天空总是吸引人的，能在天空里像鸟儿那样自由地飞翔从古到今都是很多人的梦想。近日，新加坡国立大学的一群大学生，在3D打印技术的帮助下，开发出了一种个人飞行器“暴风雪（Snowstorm）”。
2015年12月2日，新加坡国立大学（NUS）蔡天宝礼堂举行了“暴风雪”号室内单人飞行器试飞仪式。这是东南亚首个室内电动单人飞行器，由8名NUS学生耗时11个月研发。

“暴风雪”号可载重70公斤、飞行5分钟，由于是电力驱动，因此飞行过程中碳排放量极小。它通过安全带、螺旋桨保护架和独创的球形起落架保障乘客的安全。
“暴风雪”号飞行器距离投入商业化使用仍需几年时间。学生们计划让它作为室内娱乐项目，允许乘客体验短时间的悬浮感。电子工程系三年级学生王雨尧说：“之所以取名为‘暴风雪’号，是因为飞行器成六边形的雪花状，而飞行过程中产生的巨大气流正如暴风一般。”

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就读机械工程系三年级的Shawn Sim说： “设计‘暴风雪’号最大的挑战，是维持合适的推力重量比。设计时，我们一直将设计材料的密度和特性考虑在内。制作起落架时，我们甚至用3D打印技术，以做出最合适的配件。”学生们先设计出1:6的模型，再按照模型进行实物组装。
据了解，“暴风雪”号的组件包括发动机、螺旋桨和充气起落架。为了保证其飞行的稳定和安全性，学生们设计了三个相互独立的电源，这样就算其它两处电源出现故障，每个电源都能够独立地为整个飞行器提供动力（3个电源的总功率为52.8kw）。每个发动起驱动一个76厘米的螺旋桨。这部飞行器的大部分都是由铝材和碳纤维板制成的，而很多的零部件，包括起落架，都是3D打印的。

指导教授之一约尔格·魏格尔（Joerg Weigl）表示，他们计划未来将太阳能电池板加入飞行器中，以便让飞行器更节能环保。
“暴风雪”项目获得了Frogworks计划赞助。Frogworks是NUS工程学院和NUS博学计划联合推出的计划，主要目的是鼓励学生设计和研发洁净休闲技术。来源：天工社

天空总是吸引人的，能在天空里像鸟儿那样自由地飞翔从古到今都是很多人的梦想。近日，新加坡国立大学的一群大学生，在3D打印技术的帮助下，开发出了一种个人飞行器“暴风雪（Snowstorm）”。
2015年12月2日，新加坡国立大学（NUS）蔡天宝礼堂举行了“暴风雪”号室内单人飞行器试飞仪式。这是东南亚首个室内电动单人飞行器，由8名NUS学生耗时11个月研发。

“暴风雪”号可载重70公斤、飞行5分钟，由于是电力驱动，因此飞行过程中碳排放量极小。它通过安全带、螺旋桨保护架和独创的球形起落架保障乘客的安全。
“暴风雪”号飞行器距离投入商业化使用仍需几年时间。学生们计划让它作为室内娱乐项目，允许乘客体验短时间的悬浮感。电子工程系三年级学生王雨尧说：“之所以取名为‘暴风雪’号，是因为飞行器成六边形的雪花状，而飞行过程中产生的巨大气流正如暴风一般。”

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就读机械工程系三年级的Shawn Sim说： “设计‘暴风雪’号最大的挑战，是维持合适的推力重量比。设计时，我们一直将设计材料的密度和特性考虑在内。制作起落架时，我们甚至用3D打印技术，以做出最合适的配件。”学生们先设计出1:6的模型，再按照模型进行实物组装。
据了解，“暴风雪”号的组件包括发动机、螺旋桨和充气起落架。为了保证其飞行的稳定和安全性，学生们设计了三个相互独立的电源，这样就算其它两处电源出现故障，每个电源都能够独立地为整个飞行器提供动力（3个电源的总功率为52.8kw）。每个发动起驱动一个76厘米的螺旋桨。这部飞行器的大部分都是由铝材和碳纤维板制成的，而很多的零部件，包括起落架，都是3D打印的。

指导教授之一约尔格·魏格尔（Joerg Weigl）表示，他们计划未来将太阳能电池板加入飞行器中，以便让飞行器更节能环保。
“暴风雪”项目获得了Frogworks计划赞助。Frogworks是NUS工程学院和NUS博学计划联合推出的计划，主要目的是鼓励学生设计和研发洁净休闲技术。来源：天工社