Honda Access
Honda Access 利用3D打印技术将定制选件制作推向新高潮。
“Stratasys 3D 打印机不仅能打印出细节出众的高品质原型，而且通过同步汽车整车与OEM配件的开发周期，帮助我们提高了客户满意度。使用方便，让我们的设计人员更具创造力。”
— Hiroshi Takemori，产品规划部高级设计研究员

加速前进的动力

由 Objet Eden500V 打印的车轮原型模型；分成若干部分并组装。
Honda Access Co. Ltd. 在定制上兴旺发展。Honda Access 是 本田集团的子公司，总部位于东京，为全球的汽车、摩托车和其他产品制造配件。其特色之一是根据本地买家的偏好来定制配置。

雾灯装饰 CG 图片

配件在全球差异化销售中发挥着重要的作用；因此，任何特定本田车型的可用配件从两种到三百种不等。

产品规划部高级研究员 Hiroshi Takemori 评论道：“我们在设计配件时必须考虑一系列因素，如各地车主的喜好以及当地气候和路面情况，根据不同国家和地区的需求，提供相应规格的配件。”

“以本田 CR-V 为例。在美国，这款车型的目标客户是接送孩子的父母；而在中国，其定位为顶级SUV（运动型多功能车），是一种身份的象征。由于车身外型按照全球统一标准制造，我们就在配件上花心思，为汽车增添一些地域特色。”

由 Objet Eden500V 打印的 3D 模型

从数控机床到 3D 打印机
Honda Access 想要开拓一条新路，让所有的定制服务更加高效。该公司曾在产品开发周期中使用数控机床进行试验和测试，但该流程需耗费大量人力和成本。

2006 年，本田集团将 3D 打印作为试验项目引入 Honda Access。设计人员应邀探索用于汽车部件和汽车配件的技术的可能性。Takemori 回忆道：“当时在会上，关于3D打印技术的可行性及能否在极短的时间内将想法转化为现实等问题上，引发了许多热议。”他列举了原型制作、匹配性和功能性测试以及无人监管状态下运行等主要优势。“我们认识到 3D 打印将为产品开发带来巨大优势。”

后来，Honda Access 采购了一台 Objet Eden500V 3D 打印机，主要看中了它的打印精度、速度、构建尺寸、去除支撑材料的便捷性和创建精致细节的能力 — 这些正是该公司产品验证流程中的关键考量因素。

通过具有成本效益的方法进行定制
Honda Access由此开始尝试到 3D打印机带来的各种便利。全新的 3D 打印机提升了公司的定制服务。Takemori 表示：“3D 打印机的应用让汽车研发周期与配件生产同步，极大提高了原型加工的质量与制作速度。”“3D打印技术已成为我们的业务中不可或缺的部分。”

雾灯装饰最终产品

整体的设计工艺也得到了提升。之前，Honda Access 使用数控机床来制作配件原型（内部制作或外包制作），必须有操作员在机床刀具巨大的噪音下全程进行监管，从而确保生产安全。外包项目经常由于与代工方沟通效率低下，而不断出现延期，可能导致产品无法如期上市。

3D 打印技术的应用使得这些问题迎刃而解。设计人员现在可以在设计时实时检查 3D 形态并迅速做出设计调整，设计质量因而得到显著提升。Objet Eden500V 3D 打印机的成型尺寸大，，支持设计人员打印大部件，例如直径达 14 英寸的车轮。

由 Objet Eden500V 打印的车轮原型模型；分成若干部分并组装。

Honda Access 主要使用刚性不透明 Vero™ 系列材料，在后期处理中为打印的部件喷涂透明图层，使其质感与成品极为接近。

客户至上
与 Stratasys合作 的另一大好处是优质的客户服务。之前需要三到四天才能派遣维修技师，有时会延误产品开发周期。如今，Stratasys 工程师每周造访一次 Honda Access 进行大约30分钟的例行检查。

产品规划部研究员 Ryuichi Kanenobu 表示：“我们已经使用 Stratasys 3D 打印机两年了，几乎没发生过任何问题。它极其可靠，并且易于维护。”

Honda Access
Honda Access 利用3D打印技术将定制选件制作推向新高潮。
“Stratasys 3D 打印机不仅能打印出细节出众的高品质原型，而且通过同步汽车整车与OEM配件的开发周期，帮助我们提高了客户满意度。使用方便，让我们的设计人员更具创造力。”
— Hiroshi Takemori，产品规划部高级设计研究员

加速前进的动力

由 Objet Eden500V 打印的车轮原型模型；分成若干部分并组装。
Honda Access Co. Ltd. 在定制上兴旺发展。Honda Access 是 本田集团的子公司，总部位于东京，为全球的汽车、摩托车和其他产品制造配件。其特色之一是根据本地买家的偏好来定制配置。

雾灯装饰 CG 图片

配件在全球差异化销售中发挥着重要的作用；因此，任何特定本田车型的可用配件从两种到三百种不等。

产品规划部高级研究员 Hiroshi Takemori 评论道：“我们在设计配件时必须考虑一系列因素，如各地车主的喜好以及当地气候和路面情况，根据不同国家和地区的需求，提供相应规格的配件。”

“以本田 CR-V 为例。在美国，这款车型的目标客户是接送孩子的父母；而在中国，其定位为顶级SUV（运动型多功能车），是一种身份的象征。由于车身外型按照全球统一标准制造，我们就在配件上花心思，为汽车增添一些地域特色。”

由 Objet Eden500V 打印的 3D 模型

从数控机床到 3D 打印机
Honda Access 想要开拓一条新路，让所有的定制服务更加高效。该公司曾在产品开发周期中使用数控机床进行试验和测试，但该流程需耗费大量人力和成本。

2006 年，本田集团将 3D 打印作为试验项目引入 Honda Access。设计人员应邀探索用于汽车部件和汽车配件的技术的可能性。Takemori 回忆道：“当时在会上，关于3D打印技术的可行性及能否在极短的时间内将想法转化为现实等问题上，引发了许多热议。”他列举了原型制作、匹配性和功能性测试以及无人监管状态下运行等主要优势。“我们认识到 3D 打印将为产品开发带来巨大优势。”

后来，Honda Access 采购了一台 Objet Eden500V 3D 打印机，主要看中了它的打印精度、速度、构建尺寸、去除支撑材料的便捷性和创建精致细节的能力 — 这些正是该公司产品验证流程中的关键考量因素。

通过具有成本效益的方法进行定制
Honda Access由此开始尝试到 3D打印机带来的各种便利。全新的 3D 打印机提升了公司的定制服务。Takemori 表示：“3D 打印机的应用让汽车研发周期与配件生产同步，极大提高了原型加工的质量与制作速度。”“3D打印技术已成为我们的业务中不可或缺的部分。”

雾灯装饰最终产品

整体的设计工艺也得到了提升。之前，Honda Access 使用数控机床来制作配件原型（内部制作或外包制作），必须有操作员在机床刀具巨大的噪音下全程进行监管，从而确保生产安全。外包项目经常由于与代工方沟通效率低下，而不断出现延期，可能导致产品无法如期上市。

3D 打印技术的应用使得这些问题迎刃而解。设计人员现在可以在设计时实时检查 3D 形态并迅速做出设计调整，设计质量因而得到显著提升。Objet Eden500V 3D 打印机的成型尺寸大，，支持设计人员打印大部件，例如直径达 14 英寸的车轮。

由 Objet Eden500V 打印的车轮原型模型；分成若干部分并组装。

Honda Access 主要使用刚性不透明 Vero™ 系列材料，在后期处理中为打印的部件喷涂透明图层，使其质感与成品极为接近。

客户至上
与 Stratasys合作 的另一大好处是优质的客户服务。之前需要三到四天才能派遣维修技师，有时会延误产品开发周期。如今，Stratasys 工程师每周造访一次 Honda Access 进行大约30分钟的例行检查。

产品规划部研究员 Ryuichi Kanenobu 表示：“我们已经使用 Stratasys 3D 打印机两年了，几乎没发生过任何问题。它极其可靠，并且易于维护。”