3D打印要闻速览之工业篇：欧特克、赛峰、Avio Aero、盛禧奥

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欧特克的支撑柱技术获专利批准，能增强3D打印物体的抗弯强度

据悉，欧特克（Autodesk）在2014年提交的一项有关“支撑柱”技术的专利已经获得批准。该技术能提高3D打印物体的抗弯强度，是一种不同的支持结构构建方法，能更好地防止3D打印对象在打印过程中分裂。

该专利指出，这种新的支撑方法可以提高较高的3D打印物体（比如直立的甘蔗）的抗弯强度。

赛峰的3D打印燃气涡轮发动机部件获得首个EASA认证
全球领先的技术公司Safran Power Units用增材制造技术制造的一个辅助动力装置（APU）获得欧洲航空安全局（EASA）的认证，这也是该公司获得的首个EASA认证。该认证为APU的批量生产铺平了道路。

该部件是Leonardo AW189直升机上的eAPU60微型涡轮发动的一个涡轮喷嘴，用选择性激光熔融（SLM）技术制成，比传统的机加工件轻35％，仅由4个部件组成，之前则为8个。

Avio Aero将为GE的ATP发动机生产3D打印组件
意大利航空公司Avio Aero将使用3D打印技术为GE的ATP（先进的涡轮螺旋桨）发动机生产部件。这家为GE Aviation所有的公司将从2018年开始在其Brindisi工厂安装首个3D打印系统，首批生产活动将在2018年底到2019年初之间开始。该工厂将使用DMLM（直接金属激光熔融）3D打印技术，也将是第二家引入3D打印技术的Avi Aero工厂。

ATP将是第一个包含3D打印组件的涡轮螺旋桨发动机，13个从燃烧室到各种结构性元件的组件将被3D打印。3D打印技术能大大简化设计，将发动机零件总数减少约30％。

盛禧奥树脂出现3D打印线材版本
2017年7月3日，全球材料解决方案供应商以及塑料、胶乳粘合剂与合成橡胶制造商盛禧奥（Trinseo）宣布与3D打印材料供应商Advanc3D Materials合作，用盛禧奥树脂制造3D打印线材。

现在，来自Advanc3D Materials的线材形式的盛禧奥产品有MAGNUM?8391 MED ABS树脂、MAGNUM?3453 ABS树脂、MAGNUM?3904 ABS树脂和EMERGE?7700高级树脂。

这些树脂不仅具有增材制造所需的弹性体性质，还具有生物相容性、耐点火性、哑光和光亮表面效果，以及符合FDA食品接触规定。这些线材的直径有1.75毫米和2.85毫米两种，以适应两种规格的FFF 3D打印。

（编译自3ders.org）来源：天工社