利用3D打印技术研发护具在医疗行业早就盛行了。近日，有消息称，宝马公司将在今年的里约残奥会上，为6支美国的轮椅竞速队伍打造新型的轮椅和手套。




目前，竞速轮椅采用的都是金属铝焊接而成，虽然减轻了轮椅的重量，但是却很容易变形，这会使得队员在竞速的过程中会消耗更多的能量。



运动员的座椅尺寸也是问题之一，所有的轮椅都是采用标准的尺寸，这就会使得一些运动员需要靠一些垫子和带子来支撑身体。手套在比赛过程中也是至关重要的，因为运动员需要不断用力的去推动轮子。一般手套都是使用的模制塑料，不过磨损却相当的快，经常会给运动员带来水泡等伤痛。因此，宝马公司将针对以上问题采用3D扫描和3D打印技术逐个突破。



首先，对运动员当前的椅子就行3D扫描，通过虚拟空气动力学原理发现其的运动等规律。然后将椅子通过设计师之手加以改造。最后，用碳纤材料制作出来。下面这幅图就是宝马公司为运动员设计的轮椅：



这样设计的目的是使轮椅更紧凑，减少运动员的能量耗损，尽可能大的把能量直接转移到轮子上。宝马公司还为运动员解决的另一个问题就是手套。他们采用粘土状的塑料手套作为代替，其重量只有之前模制塑料手套的三分之一，而且更耐用，其制作成本也仅只有几美元。

利用3D打印技术研发护具在医疗行业早就盛行了。近日，有消息称，宝马公司将在今年的里约残奥会上，为6支美国的轮椅竞速队伍打造新型的轮椅和手套。




目前，竞速轮椅采用的都是金属铝焊接而成，虽然减轻了轮椅的重量，但是却很容易变形，这会使得队员在竞速的过程中会消耗更多的能量。



运动员的座椅尺寸也是问题之一，所有的轮椅都是采用标准的尺寸，这就会使得一些运动员需要靠一些垫子和带子来支撑身体。手套在比赛过程中也是至关重要的，因为运动员需要不断用力的去推动轮子。一般手套都是使用的模制塑料，不过磨损却相当的快，经常会给运动员带来水泡等伤痛。因此，宝马公司将针对以上问题采用3D扫描和3D打印技术逐个突破。



首先，对运动员当前的椅子就行3D扫描，通过虚拟空气动力学原理发现其的运动等规律。然后将椅子通过设计师之手加以改造。最后，用碳纤材料制作出来。下面这幅图就是宝马公司为运动员设计的轮椅：



这样设计的目的是使轮椅更紧凑，减少运动员的能量耗损，尽可能大的把能量直接转移到轮子上。宝马公司还为运动员解决的另一个问题就是手套。他们采用粘土状的塑料手套作为代替，其重量只有之前模制塑料手套的三分之一，而且更耐用，其制作成本也仅只有几美元。