据悉，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰完成了其首个全3D打印金属备件的大量的质量保证过程。这个零件是一个节温器盖，适用于梅赛德斯-奔驰卡车和Unimog型号，由铝制成，耐高温。现在，它已经准备好进入市场。

据介绍，这样的金属3D打印件与用传统方法生产的零件有着相同的功能、可靠性、耐用性和成本效益。它们是用SLM（选择性激光熔融）制造的。

用3D打印技术来生产金属备件有诸多好处。该方法适用于任何零件，所需要的只是一个虚拟3D模型。这意味着无需大量的开发工作或采购专用工具。
3D打印的采用将给汽车市场带来巨大的改变。以往，可能很难找到老零件或用传统方法制造出它们。现在，有了3D打印技术，按下一个按钮就能打印出一个零件，而每个替换零件的3D模型可以存储在一个易于访问的大型数据库中。这也节省了存储成本。相比用压铸法制造的零件，3D打印件的质量要高得多，增加的纯度和密度可以提高强度和动态阻力。

“无论卡车的型号有多老或者它在哪里，让客户在到访期间获得一个备件是至关重要的。3D打印技术的特殊附加值在于，它大大提高了速度和灵活性，特别是在生产备件和特殊零件时。这让我们能快速为客户提供极具价格吸引力的备件，即使这些备件已经停止批量生产很久，”奔驰相关负责人解释说。
在未来，由于采用3D打印技术，梅赛德斯-奔驰应该会在当地按需制造替换零件，从而减少运输和仓储成本以及客户的等待时间。
（编译自3ders.org） 来源：天工社

据悉，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰完成了其首个全3D打印金属备件的大量的质量保证过程。这个零件是一个节温器盖，适用于梅赛德斯-奔驰卡车和Unimog型号，由铝制成，耐高温。现在，它已经准备好进入市场。

据介绍，这样的金属3D打印件与用传统方法生产的零件有着相同的功能、可靠性、耐用性和成本效益。它们是用SLM（选择性激光熔融）制造的。

用3D打印技术来生产金属备件有诸多好处。该方法适用于任何零件，所需要的只是一个虚拟3D模型。这意味着无需大量的开发工作或采购专用工具。
3D打印的采用将给汽车市场带来巨大的改变。以往，可能很难找到老零件或用传统方法制造出它们。现在，有了3D打印技术，按下一个按钮就能打印出一个零件，而每个替换零件的3D模型可以存储在一个易于访问的大型数据库中。这也节省了存储成本。相比用压铸法制造的零件，3D打印件的质量要高得多，增加的纯度和密度可以提高强度和动态阻力。

“无论卡车的型号有多老或者它在哪里，让客户在到访期间获得一个备件是至关重要的。3D打印技术的特殊附加值在于，它大大提高了速度和灵活性，特别是在生产备件和特殊零件时。这让我们能快速为客户提供极具价格吸引力的备件，即使这些备件已经停止批量生产很久，”奔驰相关负责人解释说。
在未来，由于采用3D打印技术，梅赛德斯-奔驰应该会在当地按需制造替换零件，从而减少运输和仓储成本以及客户的等待时间。
（编译自3ders.org） 来源：天工社