德国开姆尼茨工业大学的两名科学家正在用一种新的多材料增材制造工艺来生产电动机。通过结合3D打印与数控加工技术，将一个ViscoTec打印头安装在一台多材料3D打印机上来挤出一层层的金属和陶瓷浆料，该团队成功制造出基于陶瓷和金属的电动机零件，提高了设备的整体效率。
研究人员说，结合陶瓷和金属这两种材料，他们能3D打印出更高功率密度的电线圈。通过将冷却通道集成到线圈中，他们甚至进一步增加了该3D打印件的功率密度。

据说将这些陶瓷金属3D打印线圈集成到电动机中可以增加电动机的过载能力。借助增材制造，两名德国科学家能尝试各种方法来改进电动机零件的内部几何形状。
ViscoTec的打印头在3D打印陶瓷和金属浆料的过程中起到了关键作用，这种打印头专门针对高粘度材料（如金属和陶瓷浆料）进行了优化。发现自己手工制作的挤出系统效果不理想后，研究人员转向了ViscoTec打印头。

研究人员不仅探索了用3D打印工艺来制造电动机，他们还认为该工艺可以改进电气设备的设计和生产。这主要是因为研究人员可以自由地将内部冷却结构、电气绕组和磁通量整合到零件中。
研究人员从2015年开始致力于这个创新性的3D打印项目。ViscoTec是一家德国给药和灌装系统制造商，今年夏天推出了一款新的、专为3D打印粘性材料而设计的打印头。
（编译自3ders.org）来源：天工社

德国开姆尼茨工业大学的两名科学家正在用一种新的多材料增材制造工艺来生产电动机。通过结合3D打印与数控加工技术，将一个ViscoTec打印头安装在一台多材料3D打印机上来挤出一层层的金属和陶瓷浆料，该团队成功制造出基于陶瓷和金属的电动机零件，提高了设备的整体效率。
研究人员说，结合陶瓷和金属这两种材料，他们能3D打印出更高功率密度的电线圈。通过将冷却通道集成到线圈中，他们甚至进一步增加了该3D打印件的功率密度。

据说将这些陶瓷金属3D打印线圈集成到电动机中可以增加电动机的过载能力。借助增材制造，两名德国科学家能尝试各种方法来改进电动机零件的内部几何形状。
ViscoTec的打印头在3D打印陶瓷和金属浆料的过程中起到了关键作用，这种打印头专门针对高粘度材料（如金属和陶瓷浆料）进行了优化。发现自己手工制作的挤出系统效果不理想后，研究人员转向了ViscoTec打印头。

研究人员不仅探索了用3D打印工艺来制造电动机，他们还认为该工艺可以改进电气设备的设计和生产。这主要是因为研究人员可以自由地将内部冷却结构、电气绕组和磁通量整合到零件中。
研究人员从2015年开始致力于这个创新性的3D打印项目。ViscoTec是一家德国给药和灌装系统制造商，今年夏天推出了一款新的、专为3D打印粘性材料而设计的打印头。
（编译自3ders.org）来源：天工社