一款小轿车，形似沙滩车，车型定名为“游泳”，大约75％由3D打印制作，定于2016年春季接受预订。

美国本地汽车公司在6日结束的内华达州拉斯韦加斯市一场汽车工业展会期间宣布，这家企业正在密集测试和开发这款汽车，同时正在田纳西州诺克斯维尔市为生产这款汽车建造一家“微型工厂”。工厂定于2015年底建成，车辆预计2017年初交货。

去年，同一个展会场合，本地汽车公司现场打印，号称制成全球第一辆3D打印汽车。
一年间，借助所谓“直接数字制造”技术，以80％的ABS工程塑料和20％的碳纤维为材质，“游泳”的车身和底盘几乎全部以打印方式形成，从确定车型设计方案到制成原型样车耗费两个月时间。

今年展会，以一辆红色样车为展品，首席执行官杰伊·罗杰斯宣称，“直接数字制造技术让我们以汽车工业前所未有的速度创制了新车。”
本地汽车公司设想，尽可能让产品保持单一整体状况，因而汽车大约90％最终将以打印方式形成。“游泳”上市以后可以接受购买者定制，但大致限定在车辆外观范围。
按照现有计划，包括碰撞试验的车辆测试，将在2016年年底以前完成。至于“游泳”的预售价格，这家企业定为5.3万美元；购车预订需要交定金，而零售预计从2016年末开始。

对车辆价格“不菲”、堪比一些豪华微型轿车，本地汽车公司解释称：“游泳”将是一辆获得美国联邦政府监管机构全面认证的车辆，可以在高速公路上行驶，安全性能不会低于现有任何常规车辆。

一款小轿车，形似沙滩车，车型定名为“游泳”，大约75％由3D打印制作，定于2016年春季接受预订。

美国本地汽车公司在6日结束的内华达州拉斯韦加斯市一场汽车工业展会期间宣布，这家企业正在密集测试和开发这款汽车，同时正在田纳西州诺克斯维尔市为生产这款汽车建造一家“微型工厂”。工厂定于2015年底建成，车辆预计2017年初交货。

去年，同一个展会场合，本地汽车公司现场打印，号称制成全球第一辆3D打印汽车。
一年间，借助所谓“直接数字制造”技术，以80％的ABS工程塑料和20％的碳纤维为材质，“游泳”的车身和底盘几乎全部以打印方式形成，从确定车型设计方案到制成原型样车耗费两个月时间。

今年展会，以一辆红色样车为展品，首席执行官杰伊·罗杰斯宣称，“直接数字制造技术让我们以汽车工业前所未有的速度创制了新车。”
本地汽车公司设想，尽可能让产品保持单一整体状况，因而汽车大约90％最终将以打印方式形成。“游泳”上市以后可以接受购买者定制，但大致限定在车辆外观范围。
按照现有计划，包括碰撞试验的车辆测试，将在2016年年底以前完成。至于“游泳”的预售价格，这家企业定为5.3万美元；购车预订需要交定金，而零售预计从2016年末开始。

对车辆价格“不菲”、堪比一些豪华微型轿车，本地汽车公司解释称：“游泳”将是一辆获得美国联邦政府监管机构全面认证的车辆，可以在高速公路上行驶，安全性能不会低于现有任何常规车辆。