3D Systems日前发表一部短片，内容分享了3D打印金属技术，用于严苛的赛车竞速环境中，不仅加速了开发的进程，即便是将3D打印机所制作的零件，直接用于全速奔驰的赛车上，也丝毫没有问题。

  
English Racing是专业房车赛车的生产制造公司，以开发职业赛车辆闻名全球，短片提到车辆设计遇上了供油的问题，必须设计出完美的油料帮浦，为了达到这个目的，English Racing与Metal Technologies Inc.(MTI) 合作并采用了3D Systems ProX 300 金属直接打印技术，以解决上述的问题。

  
  
由于赛车油料相关零件复杂，不易设计，且需在严苛的竞速环境下长时间运作，这些条件非常适合发挥3D金属打印技术的特性。据天工社了解，从设计到制作成品，过程仅需一天的时间就完成了。


透过了ProX 300所打印的零件，出乎赛车团队的预期，由于十分的精准且坚固耐用，经过了剧烈的振动下，零件必须承受极大的重量压力，测试后依然能够完美的运行。

   
传统的零组件制作方式必须透过五轴加工机制作，对CNC机床来说，制作赛车专用的高精密度帮浦零件难度极高，可能需要花上好几天的时间。金属3D打印的零件也表现得极为出色，设计开发的速度提升外，最重要的是预算也降低了，这是一件十分不容易的事情。

3D Systems日前发表一部短片，内容分享了3D打印金属技术，用于严苛的赛车竞速环境中，不仅加速了开发的进程，即便是将3D打印机所制作的零件，直接用于全速奔驰的赛车上，也丝毫没有问题。

  
English Racing是专业房车赛车的生产制造公司，以开发职业赛车辆闻名全球，短片提到车辆设计遇上了供油的问题，必须设计出完美的油料帮浦，为了达到这个目的，English Racing与Metal Technologies Inc.(MTI) 合作并采用了3D Systems ProX 300 金属直接打印技术，以解决上述的问题。

  
  
由于赛车油料相关零件复杂，不易设计，且需在严苛的竞速环境下长时间运作，这些条件非常适合发挥3D金属打印技术的特性。据天工社了解，从设计到制作成品，过程仅需一天的时间就完成了。


透过了ProX 300所打印的零件，出乎赛车团队的预期，由于十分的精准且坚固耐用，经过了剧烈的振动下，零件必须承受极大的重量压力，测试后依然能够完美的运行。

   
传统的零组件制作方式必须透过五轴加工机制作，对CNC机床来说，制作赛车专用的高精密度帮浦零件难度极高，可能需要花上好几天的时间。金属3D打印的零件也表现得极为出色，设计开发的速度提升外，最重要的是预算也降低了，这是一件十分不容易的事情。