为将复杂的三维制造转化为二维制造的叠加，消除零件的空间复杂程度，解决航天液体发动机精密、复杂功能结构件的成形难题，近日，中国航天科技集团公司六院7103厂成立了激光增材制造技术（3D打印技术）中心。 　　

目前，该厂与华中科技大学联合申请的‘激光快速成型技术在航天发动机成型中的推广应用’已通过审批，后续将开展各种新型号发动机普遍采用的钛合金、高温合金、高强不锈钢三种材料成型技术研究。 　　

据悉，该厂从华中科技大学定制开发的具备国内一流水平的SLM（激光选区熔化成型技术）设备，预计将于今年交付该厂。今后，该中心将全力推进SLM技术在航天液体发动机制造领域的应用，带动相关复杂精密构件制造技术的升级换代，提升我国航天发动机制造技术水平和核心竞争力。
　　
利用3D技术生产的发动机  

  为将复杂的三维制造转化为二维制造的叠加，消除零件的空间复杂程度，解决航天液体发动机精密、复杂功能结构件的成形难题，近日，中国航天科技集团公司六院7103厂成立了激光增材制造技术（3D打印技术）中心。 　　

目前，该厂与华中科技大学联合申请的‘激光快速成型技术在航天发动机成型中的推广应用’已通过审批，后续将开展各种新型号发动机普遍采用的钛合金、高温合金、高强不锈钢三种材料成型技术研究。 　　

据悉，该厂从华中科技大学定制开发的具备国内一流水平的SLM（激光选区熔化成型技术）设备，预计将于今年交付该厂。今后，该中心将全力推进SLM技术在航天液体发动机制造领域的应用，带动相关复杂精密构件制造技术的升级换代，提升我国航天发动机制造技术水平和核心竞争力。
　　
利用3D技术生产的发动机