日前，空客集团和3D打印汽车公司LocalMotors宣布了“空客货运无人机挑战赛（AirbusCargoDroneChallenge）”的优胜者，该竞赛在四月份推出，鼓励崭露头角的无人机设计师创建一个可以携带3-5公斤有效载荷的新式无人机。获奖者将分享超过100000美元的奖金。

两家公司希望能从聪明的年轻人头脑中获得一些创新思路，同时也激励崭露头角的设计师着手这个重大的工程项目。现在，经历了四个月的时间和425个比赛项目，公司选择了五名竞赛赢家。该竞赛被分为三个类别：空客大奖，由空客评委会决定；运输大奖，由行业专家决定；社区奖，由LocalMotors公司成员决定。

参与空客无人机挑战赛的人，需要设计符合以下标准的新式无人机：
垂直起飞和着陆（VTOL）并且可以高效地飞行
多转子与固定翼飞机的混合设计
两种飞行模式：悬停和飞行
模块化的有效载荷系统
重量不超过25kg
单独的固定的货舱，有效荷载3-5公斤
方便可更换的货舱，不会在飞行时丢失货物
至少80km/h，最大194km/h的巡航速度
虽然总共为三个类别设置了9个领奖台，但最终只选出了5名获奖者，因为他们卓越的作品能跨越多个类别。因此，最终的结果如下：

空客大奖
一等奖：来自俄罗斯鄂木斯克的AlexeyMedvedev的作品ZELATOR
二等奖：来自美国加州芒廷维尤的HarvestZhang的作品飞鱼座（Volans）
三等奖：来自德国亚琛的DominikFelixFinger的作品Minerva

运输奖
一等奖：来自罗德岛北金斯敦的FinnYonkers的作品SkyPac
二等奖：来自美国加州芒廷维尤的HarvestZhang的作品飞鱼座（Volans）
三等奖：AlexeyMedvedev的作品ZELATOR

社区奖

一等奖：来自法国PontDeL’Arn的FrédéricLeSciellour的作品雷鸟（Thunderbird）
二等奖：来自罗德岛北金斯敦的FinnYonkers的作品SkyPac
三等奖：来自美国加州芒廷维尤的HarvestZhang的作品飞鱼座（Volans）
ZELATOR，由AlexeyMedvedev（俄罗斯，鄂木斯克）设计

AlexeyMedvedev的ZELATOR，这架带有五个发动机的碳纤维飞机，获得了空客大奖的一等奖和运输奖的三等奖。这架无人机拥有3D打印的塑料机身和紧急降落伞系统。尽管它拥有令人印象深刻的外观，但ZELATOR（和其竞赛）还是从其他参赛者和观众那里招致了一些批评。一些LocalMotors公司的成员认为飞机明显缺乏可行性，缺乏技术说明，并且没有满足某一入围标准。然而，空客公司的代表引用了评委会的技术鉴定，为他们的选择作出辩护。

飞鱼座（Volans），由HarvestZhang（美国加州，芒廷维尤）设计

HarvestZhang的Volans设计是空客大奖和运输奖的亚军，也是社区奖的三等奖。该无人机的巡航速度为40米/秒，在44分钟内就可以飞行100公里。它在强逆风中的飞行能力帮助它获得了三个类别的奖项。它的450×350×200毫米的有效载荷舱，使其适用于承载多种货物。
Minerva，由DominikFelixFinger（德国，亚琛）设计

该无人机以古罗马的医学和智慧之神命名，获得了空客大奖的三等奖。这款概念无人机使用双机身布局，拥有小机身和高翼弦比。在巡航模式下，吊杆上的升力旋翼会固定住螺旋桨，最大限度地减少阻力的影响。在设计过程中，Finger的最大挑战是25公斤的重量限制。
SkyPac，FinnYonkers（罗得岛，北金斯敦）设计

FinnYonker的SkyPac无人机是运输奖的冠军和社区奖的亚军。SkyPac的设计重点在于“简单、安全、易用”，被优化为适合三种不同应用：紧急医疗运送，可以运送物资到偏远地区，如血液、疫苗；海空救援任务和水灾地区救援；商业物流。
雷鸟（Thunderbird），FredericLeSciellour（法国，Pontdel'Arn）设计
大众的选择：FredericLeSciellour的Thunderbird无人机设计凭借其自动加载载荷系统和双卸货舱口给LocalMotors公司留下了深刻印象。FredericLeSciellour不仅设计了无人驾驶飞机，还设计出12个无人机组成的枢纽，可以进行快速部署。根据设计者的说法，这款无人机将在地震或类似情况下用于急救。

“大多数的获奖项目都被设计为高翼配置，”JanaRosenmann评论说，他是空客集团UAS（无人机系统）的负责人。“当高纵横比机翼、高效的机身设计、正确的结构重量以及良好的空气动力学相结合时，它会满足所需的飞行性能。另一个非常重要的方面是有效载荷集成。它必须是现实的、强大的、易于管理的。这五位最后的赢家被选定出来，他们以尽可能好的方式完成了评委们为三个独立类别设置的所有标准。”正如比赛开始时承诺的，空客将尝试构建获奖者作品的演示版本，该过程需要与LocalMotors公司以及潜在客户和最终用户合作。

日前，空客集团和3D打印汽车公司LocalMotors宣布了“空客货运无人机挑战赛（AirbusCargoDroneChallenge）”的优胜者，该竞赛在四月份推出，鼓励崭露头角的无人机设计师创建一个可以携带3-5公斤有效载荷的新式无人机。获奖者将分享超过100000美元的奖金。

两家公司希望能从聪明的年轻人头脑中获得一些创新思路，同时也激励崭露头角的设计师着手这个重大的工程项目。现在，经历了四个月的时间和425个比赛项目，公司选择了五名竞赛赢家。该竞赛被分为三个类别：空客大奖，由空客评委会决定；运输大奖，由行业专家决定；社区奖，由LocalMotors公司成员决定。

参与空客无人机挑战赛的人，需要设计符合以下标准的新式无人机：
垂直起飞和着陆（VTOL）并且可以高效地飞行
多转子与固定翼飞机的混合设计
两种飞行模式：悬停和飞行
模块化的有效载荷系统
重量不超过25kg
单独的固定的货舱，有效荷载3-5公斤
方便可更换的货舱，不会在飞行时丢失货物
至少80km/h，最大194km/h的巡航速度
虽然总共为三个类别设置了9个领奖台，但最终只选出了5名获奖者，因为他们卓越的作品能跨越多个类别。因此，最终的结果如下：

空客大奖
一等奖：来自俄罗斯鄂木斯克的AlexeyMedvedev的作品ZELATOR
二等奖：来自美国加州芒廷维尤的HarvestZhang的作品飞鱼座（Volans）
三等奖：来自德国亚琛的DominikFelixFinger的作品Minerva

运输奖
一等奖：来自罗德岛北金斯敦的FinnYonkers的作品SkyPac
二等奖：来自美国加州芒廷维尤的HarvestZhang的作品飞鱼座（Volans）
三等奖：AlexeyMedvedev的作品ZELATOR

社区奖

一等奖：来自法国PontDeL’Arn的FrédéricLeSciellour的作品雷鸟（Thunderbird）
二等奖：来自罗德岛北金斯敦的FinnYonkers的作品SkyPac
三等奖：来自美国加州芒廷维尤的HarvestZhang的作品飞鱼座（Volans）
ZELATOR，由AlexeyMedvedev（俄罗斯，鄂木斯克）设计

AlexeyMedvedev的ZELATOR，这架带有五个发动机的碳纤维飞机，获得了空客大奖的一等奖和运输奖的三等奖。这架无人机拥有3D打印的塑料机身和紧急降落伞系统。尽管它拥有令人印象深刻的外观，但ZELATOR（和其竞赛）还是从其他参赛者和观众那里招致了一些批评。一些LocalMotors公司的成员认为飞机明显缺乏可行性，缺乏技术说明，并且没有满足某一入围标准。然而，空客公司的代表引用了评委会的技术鉴定，为他们的选择作出辩护。

飞鱼座（Volans），由HarvestZhang（美国加州，芒廷维尤）设计

HarvestZhang的Volans设计是空客大奖和运输奖的亚军，也是社区奖的三等奖。该无人机的巡航速度为40米/秒，在44分钟内就可以飞行100公里。它在强逆风中的飞行能力帮助它获得了三个类别的奖项。它的450×350×200毫米的有效载荷舱，使其适用于承载多种货物。
Minerva，由DominikFelixFinger（德国，亚琛）设计

该无人机以古罗马的医学和智慧之神命名，获得了空客大奖的三等奖。这款概念无人机使用双机身布局，拥有小机身和高翼弦比。在巡航模式下，吊杆上的升力旋翼会固定住螺旋桨，最大限度地减少阻力的影响。在设计过程中，Finger的最大挑战是25公斤的重量限制。
SkyPac，FinnYonkers（罗得岛，北金斯敦）设计

FinnYonker的SkyPac无人机是运输奖的冠军和社区奖的亚军。SkyPac的设计重点在于“简单、安全、易用”，被优化为适合三种不同应用：紧急医疗运送，可以运送物资到偏远地区，如血液、疫苗；海空救援任务和水灾地区救援；商业物流。
雷鸟（Thunderbird），FredericLeSciellour（法国，Pontdel'Arn）设计
大众的选择：FredericLeSciellour的Thunderbird无人机设计凭借其自动加载载荷系统和双卸货舱口给LocalMotors公司留下了深刻印象。FredericLeSciellour不仅设计了无人驾驶飞机，还设计出12个无人机组成的枢纽，可以进行快速部署。根据设计者的说法，这款无人机将在地震或类似情况下用于急救。

“大多数的获奖项目都被设计为高翼配置，”JanaRosenmann评论说，他是空客集团UAS（无人机系统）的负责人。“当高纵横比机翼、高效的机身设计、正确的结构重量以及良好的空气动力学相结合时，它会满足所需的飞行性能。另一个非常重要的方面是有效载荷集成。它必须是现实的、强大的、易于管理的。这五位最后的赢家被选定出来，他们以尽可能好的方式完成了评委们为三个独立类别设置的所有标准。”正如比赛开始时承诺的，空客将尝试构建获奖者作品的演示版本，该过程需要与LocalMotors公司以及潜在客户和最终用户合作。