劳斯莱斯公司在一开始时主要制造底盘和发动机，然后车身制造厂在上面放上定制化设计的车身。而到了大批量生产的时代，劳斯莱斯的车身一直坚持保持几个有限的型号，尽管该公司可以通过其定制项目对驾驶舱里进行大范围的定制化。

不过这一切随着该公司设计总监 Giles Taylor的最新想法而可能会有所改变。最近一段时间以来，Taylor一直在大力倡导未来汽车的概念，他认为未来的汽车可以通过3D打印的板件实现车身的定制化，从而改变劳斯莱斯一成不变的外观，其标志性的外形甚至可以追溯到该公司出产的第一辆汽车。

似乎为了给这一愿景添加点份量，劳斯莱斯公司于日前发布了Vision 100，这是一个看起来像是某个来自未来的买家定制的概念车。与传统的劳斯莱斯车型相比，它的设计非常激进，甚至有人称之为怪异，不过仍然保留了其品牌的一些主要元素。

在Vision 100的设计中，其未来的底盘被设想为全电子式的，而在实际的概念车上，则在前方和后方分别使用了两台250千瓦的电机。劳斯莱斯公司CEO Torsten Müller-Ötvös称，电力驱动将成为Vision 100的首要元素，尽管目前劳斯莱斯电动车型的推出尚无时间表。

由于Vision 100属于电力驱动，但是仍然希望保留长引擎罩，该公司在前翼子板部位还设计了两个全新的储物空间，可以容纳两个行李箱，而且行李箱可以被自动推送出来。

由于劳斯莱斯与其未来Vision 100还将使用自动驾驶技术，这辆车仅设计了宽敞的后排座椅，却没有前排座椅。据天工社了解，在这款概念车中，司机也变成了虚拟的，它不仅能够将乘客载到想去的地方，而且还可以通过语言激活，与车内人员进行交互，并且具有人工智能。

对于Vision 100的这个个人助理，劳斯莱斯公司为她选择了一个人性化的名字Eleanor。Eleanor不仅能够为您保留停车位或者预订晚餐，而且也能够通过摄像头看进车里，让您知道自己的头发是不是合适。

另外，Taylor也提到劳斯莱斯公司正在探索与3D打印公司结盟，由后者提供定制化设计的车身板件，在收到板件之后，劳斯莱斯公司会在自己的工厂里对其进行最后的处理，从而为每位买家提供完全独特的汽车。

据称，此次劳斯莱斯推出Vision 100实际上是其品牌所有者宝马（BMW）公司庆祝成立百年的活动的一部分，它代表了该公司对未来百年劳斯莱斯汽车的一个展望。

来源：天工社

劳斯莱斯公司在一开始时主要制造底盘和发动机，然后车身制造厂在上面放上定制化设计的车身。而到了大批量生产的时代，劳斯莱斯的车身一直坚持保持几个有限的型号，尽管该公司可以通过其定制项目对驾驶舱里进行大范围的定制化。

不过这一切随着该公司设计总监 Giles Taylor的最新想法而可能会有所改变。最近一段时间以来，Taylor一直在大力倡导未来汽车的概念，他认为未来的汽车可以通过3D打印的板件实现车身的定制化，从而改变劳斯莱斯一成不变的外观，其标志性的外形甚至可以追溯到该公司出产的第一辆汽车。

似乎为了给这一愿景添加点份量，劳斯莱斯公司于日前发布了Vision 100，这是一个看起来像是某个来自未来的买家定制的概念车。与传统的劳斯莱斯车型相比，它的设计非常激进，甚至有人称之为怪异，不过仍然保留了其品牌的一些主要元素。

在Vision 100的设计中，其未来的底盘被设想为全电子式的，而在实际的概念车上，则在前方和后方分别使用了两台250千瓦的电机。劳斯莱斯公司CEO Torsten Müller-Ötvös称，电力驱动将成为Vision 100的首要元素，尽管目前劳斯莱斯电动车型的推出尚无时间表。

由于Vision 100属于电力驱动，但是仍然希望保留长引擎罩，该公司在前翼子板部位还设计了两个全新的储物空间，可以容纳两个行李箱，而且行李箱可以被自动推送出来。

由于劳斯莱斯与其未来Vision 100还将使用自动驾驶技术，这辆车仅设计了宽敞的后排座椅，却没有前排座椅。据天工社了解，在这款概念车中，司机也变成了虚拟的，它不仅能够将乘客载到想去的地方，而且还可以通过语言激活，与车内人员进行交互，并且具有人工智能。

对于Vision 100的这个个人助理，劳斯莱斯公司为她选择了一个人性化的名字Eleanor。Eleanor不仅能够为您保留停车位或者预订晚餐，而且也能够通过摄像头看进车里，让您知道自己的头发是不是合适。

另外，Taylor也提到劳斯莱斯公司正在探索与3D打印公司结盟，由后者提供定制化设计的车身板件，在收到板件之后，劳斯莱斯公司会在自己的工厂里对其进行最后的处理，从而为每位买家提供完全独特的汽车。

据称，此次劳斯莱斯推出Vision 100实际上是其品牌所有者宝马（BMW）公司庆祝成立百年的活动的一部分，它代表了该公司对未来百年劳斯莱斯汽车的一个展望。

来源：天工社