美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员已经开始3D打印房屋和汽车。3D打印出来的汽车看起来像吉普的改装版本，3D打印出来的单层房屋像来自于未来的大篷车，它们可以互相为对方提供电力。这项技术名为制造业综合能源（AMIE），是世界上第一个双向的电力系统。在固定建筑物顶部是一个串联连接到汽车电池的光伏电池。


电池配有双向无线功率传输（BWPT）系统，该系统可以通过无线发送功率到汽车，或反之亦然。这意味着，如果是阴天了，汽车的电池可以为房屋照明设备供电。



美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员表示，房子80%的部分和汽车30%的部分采用30％碳纤维增强塑料印刷，汽车设有一个天然气和电动发动机，并且如果四四方方的吉普外观不适合，新的部件可以快速打印，并轻松装配。



可悲的是，这辆汽车时速只有每小时60英里，最长行驶里程只有35英里，而美国上班族当中有34%的人每天通勤里程超过35英里。

橡树岭国家实验室AMIE项目负责人表示，他们正在演示人类未来可能的样子，如共享建筑和交通能源流，使用3D打印作为一种工具来推动快速创新。

美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员已经开始3D打印房屋和汽车。3D打印出来的汽车看起来像吉普的改装版本，3D打印出来的单层房屋像来自于未来的大篷车，它们可以互相为对方提供电力。这项技术名为制造业综合能源（AMIE），是世界上第一个双向的电力系统。在固定建筑物顶部是一个串联连接到汽车电池的光伏电池。


电池配有双向无线功率传输（BWPT）系统，该系统可以通过无线发送功率到汽车，或反之亦然。这意味着，如果是阴天了，汽车的电池可以为房屋照明设备供电。



美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员表示，房子80%的部分和汽车30%的部分采用30％碳纤维增强塑料印刷，汽车设有一个天然气和电动发动机，并且如果四四方方的吉普外观不适合，新的部件可以快速打印，并轻松装配。



可悲的是，这辆汽车时速只有每小时60英里，最长行驶里程只有35英里，而美国上班族当中有34%的人每天通勤里程超过35英里。

橡树岭国家实验室AMIE项目负责人表示，他们正在演示人类未来可能的样子，如共享建筑和交通能源流，使用3D打印作为一种工具来推动快速创新。