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铁镍合金(EOS NickelAlloy IN718)
镍合金,主要是用来高温下苛求优异的机械和化学特性的合金。主要用于航空航天工业的动力涡轮机和相关零件的制造,在高温700℃的温度下,该合金具有极佳的蠕变断裂强度。
(左图为固定环,涡轮发动机零配件)
铁镍合金,主要是用于高温下苛求优异的机械和化学特性的合金。主要用于航空航天工业的动力涡轮机和相关零件的制造,在高达700°C的温度下,该合金具有极佳的蠕变断裂强度。(固定环,涡轮发动机零配件)。
常规的技术参数:
技术数据 | 一般处理数据 | 可实现零件的精度 | 小零件 | 约±40-60 μm (±0.0016-0.0024 英寸) | 大零件 | ±0.2 % | 最小壁厚 | 约0.3-0.4 mm (0.012–0.016英寸) | 表面粗糙度 | 喷丸处理后 | Ra 4–6.5 μm, Rz 20-50 μm; Ra 0.16–0.26 x 10 -3 inch;Rz 0.78–1.97 x 10 -3 inch | 抛光处理后 | Rz 可小于 0.5 μm;Rz 可小于 0.02 x 10 -3 inch | 容积率 | 2 mm3/s (7.2 cm3/h) 0.44 in3/h | 参数设置IN718—Performance(40微米) | 4 mm3/s (14.4 cm3/h) 0.88 in3/h | 零件的物理和化学性质 | 材料成分 | 镍(50 - 55%(重量)) | 铬(17.0 - 21.0%(重量)) | 铌(4.75 - 5.5%(重量)) | 钼(2.8 - 3.3%(重量)) | 钛(0.65 - 1.15%(重量))
| 铝(0.20 - 0.80%(重量)) | 钴(小于或等于1.0%(重量)) | 铜(小于或等于0.3%(重量)) | 碳(小于或等于0.08%(重量)) | 硅,锰(每种都小于或等于0.35%重量) | 磷,硫(每种都小于或等于0.015%重量) | 硼(小于或等于0.006%(重量)) | 铁 | 相对密度 | 约100% | 密度 | 最小8.15 g/cm3 最小 0.294 lb/in3 |
20°C (68°F)时零件机械性能:
| 成型 | 热处理 | 极限抗拉强度 | 在水平方向(XY) | 1060±50 MPa (154±7 ksi) |
| 在垂直方向(Z) | 980±50 MPa (142±7 ksi) | 最小1241MPa (180 ksi) 1400±100 MPa (203±15 ksi) | 屈服强度(Rp0.2) | 在水平方向(XY) | 780±50 MPa (113±7 ksi) | | 在垂直方向(Z) | 634±50 MPa (92±7 ksi)
| 最小1034 MPa (150 ksi) 1150±100 MPa (167±15 ksi) | 弹性模量 | 水平方向(XY) | 160 ± 20 GPa (23±3Msi) |
| 垂直方向(Z) |
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| 断裂伸长率 | 水平方向(XY) | 27±5 % |
| 垂直方向(Z) | 31±5 % 最小12% (15±3)% | 最小12% (18±5) % | 硬度 | 约 30HRC 约287 HB | 约47HRC 约446HB |
零件的热性能:
热膨胀系数
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| 25 - 200 °C (36 - 390 °F) | 约12.5 - 13.0 x 10-6 m/m°C | 约 . 6.9 - 7.2 x 10-6in/in°F | 25 - 750 °C (36 - 930 °F) | 约16.6 - 17.2 x 10-6m/m°C | 约9.2 - 9.6 x 10-6 in/in°F | 最高工作温度下的负载 | 约650 °C 约1200 °F | 抗氧化性 | 约 980 °C 约1800 °F
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