最近，美国橡树岭国家实验室（ORNL）发现，结合使用3D打印与传统铸造能制造出更强大、更耐损伤的部件。在最近发表的《通过熔渗增材制造的预成型件，可制造出耐损的金属合成物》一文中，一个ORNL研究团队详细介绍了他们如何使用一种两步法制造出强大的复合金属部件。

该方法涉及3D打印一个钢格子，然后将一种铝合金浇铸其上。对这些部件的拉伸测试表明，与单独的铝合金相比，它们的断裂应变实现了一个数量级的提升。
研究人员表示：“这些额外的损伤容限是部件的互穿网格结构的一个结果。这证明，这种熔渗加工策略避免了开裂、分辨率差等问题，正是这些问题限制了目前的基于熔融的增材制造技术在打印金属复合材料方面的应用。”

这种两步工艺是为汽车和其他需要同时优化热和机械性能的应用开发的。“这种可扩展的处理策略可被用来实现特定的组件功能，能让材料设计师对微观结构和材料特性进行前所未有的控制,”研究人员解释说。

这项研究表明，增材制造和传统铸造能彼此增强，同时增强它们共同制造出的部件。
（编译自3ders.org）来源：天工社

最近，美国橡树岭国家实验室（ORNL）发现，结合使用3D打印与传统铸造能制造出更强大、更耐损伤的部件。在最近发表的《通过熔渗增材制造的预成型件，可制造出耐损的金属合成物》一文中，一个ORNL研究团队详细介绍了他们如何使用一种两步法制造出强大的复合金属部件。

该方法涉及3D打印一个钢格子，然后将一种铝合金浇铸其上。对这些部件的拉伸测试表明，与单独的铝合金相比，它们的断裂应变实现了一个数量级的提升。
研究人员表示：“这些额外的损伤容限是部件的互穿网格结构的一个结果。这证明，这种熔渗加工策略避免了开裂、分辨率差等问题，正是这些问题限制了目前的基于熔融的增材制造技术在打印金属复合材料方面的应用。”

这种两步工艺是为汽车和其他需要同时优化热和机械性能的应用开发的。“这种可扩展的处理策略可被用来实现特定的组件功能，能让材料设计师对微观结构和材料特性进行前所未有的控制,”研究人员解释说。

这项研究表明，增材制造和传统铸造能彼此增强，同时增强它们共同制造出的部件。
（编译自3ders.org）来源：天工社