制造领导理事会已经承认洛马公司获得制造领导奖三类4个奖项。洛马航空公司副总裁表示，他们一直致力于改进制造工艺来减少成本和提升质量，获得这些奖项对他们是一种荣誉。

洛马获得的4个奖项分别是：

自动钻孔和紧固系统集成项目在创新工艺领导类奖项中获得最高得分。该项目在C-130机体上应用，C-130机体紧固件超过100万个，通过使用结构化光扫描快速生成和开发了机体零件3D模型，这些模型用于新型自动化系统的编程和模拟。结构化光扫描可使团队收集大型配件的详细定义，以便实现高效自动化生产。

洛马的第二个获奖项是工程及生产技术领导类的F-35螺帽板结构激光烧蚀项目。胶接激光烧蚀是一项新技术，代替传统的胶接螺帽板表面准备工艺能够使结构安装工作更省时且提升质量。

洛马获得的另外两个奖项属于下一代先进计量和测量系统类，其中一个是结构化光扫描和投射系统开发辅助测量和打磨F-35进气道涂层，用于涂层前后计算涂层厚度。另一个是太赫兹涂层厚度测量系统用于质询整个涂层累积厚度，以便确定每层是否超出公差范围。这些制造创新是F-35经济可承受性生产蓝图项目的一部分，在该项目中政府和工业界共同承诺2019年将F-35单位成本降低到8500万美元。

制造领导理事会已经承认洛马公司获得制造领导奖三类4个奖项。洛马航空公司副总裁表示，他们一直致力于改进制造工艺来减少成本和提升质量，获得这些奖项对他们是一种荣誉。

洛马获得的4个奖项分别是：

自动钻孔和紧固系统集成项目在创新工艺领导类奖项中获得最高得分。该项目在C-130机体上应用，C-130机体紧固件超过100万个，通过使用结构化光扫描快速生成和开发了机体零件3D模型，这些模型用于新型自动化系统的编程和模拟。结构化光扫描可使团队收集大型配件的详细定义，以便实现高效自动化生产。

洛马的第二个获奖项是工程及生产技术领导类的F-35螺帽板结构激光烧蚀项目。胶接激光烧蚀是一项新技术，代替传统的胶接螺帽板表面准备工艺能够使结构安装工作更省时且提升质量。

洛马获得的另外两个奖项属于下一代先进计量和测量系统类，其中一个是结构化光扫描和投射系统开发辅助测量和打磨F-35进气道涂层，用于涂层前后计算涂层厚度。另一个是太赫兹涂层厚度测量系统用于质询整个涂层累积厚度，以便确定每层是否超出公差范围。这些制造创新是F-35经济可承受性生产蓝图项目的一部分，在该项目中政府和工业界共同承诺2019年将F-35单位成本降低到8500万美元。