法国会是下一个新兴的工业3D打印中心？结果是其可能会是，因为法国最近启动了多项3D打印计划。就在几个月前，法国3D打印初创公司XtreeE和各个知名建筑公司合作推出了建筑3D打印计划。紧接着，法国航空航天部门也启动了相应的计划。Safran作为该领域的最大的制造商之一，其刚刚与澳大利亚Amaero工程公司和莫纳什大学签署了一项合作伙伴协议，即在有限的空间内3D打印航空航天部件，包括喷漆发动机的燃气轮机。

Safran是一家专注于航空航天、国防安全的制造商，其拥有7万多名员工，并且其在去年的销售收入达到了174亿欧元，是欧洲航空航天制造业中最大的企业之一。他们以民用和军用飞机、导弹和目标无人机的创新涡轮喷气发动机而闻名，现在，该公司准备在新的计划里加入3D打印这一新兴技术。

Amaero本身是一家分拆公司，其前身是Monash，该公司目前将在图卢兹建立一个设施以支持Safran。“我们的新设施将会被嵌入在位于图卢兹的Safran电源设备厂，并将为Safran的辅助动力装是和涡轮喷气发动机制造不见。”首席执行官Barrie Finnin说道。除了莫纳什大学，这项合作也得到了澳大利亚政府的企业家计划的支持，而且CSIRO、SIEF和迪肯大学也参与其中。

　　具体来说，Amaero将向Safran的图卢兹工厂提供两个工业SLM 3D打印机。通过Monash和Amaero科学家之间的合作，这些3D打印机也经过专门的定制，以满足Safran Power Units的发动机制造系统的严格要求。此外，Amaero将积极参与制造过程。作为交易的一部分，Safran将设计部件交给Amaero。Amaero进行3D打印，并继续负责后处理和装配。Safran将随后测试和验证3D打印组件，如果测试通过，那么2017年将开始批量生产。

事实上，这笔交易可以追溯到2015年，当时莫纳什大学，Amaero和Safran在墨尔本国际航展展览会上展示了他们所谓的“世界上第一台印刷喷气发动机模拟”。其实，他们是从Falcon 20执行喷气机获得了Safran Power Units燃气涡轮机，并在3D扫描后3D打印了两个副本 ，这个项目展示了他们对3D打印喷气发动机关键部件的协作能力。燃烧室、进气壳和喷嘴也在他们的名单上。随着Safran的测试通过，它将实现快速批量生产。

这一初步成功为新阶段的合作铺平了道路，蒙纳士大学副校长Ian Smith教授称之为3D打印如何在全球范围内产生商业影响的一个很好的例子。“我很高兴Monash通过世界一流的研究为全球创新做出贡献，从而吸引商业投资。与Amaero、Safran的合作是一个很好的例子，说明大学和工业是如何将研究转化为真正的商业成果，”史密斯教授说。“这个新企业是Monash大学在克莱顿校区大规模创新投资的一部分，它汇集了一个动态的研究，研究基础设施和行业合作伙伴。我们和我们的行业合作者共同推动技术变革和推进制造业发展。

Monash增材制造中心的Xinhua Wu教授回应了这些声明，并补充说明他们与Safran的合作非常密切。”我很高兴看到我们的技术从实验室飞跃到位于图卢兹欧洲航空航天工业中心的工厂，“他说。

据悉，在此之前，Monash一直与Safran都有合作，他们将3D打印带入生产阶段。Safran首席执行官Fran?ois Tarel宣布，该技术在过去五年里已经在其目标列表中排名。”利益是很高的，因为其帮助产品体重减轻、生产周期缩短和设计创新。Safran的进步和我们合作伙伴的领先技术使我们能够保持领先地位，并提供最先进的组件。这不仅仅是3D打印的问题，3P法则：为正确的部分设置正确的参数和正确的预期性能。“。这项合作的第一个成果将在2017年第一季度投入生产。

但是Amaero和Monash并不完全专注于图卢兹，因为他们还将航空3D打印创新带到澳大利亚各个行业。除此之外，他们正在研究一系列生物医学设备，为外科手术定制工具和支架，可以取代大的肿瘤的切除手术。采矿和食品加工应用也列入议程，我们越来越接近通过3D打印实现大规模金属制造。

法国会是下一个新兴的工业3D打印中心？结果是其可能会是，因为法国最近启动了多项3D打印计划。就在几个月前，法国3D打印初创公司XtreeE和各个知名建筑公司合作推出了建筑3D打印计划。紧接着，法国航空航天部门也启动了相应的计划。Safran作为该领域的最大的制造商之一，其刚刚与澳大利亚Amaero工程公司和莫纳什大学签署了一项合作伙伴协议，即在有限的空间内3D打印航空航天部件，包括喷漆发动机的燃气轮机。

Safran是一家专注于航空航天、国防安全的制造商，其拥有7万多名员工，并且其在去年的销售收入达到了174亿欧元，是欧洲航空航天制造业中最大的企业之一。他们以民用和军用飞机、导弹和目标无人机的创新涡轮喷气发动机而闻名，现在，该公司准备在新的计划里加入3D打印这一新兴技术。

Amaero本身是一家分拆公司，其前身是Monash，该公司目前将在图卢兹建立一个设施以支持Safran。“我们的新设施将会被嵌入在位于图卢兹的Safran电源设备厂，并将为Safran的辅助动力装是和涡轮喷气发动机制造不见。”首席执行官Barrie Finnin说道。除了莫纳什大学，这项合作也得到了澳大利亚政府的企业家计划的支持，而且CSIRO、SIEF和迪肯大学也参与其中。

　　具体来说，Amaero将向Safran的图卢兹工厂提供两个工业SLM 3D打印机。通过Monash和Amaero科学家之间的合作，这些3D打印机也经过专门的定制，以满足Safran Power Units的发动机制造系统的严格要求。此外，Amaero将积极参与制造过程。作为交易的一部分，Safran将设计部件交给Amaero。Amaero进行3D打印，并继续负责后处理和装配。Safran将随后测试和验证3D打印组件，如果测试通过，那么2017年将开始批量生产。

事实上，这笔交易可以追溯到2015年，当时莫纳什大学，Amaero和Safran在墨尔本国际航展展览会上展示了他们所谓的“世界上第一台印刷喷气发动机模拟”。其实，他们是从Falcon 20执行喷气机获得了Safran Power Units燃气涡轮机，并在3D扫描后3D打印了两个副本 ，这个项目展示了他们对3D打印喷气发动机关键部件的协作能力。燃烧室、进气壳和喷嘴也在他们的名单上。随着Safran的测试通过，它将实现快速批量生产。

这一初步成功为新阶段的合作铺平了道路，蒙纳士大学副校长Ian Smith教授称之为3D打印如何在全球范围内产生商业影响的一个很好的例子。“我很高兴Monash通过世界一流的研究为全球创新做出贡献，从而吸引商业投资。与Amaero、Safran的合作是一个很好的例子，说明大学和工业是如何将研究转化为真正的商业成果，”史密斯教授说。“这个新企业是Monash大学在克莱顿校区大规模创新投资的一部分，它汇集了一个动态的研究，研究基础设施和行业合作伙伴。我们和我们的行业合作者共同推动技术变革和推进制造业发展。

Monash增材制造中心的Xinhua Wu教授回应了这些声明，并补充说明他们与Safran的合作非常密切。”我很高兴看到我们的技术从实验室飞跃到位于图卢兹欧洲航空航天工业中心的工厂，“他说。

据悉，在此之前，Monash一直与Safran都有合作，他们将3D打印带入生产阶段。Safran首席执行官Fran?ois Tarel宣布，该技术在过去五年里已经在其目标列表中排名。”利益是很高的，因为其帮助产品体重减轻、生产周期缩短和设计创新。Safran的进步和我们合作伙伴的领先技术使我们能够保持领先地位，并提供最先进的组件。这不仅仅是3D打印的问题，3P法则：为正确的部分设置正确的参数和正确的预期性能。“。这项合作的第一个成果将在2017年第一季度投入生产。

但是Amaero和Monash并不完全专注于图卢兹，因为他们还将航空3D打印创新带到澳大利亚各个行业。除此之外，他们正在研究一系列生物医学设备，为外科手术定制工具和支架，可以取代大的肿瘤的切除手术。采矿和食品加工应用也列入议程，我们越来越接近通过3D打印实现大规模金属制造。