3D打印技术在汽车制造领域的应用已不新鲜，我们此前才报道过著名汽车制造商奥迪公司利用3D打印技术打造其经典款赛车的新闻。近日又有消息称，该公司正在试验用金属3D打印技术制造用在成品车上的复杂金属部件。

3D打印技术自诞生以来就以惊人的速度发展，此前可能我们还只是看到汽车制造商利用此项技术用于生产一些车辆原型，现在就已发展到用以成品汽车制造了。传统制造方法在生产汽车内部一些复杂的零部件时，往往费时又费钱。此时3D打印技术就可以大展拳脚了，3D打印出的零部件使用的是非常精细的钢铁或者铝质金属粉末，其颗粒大小不及人类发丝的一半，因此在精度上完胜传统制造技术。

奥迪公司当前使用的是大尺寸金属3D打印机，可以制造240毫米长、200毫米宽的部件。同时他们还表示将引入更大的3D打印设备。

奥迪公司负责工具制造的Hubert Watl 说道：“我们将与研究伙伴一起共同推进这项新的制造工艺，将金属部件用于普通汽车生产是我们的目标之一。”
而就在上周，奥迪就曾使用金属3D打印技术打造出了一辆完整地经典款赛车，这款缩小了一半的3D打印赛车可容纳一名驾驶员。该公司在当时就表示，他们将与其母公司——大众汽车集团的其他成员共同协作，寻找将金属3D打印和砂打印用于汽车生产的方法。

金属3D打印是制造领域最热门的技术，如航空航天领域和汽车制造领域，它们的行业特点要求使用高性能的制造材料，所以金属3D打印当然就成了理想选择。
据Stratasys Direct Manufacturing的一份调查报告显示，高性能和高强度的轻量级金属在3D打印耗材中的呼声最高。所以不仅是高精尖领域，连普通创客都期待金属3D打印的发展和革新。

3D打印技术在汽车制造领域的应用已不新鲜，我们此前才报道过著名汽车制造商奥迪公司利用3D打印技术打造其经典款赛车的新闻。近日又有消息称，该公司正在试验用金属3D打印技术制造用在成品车上的复杂金属部件。

3D打印技术自诞生以来就以惊人的速度发展，此前可能我们还只是看到汽车制造商利用此项技术用于生产一些车辆原型，现在就已发展到用以成品汽车制造了。传统制造方法在生产汽车内部一些复杂的零部件时，往往费时又费钱。此时3D打印技术就可以大展拳脚了，3D打印出的零部件使用的是非常精细的钢铁或者铝质金属粉末，其颗粒大小不及人类发丝的一半，因此在精度上完胜传统制造技术。

奥迪公司当前使用的是大尺寸金属3D打印机，可以制造240毫米长、200毫米宽的部件。同时他们还表示将引入更大的3D打印设备。

奥迪公司负责工具制造的Hubert Watl 说道：“我们将与研究伙伴一起共同推进这项新的制造工艺，将金属部件用于普通汽车生产是我们的目标之一。”
而就在上周，奥迪就曾使用金属3D打印技术打造出了一辆完整地经典款赛车，这款缩小了一半的3D打印赛车可容纳一名驾驶员。该公司在当时就表示，他们将与其母公司——大众汽车集团的其他成员共同协作，寻找将金属3D打印和砂打印用于汽车生产的方法。

金属3D打印是制造领域最热门的技术，如航空航天领域和汽车制造领域，它们的行业特点要求使用高性能的制造材料，所以金属3D打印当然就成了理想选择。
据Stratasys Direct Manufacturing的一份调查报告显示，高性能和高强度的轻量级金属在3D打印耗材中的呼声最高。所以不仅是高精尖领域，连普通创客都期待金属3D打印的发展和革新。