而且可以实现前所未有的设计自由（特别是可以制造出非常复杂的内部结构），使小批量生产比以往任何时候都更可行。

Sonaca公司的业务范围包括整个欧洲、中国、北美和南美，该公司主要为军用和民用航空航天市场开发和制造高级部件。而FMAS是米其林和法孚公司在去年刚刚成立的合作公司，专门生产金属3D打印机。

最近，法国也投资1050万启动了FAIR项目，以帮助推进该国的工业增材制造技术和工艺的发展。


来源：天工社