Divergent 3D，为我们带来了第一款3D打印超跑Blade的公司，刚刚成为私人定制摩托车世界的新竞争者。拥有3D打印机箱的新的超级摩托车Dagger，上周在年度洛杉矶车展上揭幕。

Dagger建立在使用碳管3D打印的定制框架上，拥有与Divergent 3D早期3D打印超级跑车相同的技术。公司总裁Kevin Czinger认为，独特的碳纤维结构比传统摩托车零件轻50％，意味着更坚固，且对路面更安全。相对原来的川崎焊接管架的巨大的飞跃，Dagger的特点是交叉X和一个超薄的后臂，使Kawasaki H2发动机以低到200多马力运行成为可能。目前，Divergent 3D的3D打印资源主要集中在框架上：坦克，摇臂和格子框架都是完全3D打印的，但是电机则与原来的Kawasaki H2增压运动摩托车相同。

Dagger标志着Divergent 3D战略的一个关键转变：扩展到两轮领域。到目前为止，我们知道Divergent 3D的Blade，3D打印的超跑在去年夏天揭幕。自那时起，位于旧金山的公司与法国PSA集团等大型汽车制造商合作，致力于将3D打印带到汽车世界。“我们这样做只是为了表明我们的技术可以应用在各种车上，”Czinger解释了新的超级摩托车版本。 “与PSA集团的合作，在未来几年内推出基于我们技术标准的车。”

Dagger不是第一个在其制造过程中使用3D打印的摩托车，加入了Airbus的3D打印APWORKS Light Rider和Energetica Ego等品牌的竞争，标志着Divergent 3D首次进军超级摩托车世界。

战略的转变对于Divergent 3D来说可能比Dagger模型本身更重要，Dagger模型本身目前缺乏挡泥板，车身，仪表板，头灯和其他道路装备。然而，3D打印创业公司渴望展示其制造平台的到来。 Czinger告诉我们，Dagger显示Divergent 3D的制造过程有潜在的无限可能：“我们可以在一个广泛的范围内，从摩托车到卡车，开发车辆。”根据Czinger，“这是一个平台，允许您设计，制造和组装各种车辆。”

3D打印超跑：Blade

最终，Czinger希望创造更加多样化的汽车。关键在于3D打印过程中更容易获得的供应链，这为小公司与主要制造商打交道打开了大门。 “最终的愿景是几年后，因为成本较低，我们将使全球数成千上万汽车公司的使用这个平台，”他说。 作为一个潜在的新的行业标准，Divergent 3D的经验显示“如果你有低成本创建酷的东西的工具，那就显示出你的创造性、多样性。”期望未来，有创意的工程越来越多。

展示的3D打印底盘

图片来自Divergent Technologies Inc.

（编译自3Ders.org）来源：天工社

Divergent 3D，为我们带来了第一款3D打印超跑Blade的公司，刚刚成为私人定制摩托车世界的新竞争者。拥有3D打印机箱的新的超级摩托车Dagger，上周在年度洛杉矶车展上揭幕。

Dagger建立在使用碳管3D打印的定制框架上，拥有与Divergent 3D早期3D打印超级跑车相同的技术。公司总裁Kevin Czinger认为，独特的碳纤维结构比传统摩托车零件轻50％，意味着更坚固，且对路面更安全。相对原来的川崎焊接管架的巨大的飞跃，Dagger的特点是交叉X和一个超薄的后臂，使Kawasaki H2发动机以低到200多马力运行成为可能。目前，Divergent 3D的3D打印资源主要集中在框架上：坦克，摇臂和格子框架都是完全3D打印的，但是电机则与原来的Kawasaki H2增压运动摩托车相同。

Dagger标志着Divergent 3D战略的一个关键转变：扩展到两轮领域。到目前为止，我们知道Divergent 3D的Blade，3D打印的超跑在去年夏天揭幕。自那时起，位于旧金山的公司与法国PSA集团等大型汽车制造商合作，致力于将3D打印带到汽车世界。“我们这样做只是为了表明我们的技术可以应用在各种车上，”Czinger解释了新的超级摩托车版本。 “与PSA集团的合作，在未来几年内推出基于我们技术标准的车。”

Dagger不是第一个在其制造过程中使用3D打印的摩托车，加入了Airbus的3D打印APWORKS Light Rider和Energetica Ego等品牌的竞争，标志着Divergent 3D首次进军超级摩托车世界。

战略的转变对于Divergent 3D来说可能比Dagger模型本身更重要，Dagger模型本身目前缺乏挡泥板，车身，仪表板，头灯和其他道路装备。然而，3D打印创业公司渴望展示其制造平台的到来。 Czinger告诉我们，Dagger显示Divergent 3D的制造过程有潜在的无限可能：“我们可以在一个广泛的范围内，从摩托车到卡车，开发车辆。”根据Czinger，“这是一个平台，允许您设计，制造和组装各种车辆。”

3D打印超跑：Blade

最终，Czinger希望创造更加多样化的汽车。关键在于3D打印过程中更容易获得的供应链，这为小公司与主要制造商打交道打开了大门。 “最终的愿景是几年后，因为成本较低，我们将使全球数成千上万汽车公司的使用这个平台，”他说。 作为一个潜在的新的行业标准，Divergent 3D的经验显示“如果你有低成本创建酷的东西的工具，那就显示出你的创造性、多样性。”期望未来，有创意的工程越来越多。

展示的3D打印底盘

图片来自Divergent Technologies Inc.

（编译自3Ders.org）来源：天工社