总部位于法国Illkirch的3D打印公司BeAM成立于2012年，虽然成立时间并不长，但是目前已经在增材制造领域内大步前进，尤其是在欧洲。这其中的主要原因之一是他们开发出的名为CLAD的新型金属3D打印技术。他们不仅能够使用该技术制造金属部件，而且还能用它修复损坏的部件。目前该公司正在与多家公司合作，尤其是航空航天领域。

大家一定很熟悉直接金属激光烧结（DMLS）和选择性激光烧结（SLS）金属3D打印技术，它们主要是通过高能级光束选择性熔化铺在粉末床上的金属粉末逐层构建出3D对象的。BeAM公司的CLAD技术的工作原理也是熔融金属粉末，但是与之有很大的不同，因为该技术没有粉末床，也不需要进行粉末的筛选。
通过与IREPA LASER的密切合作，BeAM能够利用前者激光技术中的先进特性创造一个精简的增材制造工艺。BeAM的3D打印机的核心部件是已经申请专利的CLAD喷嘴系统，该系统能够喷出两个金属粉末流，同时一个高功率激光也被激活。在喷嘴根据计算机输入数据沿着X、Y轴移动的同时激光能够瞬间熔化喷出的金属粉末。如下面的视频所示。

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实际上这个CLAD技术已经问世近10年了，它是由BeAM和斯特拉斯堡大学（University of Strasbourg）管理的一个研发项目中的一项产品。目前该公司根据CLAD技术开发了三款不同的产品，同时也可以根据客户的要求进行定制。下面是这三款产品的一些基本规格：

Mobile CLAD

• 机器尺寸：1200×1500×2000毫米
• 构建尺寸：400×250×250毫米
• 配置轴数：3轴（XYZ）
• 层厚度：0.1至0.3毫米/层
• 粉末尺寸：45—75微米
  

CLAD Unit

• 构建尺寸：1000×700×700毫米
• 配置轴数：3轴（XYZ），可升至5个连续轴（BC）
• 层厚度：0.2至0.8毫米/层
• 粉末尺寸：45 - 90微米
• 可选：一个或两个喷嘴、一个或两个粉末（可进行多材料沉积）
  

MAGIC

• 机器尺寸：4.37×3.94×3.5米
• 构建尺寸：1500×800×800毫米
• 配置轴数：3轴（XYZ），可升至5个连续轴（BC）
• 层厚度：0.2至0.8毫米/层
• 粉末尺寸：45—90微米，50—150微米
• 可选：一个或两个喷嘴、一个或两个粉末（可进行多材料沉积）
  

迄今为止，BeAM已经修复了数百个零件，包括飞机发动机涡轮。事实上，他们已经与美国Chromalloy公司合作修复了多种类型的普惠发动机部分，该公司称他们为一些部件增加了1万至6万小时的使用寿命。

来源：天工社

总部位于法国Illkirch的3D打印公司BeAM成立于2012年，虽然成立时间并不长，但是目前已经在增材制造领域内大步前进，尤其是在欧洲。这其中的主要原因之一是他们开发出的名为CLAD的新型金属3D打印技术。他们不仅能够使用该技术制造金属部件，而且还能用它修复损坏的部件。目前该公司正在与多家公司合作，尤其是航空航天领域。

大家一定很熟悉直接金属激光烧结（DMLS）和选择性激光烧结（SLS）金属3D打印技术，它们主要是通过高能级光束选择性熔化铺在粉末床上的金属粉末逐层构建出3D对象的。BeAM公司的CLAD技术的工作原理也是熔融金属粉末，但是与之有很大的不同，因为该技术没有粉末床，也不需要进行粉末的筛选。
通过与IREPA LASER的密切合作，BeAM能够利用前者激光技术中的先进特性创造一个精简的增材制造工艺。BeAM的3D打印机的核心部件是已经申请专利的CLAD喷嘴系统，该系统能够喷出两个金属粉末流，同时一个高功率激光也被激活。在喷嘴根据计算机输入数据沿着X、Y轴移动的同时激光能够瞬间熔化喷出的金属粉末。如下面的视频所示。

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实际上这个CLAD技术已经问世近10年了，它是由BeAM和斯特拉斯堡大学（University of Strasbourg）管理的一个研发项目中的一项产品。目前该公司根据CLAD技术开发了三款不同的产品，同时也可以根据客户的要求进行定制。下面是这三款产品的一些基本规格：

Mobile CLAD

• 机器尺寸：1200×1500×2000毫米
• 构建尺寸：400×250×250毫米
• 配置轴数：3轴（XYZ）
• 层厚度：0.1至0.3毫米/层
• 粉末尺寸：45—75微米
  

CLAD Unit

• 构建尺寸：1000×700×700毫米
• 配置轴数：3轴（XYZ），可升至5个连续轴（BC）
• 层厚度：0.2至0.8毫米/层
• 粉末尺寸：45 - 90微米
• 可选：一个或两个喷嘴、一个或两个粉末（可进行多材料沉积）
  

MAGIC

• 机器尺寸：4.37×3.94×3.5米
• 构建尺寸：1500×800×800毫米
• 配置轴数：3轴（XYZ），可升至5个连续轴（BC）
• 层厚度：0.2至0.8毫米/层
• 粉末尺寸：45—90微米，50—150微米
• 可选：一个或两个喷嘴、一个或两个粉末（可进行多材料沉积）
  

迄今为止，BeAM已经修复了数百个零件，包括飞机发动机涡轮。事实上，他们已经与美国Chromalloy公司合作修复了多种类型的普惠发动机部分，该公司称他们为一些部件增加了1万至6万小时的使用寿命。

来源：天工社