制造工程杂志网站2016年4月7日刊文称，美铝公司将与空客公司就供应3D打印钛合金机身组件和发动机挂架组件达成协议。美铝预计在2016年中期向空客交付首个增材制造零件。

美铝公司主席兼CEO表示：“我们很骄傲能与空客结伴迈向航空航天开发与制造的未来。多材料合金开发技术、粉末生产能力、航空航天制造力量以及产品合格鉴定知识的独特结合，将让我们在这一新兴领域占据领导地位。”



空客选择与美铝合作是因为看重其综合能力，即其从材料科学的领导力到增材制造与航空航天零件合格鉴定。该协议将利用美铝公司数十年的航空航天经验与最近收购RTI和扩建怀特霍尔工厂带来的新技术。美铝最近还在其位于匹兹堡的技术中心投资了3D打印和金属粉末生产能力。

去年，美铝收购了RTI国际金属公司，现在更名为美铝钛合金与工程零件(ATEP)，这提升了美铝的增材制造能力，包括3D打印钛合金与专业金属零件。这份协议将利用这些能力以及ATEP的钛锭熔炼、坯化、加工、精整和检测技术。

美铝还在怀特霍尔工厂采用了先进的CT扫描和热等静压(HIP)能力。HIP是一项强化零件金属结构的技术，用于传统方法与增材制造的钛与镍基超合金零件。通过2200万美元的投资，美铝拥有并运行着世界最大的航空航天HIP技术综合体之一。



此外，美铝还在通过投资6000万美元，扩展包括金属粉末在内的先进3D打印材料和工艺，从而加强其增材制造能力。这项工作在美铝技术中心——世界最大的轻金属研究中心进行。

空客和美铝的协议细节没有透露。

制造工程杂志网站2016年4月7日刊文称，美铝公司将与空客公司就供应3D打印钛合金机身组件和发动机挂架组件达成协议。美铝预计在2016年中期向空客交付首个增材制造零件。

美铝公司主席兼CEO表示：“我们很骄傲能与空客结伴迈向航空航天开发与制造的未来。多材料合金开发技术、粉末生产能力、航空航天制造力量以及产品合格鉴定知识的独特结合，将让我们在这一新兴领域占据领导地位。”



空客选择与美铝合作是因为看重其综合能力，即其从材料科学的领导力到增材制造与航空航天零件合格鉴定。该协议将利用美铝公司数十年的航空航天经验与最近收购RTI和扩建怀特霍尔工厂带来的新技术。美铝最近还在其位于匹兹堡的技术中心投资了3D打印和金属粉末生产能力。

去年，美铝收购了RTI国际金属公司，现在更名为美铝钛合金与工程零件(ATEP)，这提升了美铝的增材制造能力，包括3D打印钛合金与专业金属零件。这份协议将利用这些能力以及ATEP的钛锭熔炼、坯化、加工、精整和检测技术。

美铝还在怀特霍尔工厂采用了先进的CT扫描和热等静压(HIP)能力。HIP是一项强化零件金属结构的技术，用于传统方法与增材制造的钛与镍基超合金零件。通过2200万美元的投资，美铝拥有并运行着世界最大的航空航天HIP技术综合体之一。



此外，美铝还在通过投资6000万美元，扩展包括金属粉末在内的先进3D打印材料和工艺，从而加强其增材制造能力。这项工作在美铝技术中心——世界最大的轻金属研究中心进行。

空客和美铝的协议细节没有透露。