位于法国的摩托车公司BORN正在使用BCN3D的Sigma 3D打印机为其高度定制限量版的摩托车3D打印零件，每台可节省成本约RMB15700。

利用3D打印技术，BORN公司能在短时间内重复设计几个设计，达到理想的组件；还有助于避开各种设计限制，让他们在尼龙，PET-G和ABS等材料上进行打印。

3D打印本田CB25的仪表盘外壳

通过3D打印本田CB25的仪表盘外壳，成本和时间的减少巨大：3D打印零件耗费5到8小时，成本仅6欧元(约RMB8)。手工制作耗费24小时，成本1500欧元(RMB11700)，还需机械加工两到三周的时间，每个部件成本250欧元(RMB1900)。平均而言，3D打印为每辆摩托车节省成本大约2000欧元（约RMB15700）。
对于像BORN这样的定制制造商而言，3D打印是一种很有吸引力的选择。在许多情况下，其它类型的车辆性也可以选择3D打印技术来节省成本。
（编译自3ders.org）来源：天工社

位于法国的摩托车公司BORN正在使用BCN3D的Sigma 3D打印机为其高度定制限量版的摩托车3D打印零件，每台可节省成本约RMB15700。

利用3D打印技术，BORN公司能在短时间内重复设计几个设计，达到理想的组件；还有助于避开各种设计限制，让他们在尼龙，PET-G和ABS等材料上进行打印。

3D打印本田CB25的仪表盘外壳

通过3D打印本田CB25的仪表盘外壳，成本和时间的减少巨大：3D打印零件耗费5到8小时，成本仅6欧元(约RMB8)。手工制作耗费24小时，成本1500欧元(RMB11700)，还需机械加工两到三周的时间，每个部件成本250欧元(RMB1900)。平均而言，3D打印为每辆摩托车节省成本大约2000欧元（约RMB15700）。
对于像BORN这样的定制制造商而言，3D打印是一种很有吸引力的选择。在许多情况下，其它类型的车辆性也可以选择3D打印技术来节省成本。
（编译自3ders.org）来源：天工社