曾经多次报道过自行车行业直接3D打印自行车的尝试。比如今年1月份澳大利亚帕斯的一家小公司 Flying Machine就展示了8个用钛金属3D打印的自行车零件，而上个月 Empire Cycles和雷尼绍（Renishaw）公司则制成了世界上第一辆3D打印的金属自行车。

而本周，来自澳大利亚的工业设计师为世界带来了一个非常棒的项目：一个全新设计、量身定制并3D打印而成的你之前从未见过的自行车框架！该框架有美丽的网状纹理，重量轻，可以在后部安装LED安全灯。

这个项目是工业设计师、大学讲师、研究员和3D打印爱好者James Novak的心血结晶。
在获得建筑和产品设计学位后，Novak已经在澳大利亚布里斯班的几个知名度比较高的项目中工作了几年。今年，一个意外的机会来了，他被邀请回到格里菲斯（Griffith）大学担任讲师。“这是一个很好的机会，能够和未来的设计师分享我的技巧，但真正在我心里掀起巨澜的却是一个放满了各种形状和大小3D打印机的实验室。”他说：“因此除了教学之外，我还申请了一个项目去玩这些玩具。而且明年我还将申请一个关于增材制造体育产品的博士学位。”

这个3D打印的自行车车架，就是Novak研究项目的成果之一，据了解，Novak正在研究用增材制造作为自行车制造方式（而不是一个简单的原型开发工具）可能性。
“我的目的是要充分利用3D打印机的优势，特别是制造一次性产品的能力，制造可定制的产品，比如通过使用复杂的晶格结构实现比传统的自行车框架更轻更强。”Novak说。

“将来，如果每一名职业运动员都能拥有一辆可以完美适应自己驾驶风格的定制自行车，而不是使用各种昂贵、笨重的可调部件，他们将能够从根本上改善自己的运动表现。”

的确。当前展示的这个3D打印自行车框架就充分匹配了Novak的身材比例。 Novak说，他花了大约150小时使用SolidWorks软件完成了这件自行车框架的三维建模。他的名字NOVAK被刻在了框架上。

“令人惊讶的是3D建模并不是最困难的，我花费了最多的时间和精力在发掘3D打印机究竟能做到哪一步，然后再退回来重新设计，如此反复。”NOVAK解释说。
“您所看到的照片中的框架是经过4个月的试验、研究和测试的最终成品，我们仍然有很长的路要走。根据过去的经验，建模真的算不了什么，真正的挑战是如何完成制造。”

“在使用增材制造时，你几乎需要重新设定你的思维方式，虽然模具等传统的制造方式的限制已经不存在，但也有像打印面积和厚度此类新的限制条件需要了解。”

展出的这件自行车车架是由3D打印公司i.materialise使用其专有的SLA技术——Mammoth Stereolithography——一次打印完成的。只用了一、两天即完成了整个框架与其他模型。

经过打印和组装后，自行车在7月份澳大利亚布里斯班举行的研讨会上展出，并获得了观众很好的反馈。8月16日至9月12日，这辆自行车还将在黄金海岸的一个艺术画廊展出。

“在我的实验里探索了很多对未来的想法。如今我正打算推出一个网站出售其中的一些在我的研究中得到的作品。该网站的网址是edditive.com，这款自行车框架在最终完成后也会在网站上出售。”James Novak 说。

  曾经多次报道过自行车行业直接3D打印自行车的尝试。比如今年1月份澳大利亚帕斯的一家小公司 Flying Machine就展示了8个用钛金属3D打印的自行车零件，而上个月 Empire Cycles和雷尼绍（Renishaw）公司则制成了世界上第一辆3D打印的金属自行车。

而本周，来自澳大利亚的工业设计师为世界带来了一个非常棒的项目：一个全新设计、量身定制并3D打印而成的你之前从未见过的自行车框架！该框架有美丽的网状纹理，重量轻，可以在后部安装LED安全灯。

这个项目是工业设计师、大学讲师、研究员和3D打印爱好者James Novak的心血结晶。
在获得建筑和产品设计学位后，Novak已经在澳大利亚布里斯班的几个知名度比较高的项目中工作了几年。今年，一个意外的机会来了，他被邀请回到格里菲斯（Griffith）大学担任讲师。“这是一个很好的机会，能够和未来的设计师分享我的技巧，但真正在我心里掀起巨澜的却是一个放满了各种形状和大小3D打印机的实验室。”他说：“因此除了教学之外，我还申请了一个项目去玩这些玩具。而且明年我还将申请一个关于增材制造体育产品的博士学位。”

这个3D打印的自行车车架，就是Novak研究项目的成果之一，据了解，Novak正在研究用增材制造作为自行车制造方式（而不是一个简单的原型开发工具）可能性。
“我的目的是要充分利用3D打印机的优势，特别是制造一次性产品的能力，制造可定制的产品，比如通过使用复杂的晶格结构实现比传统的自行车框架更轻更强。”Novak说。

“将来，如果每一名职业运动员都能拥有一辆可以完美适应自己驾驶风格的定制自行车，而不是使用各种昂贵、笨重的可调部件，他们将能够从根本上改善自己的运动表现。”

的确。当前展示的这个3D打印自行车框架就充分匹配了Novak的身材比例。 Novak说，他花了大约150小时使用SolidWorks软件完成了这件自行车框架的三维建模。他的名字NOVAK被刻在了框架上。

“令人惊讶的是3D建模并不是最困难的，我花费了最多的时间和精力在发掘3D打印机究竟能做到哪一步，然后再退回来重新设计，如此反复。”NOVAK解释说。
“您所看到的照片中的框架是经过4个月的试验、研究和测试的最终成品，我们仍然有很长的路要走。根据过去的经验，建模真的算不了什么，真正的挑战是如何完成制造。”

“在使用增材制造时，你几乎需要重新设定你的思维方式，虽然模具等传统的制造方式的限制已经不存在，但也有像打印面积和厚度此类新的限制条件需要了解。”

展出的这件自行车车架是由3D打印公司i.materialise使用其专有的SLA技术——Mammoth Stereolithography——一次打印完成的。只用了一、两天即完成了整个框架与其他模型。

经过打印和组装后，自行车在7月份澳大利亚布里斯班举行的研讨会上展出，并获得了观众很好的反馈。8月16日至9月12日，这辆自行车还将在黄金海岸的一个艺术画廊展出。

“在我的实验里探索了很多对未来的想法。如今我正打算推出一个网站出售其中的一些在我的研究中得到的作品。该网站的网址是edditive.com，这款自行车框架在最终完成后也会在网站上出售。”James Novak 说。