近日，来自美国加州的一名工业设计师MattClark提出的一个3D打印自行车Innervision的概念方案。事实上，Innervision自行车的独特之处并不在于其车身框架是3D打印的。因为，我们已经见过多个3D打印的自行车，预计往后也会越来越多。
  

“Innervision自行车的概念在于使用方法和材料简化自行车的生产方式，从而有效地降低成本、提高质量。”Clark说，“该自行车的内框（Innerframe）式设计能够用轻质结构达到很高的强度效果，而且这种结构很适于3D打印。每辆自行车车身的内框和外壳将同时进行3D打印，当然这种工艺提供的精度将远超目前的方法。此外，这种自行车框架将不需要像传统的铝合金自行车那样进行喷漆、焊接或热处理等。”

所谓的Innerframe设计是指一种创新型的内部空间构架状结构，其内部包括三角结构和梁拱结构以增加强度，分散重量。Clark还使用Solid Works软件采用优化3D打印结构的方式对Innerframe进行了优化，这种优化能够改变Innerframe整个结构的厚度，可以让Clark根据需要调整其强度和重量。

这个概念并不是Clark一时兴起而获得的灵感。事实上，他从2008年起就已经在开发并改进他独特的自行车车身框架的制造方法。他现在觉得3D打印的出现正好为他的设计提供了最佳的制造方法。

Clark认为，3D打印提供了一种实现无缝、刚性设计的最佳方法。他计划使用玻璃纤维增强的聚丙烯材料3D打印这种车框。

“我已经咨询了3DSysmtems，该公司表示，他们的机器有能力将其打印出来。”Clark说。他认为，像LocalMotors这样的公司如果借鉴Innerframe设计的话可以对于其3D打印汽车会有极大的帮助。

  

“到目前为止，自行车行业里与之最接近的制造方法是用泡沫填充碳纤维车架。”Clark说。“很显然，这种方法并不是最佳选择。”

不过目前，由于3D打印机器的价格过高，所以这种车框只能由专业的3D打印制造商来完成。Clark认为，将来随着机器价格的降低，自行车店可以在自己店里购置3D打印设备为消费者定制自行车框，并现场将其3D打印出来。预计到那时自行车行业的经营模式会发生重大转变。

Clark目前制造的原型重约10.5磅(即车框的重量)，预计3D打印的版本重量更轻。

“这种概念验证的原型一开始使用的是未增强的3/8英寸聚丙烯材料，加上增强聚丙烯后下叉。”Clark说，“最终的版本将全部使用增强塑料，采用优化的、较薄的Innerframe结构。”

近日，来自美国加州的一名工业设计师MattClark提出的一个3D打印自行车Innervision的概念方案。事实上，Innervision自行车的独特之处并不在于其车身框架是3D打印的。因为，我们已经见过多个3D打印的自行车，预计往后也会越来越多。
  

“Innervision自行车的概念在于使用方法和材料简化自行车的生产方式，从而有效地降低成本、提高质量。”Clark说，“该自行车的内框（Innerframe）式设计能够用轻质结构达到很高的强度效果，而且这种结构很适于3D打印。每辆自行车车身的内框和外壳将同时进行3D打印，当然这种工艺提供的精度将远超目前的方法。此外，这种自行车框架将不需要像传统的铝合金自行车那样进行喷漆、焊接或热处理等。”

所谓的Innerframe设计是指一种创新型的内部空间构架状结构，其内部包括三角结构和梁拱结构以增加强度，分散重量。Clark还使用Solid Works软件采用优化3D打印结构的方式对Innerframe进行了优化，这种优化能够改变Innerframe整个结构的厚度，可以让Clark根据需要调整其强度和重量。

这个概念并不是Clark一时兴起而获得的灵感。事实上，他从2008年起就已经在开发并改进他独特的自行车车身框架的制造方法。他现在觉得3D打印的出现正好为他的设计提供了最佳的制造方法。

Clark认为，3D打印提供了一种实现无缝、刚性设计的最佳方法。他计划使用玻璃纤维增强的聚丙烯材料3D打印这种车框。

“我已经咨询了3DSysmtems，该公司表示，他们的机器有能力将其打印出来。”Clark说。他认为，像LocalMotors这样的公司如果借鉴Innerframe设计的话可以对于其3D打印汽车会有极大的帮助。

  

“到目前为止，自行车行业里与之最接近的制造方法是用泡沫填充碳纤维车架。”Clark说。“很显然，这种方法并不是最佳选择。”

不过目前，由于3D打印机器的价格过高，所以这种车框只能由专业的3D打印制造商来完成。Clark认为，将来随着机器价格的降低，自行车店可以在自己店里购置3D打印设备为消费者定制自行车框，并现场将其3D打印出来。预计到那时自行车行业的经营模式会发生重大转变。

Clark目前制造的原型重约10.5磅(即车框的重量)，预计3D打印的版本重量更轻。

“这种概念验证的原型一开始使用的是未增强的3/8英寸聚丙烯材料，加上增强聚丙烯后下叉。”Clark说，“最终的版本将全部使用增强塑料，采用优化的、较薄的Innerframe结构。”