随着3D打印技术逐步为人们所熟知，带有一定功能的3D打印产品也日益盛行起来，人们不再为3D打印只是简单打印出一件东西而惊讶，他们的注意力已经转向了更加独特、更有创意、结构更为复杂的功能设计。



近日，一位来自德国的学生Jan Buerstner就研制出了一件颇有创意的产品：水陆两栖遥控气垫船。与以往我们见到的所有气垫船不同的是，这款可遥控的气垫船，不但可以在水里“叱咤风云”，就是在地面上也可以做到“风驰电掣”。Buerstner的气垫船可以很容易地在陆地和水上悬停，它最多可以携带500克有效载荷。基于当前的配置，它可以一次连续运行8-9分钟。



设计者Buerstner说他最初的创意来自于一篇文章，当他去年在一张科技报上看到有关气垫船的论文时就已经产生了这种想法，从那时起，他就注意收集这方面的技术资料，希望有朝一日能够为自己打造一艘气垫船。



在研制这款气垫船的过程中Buerstner也是几经挫折，前两次失败后，靠着自己的不断专研Buerstner已经解决了一些重要难题，比如它无法自己撑起重量、遥控效果不好等，不过，目前他正面临一个更加棘手的问题，那就是如何避免被吸入底盘的小石块毁坏气垫船上的螺旋桨。

于是他决定用3D打印的办法来解决难题。他首先设计了这款气垫船的模型，然后买了一台MakerBot Replicator 3D打印机，耗时4个小时才完成整个打印过程。不过像底盘这样的部件，Buerstner并没有打印，他认为打印这个东西会占用太多时间，而且没有使用泡沫塑料更划算，更为重要的是，在水上运动时如果发动机出现故障，不至于让整个船沉下去，所以使用泡沫会更安全一些。还有气垫船的裙边他也没有打印，干脆直接用了自行车的内胎来代替，因为它们必需要柔软而且必须一体，以免空气从侧面流出。粘了内胎的底盘可以有效防止小石块被吸入螺旋桨，这为Buerstner解决了一个大问题。



这款气垫船安装了3个发动机，1个负责推力，另外2个提供升力。发动机的能量来自三块2800mAh的锂电池。由于这样的气垫船没有二氧化碳的排放，十分环保，还可无人驾驶，Buerstner还打算在气垫船的基础上开发一种可以在北极使用的廉价环保的科研流动站，一旦这样的想法得以实现，这对北极探险将大有好处。

看了上面的介绍，相信你对气垫船的制作也差不多了解了吧，如果你对此感兴趣的话，不妨买台3D打印机做个气垫船送给孩子当作暑假礼物吧。

随着3D打印技术逐步为人们所熟知，带有一定功能的3D打印产品也日益盛行起来，人们不再为3D打印只是简单打印出一件东西而惊讶，他们的注意力已经转向了更加独特、更有创意、结构更为复杂的功能设计。



近日，一位来自德国的学生Jan Buerstner就研制出了一件颇有创意的产品：水陆两栖遥控气垫船。与以往我们见到的所有气垫船不同的是，这款可遥控的气垫船，不但可以在水里“叱咤风云”，就是在地面上也可以做到“风驰电掣”。Buerstner的气垫船可以很容易地在陆地和水上悬停，它最多可以携带500克有效载荷。基于当前的配置，它可以一次连续运行8-9分钟。



设计者Buerstner说他最初的创意来自于一篇文章，当他去年在一张科技报上看到有关气垫船的论文时就已经产生了这种想法，从那时起，他就注意收集这方面的技术资料，希望有朝一日能够为自己打造一艘气垫船。



在研制这款气垫船的过程中Buerstner也是几经挫折，前两次失败后，靠着自己的不断专研Buerstner已经解决了一些重要难题，比如它无法自己撑起重量、遥控效果不好等，不过，目前他正面临一个更加棘手的问题，那就是如何避免被吸入底盘的小石块毁坏气垫船上的螺旋桨。

于是他决定用3D打印的办法来解决难题。他首先设计了这款气垫船的模型，然后买了一台MakerBot Replicator 3D打印机，耗时4个小时才完成整个打印过程。不过像底盘这样的部件，Buerstner并没有打印，他认为打印这个东西会占用太多时间，而且没有使用泡沫塑料更划算，更为重要的是，在水上运动时如果发动机出现故障，不至于让整个船沉下去，所以使用泡沫会更安全一些。还有气垫船的裙边他也没有打印，干脆直接用了自行车的内胎来代替，因为它们必需要柔软而且必须一体，以免空气从侧面流出。粘了内胎的底盘可以有效防止小石块被吸入螺旋桨，这为Buerstner解决了一个大问题。



这款气垫船安装了3个发动机，1个负责推力，另外2个提供升力。发动机的能量来自三块2800mAh的锂电池。由于这样的气垫船没有二氧化碳的排放，十分环保，还可无人驾驶，Buerstner还打算在气垫船的基础上开发一种可以在北极使用的廉价环保的科研流动站，一旦这样的想法得以实现，这对北极探险将大有好处。

看了上面的介绍，相信你对气垫船的制作也差不多了解了吧，如果你对此感兴趣的话，不妨买台3D打印机做个气垫船送给孩子当作暑假礼物吧。