汽车和航空航天行业是显著受益于3D打印技术的两个行业，正是考虑到这两方面的应用，Stratasys专门开发了Infinite-Build（无限构建）3D Demonstrator，一款可以生产更大、更轻的汽车及航空零件的3D打印系统，它在去年9月的IMTS上首次亮相。在去年8月首次公布该系统时，Stratasys提到波音和福特与自己密切合作，参与了Infinite-Build的发展。

Infinite-Build 3D Demonstrator

“福特的愿景是实现汽车零件的高速、高质量打印。我们对可扩展和多用途的Infinite-Build概念感到兴奋，并且期待与Stratasys合作来实现我们的目标，”福特去年8月表示。

福特一直在积极探索3D打印技术。他们曾用3D打印为IDE2017 GT和2016 Mondeo Vignale款福特汽车原型零件，还曾用Carbon的高速CLIP 3D打印工艺来为自己的Focus电动车辆生产弹性索环，此外还开发了几款树脂。此次，随着Stratasys的大型3D打印系统的开发，福特将探索更多途径来充分利用它，以期进一步推动汽车产品的轻量化和个性化。

福特在自己的工厂使用Stratasys的3D打印技术

在Infinite-Build系统所提供的东西中，最关键的是它可以生产任何尺寸的零件的能力，因为它在一个垂直平面而不是水平平面上打印。在整个开发过程中，福特一直在为Stratasys提供反馈。它也是第一家测试Stratasys的Infinite-Build技术的汽车公司，同时有望将其引入自己的Ford Performance生产线来生产汽车和为客户生产定制汽车零件。扰流器等大型单件式零件是可以立即受益于3D打印技术的零件之一，相比传统的铸造法，3D打印可让扰流器的重量削减一半以上。
据天工社了解，福特正在自己的研究与创新中心里使用Stratasys的Infinite-Build技术。除了原型、小批量部件和个性化产品外，福特还将使用该技术来生产更大的工装和夹具。Infinite-Build系统能自动检测出材料的剩余量，然后用一个机器人臂将空的材料罐换成一个满的材料罐，从而实现不间断的无人操作，据说一次可以持续数小时或数天。

“使用Infinite-Build技术，现在我们可以打印大型工具、夹具和零件，同时也让我们在设计迭代中更灵活。我们很高兴能及早获得Stratasys的新技术，从而推动汽车行业的大规模打印的发展，”福特表示。

福特正在进行的工作是合作的一个明显进步，Stratasys可以及时了解自己的技术在现实世界的使用状况，而福特则对这些技术进行实实在在的测试，并且可能会在自己的生产线上推动它的改进。（编译自3Dprint.com）来源：天工社

汽车和航空航天行业是显著受益于3D打印技术的两个行业，正是考虑到这两方面的应用，Stratasys专门开发了Infinite-Build（无限构建）3D Demonstrator，一款可以生产更大、更轻的汽车及航空零件的3D打印系统，它在去年9月的IMTS上首次亮相。在去年8月首次公布该系统时，Stratasys提到波音和福特与自己密切合作，参与了Infinite-Build的发展。

Infinite-Build 3D Demonstrator

“福特的愿景是实现汽车零件的高速、高质量打印。我们对可扩展和多用途的Infinite-Build概念感到兴奋，并且期待与Stratasys合作来实现我们的目标，”福特去年8月表示。

福特一直在积极探索3D打印技术。他们曾用3D打印为IDE2017 GT和2016 Mondeo Vignale款福特汽车原型零件，还曾用Carbon的高速CLIP 3D打印工艺来为自己的Focus电动车辆生产弹性索环，此外还开发了几款树脂。此次，随着Stratasys的大型3D打印系统的开发，福特将探索更多途径来充分利用它，以期进一步推动汽车产品的轻量化和个性化。

福特在自己的工厂使用Stratasys的3D打印技术

在Infinite-Build系统所提供的东西中，最关键的是它可以生产任何尺寸的零件的能力，因为它在一个垂直平面而不是水平平面上打印。在整个开发过程中，福特一直在为Stratasys提供反馈。它也是第一家测试Stratasys的Infinite-Build技术的汽车公司，同时有望将其引入自己的Ford Performance生产线来生产汽车和为客户生产定制汽车零件。扰流器等大型单件式零件是可以立即受益于3D打印技术的零件之一，相比传统的铸造法，3D打印可让扰流器的重量削减一半以上。
据天工社了解，福特正在自己的研究与创新中心里使用Stratasys的Infinite-Build技术。除了原型、小批量部件和个性化产品外，福特还将使用该技术来生产更大的工装和夹具。Infinite-Build系统能自动检测出材料的剩余量，然后用一个机器人臂将空的材料罐换成一个满的材料罐，从而实现不间断的无人操作，据说一次可以持续数小时或数天。

“使用Infinite-Build技术，现在我们可以打印大型工具、夹具和零件，同时也让我们在设计迭代中更灵活。我们很高兴能及早获得Stratasys的新技术，从而推动汽车行业的大规模打印的发展，”福特表示。

福特正在进行的工作是合作的一个明显进步，Stratasys可以及时了解自己的技术在现实世界的使用状况，而福特则对这些技术进行实实在在的测试，并且可能会在自己的生产线上推动它的改进。（编译自3Dprint.com）来源：天工社