3月30日，空客（Airbus）成功地对一架安装有一个3D打印扰流板致动器阀块的空客A380客机进行了首次试飞。该3D打印件由利勃海尔航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，据说是首个在空客飞机上完成飞行的3D打印主飞行控制液压部件。

阀块由钛粉SLM 3D打印而成，是扰流板致动器的一部分，并为A380提供主要的飞行控制功能。据利勃海尔说，之所以选择SLM是因为这种制造工艺更简单，还能将钛废物降至最低。与传统阀块相比，3D打印阀块轻了35％，组成部件更少，但性能水平是一样的。

利勃海尔的3D打印扰流板致动器阀块

这个3D打印飞机部件是利勃海尔与空客和德国开姆尼斯科技大学合作开发的，并获得了德国联邦经济和能源部的部分资助。由于三方的努力工作，利勃海尔认为这个轻量的3D打印阀块和未来的各种3D打印部件将有助于降低燃料消耗、减少二氧化碳和氮氧化物的排放。

目前，利勃海尔正在开发其他3D打印飞机部件，其中包括一个高度一体化的3D打印方向舵传动器。该部件将阀块、气缸外壳和油箱整合到一个紧凑的外壳中，大大减少了组装时间和破损的可能性。

一架安装有3D打印扰流板致动器阀块的空客A380正在试飞

虽然2017年对空客及其增材业务来说相对平静，但在本月早些时候，这家航空巨头宣布已在其A330neo喷气式客机和BelugaXL运输机上安装了3D打印件（一个空气喷嘴和钻孔模板）。

去年，空客公司就打算在德国建造一个3D打印航空航天工厂，据说空客将与EOS和慕尼黑技术大学等知名公司和机构合作完成该工厂。（编译自3ders.org）来源：天工社

3月30日，空客（Airbus）成功地对一架安装有一个3D打印扰流板致动器阀块的空客A380客机进行了首次试飞。该3D打印件由利勃海尔航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，据说是首个在空客飞机上完成飞行的3D打印主飞行控制液压部件。

阀块由钛粉SLM 3D打印而成，是扰流板致动器的一部分，并为A380提供主要的飞行控制功能。据利勃海尔说，之所以选择SLM是因为这种制造工艺更简单，还能将钛废物降至最低。与传统阀块相比，3D打印阀块轻了35％，组成部件更少，但性能水平是一样的。

利勃海尔的3D打印扰流板致动器阀块

这个3D打印飞机部件是利勃海尔与空客和德国开姆尼斯科技大学合作开发的，并获得了德国联邦经济和能源部的部分资助。由于三方的努力工作，利勃海尔认为这个轻量的3D打印阀块和未来的各种3D打印部件将有助于降低燃料消耗、减少二氧化碳和氮氧化物的排放。

目前，利勃海尔正在开发其他3D打印飞机部件，其中包括一个高度一体化的3D打印方向舵传动器。该部件将阀块、气缸外壳和油箱整合到一个紧凑的外壳中，大大减少了组装时间和破损的可能性。

一架安装有3D打印扰流板致动器阀块的空客A380正在试飞

虽然2017年对空客及其增材业务来说相对平静，但在本月早些时候，这家航空巨头宣布已在其A330neo喷气式客机和BelugaXL运输机上安装了3D打印件（一个空气喷嘴和钻孔模板）。

去年，空客公司就打算在德国建造一个3D打印航空航天工厂，据说空客将与EOS和慕尼黑技术大学等知名公司和机构合作完成该工厂。（编译自3ders.org）来源：天工社