来自荷兰Delft科技大学的Team Delft是Formula Student比赛的队伍之一，他们用3D打印技术帮助赛车选手赢得比赛。最新版赛车的方向盘和支架都是3D打印的。

Formula Student 比赛是所有对设计，建筑，赛车等感兴趣的学生都向往的一个比赛，每年会在像英国，德国，和中国这样的国家举行。最近十年，在英国举行的比赛场地都定在Silverstone赛道，这是英国国际汽车大奖赛的发源地，来自德国斯图加大学的团队一直都守着冠军的宝座。在2014和2015年，这个荣誉终于被来自Deft 科技大学的团队夺走，他们是最优秀的团队之一，经常站在德国和奥地利Formula Student比赛的领奖台上。

虽然Team Delft 是一个学生组成的团队，但是它帮很多汽车制造商做装饰很久了。这个创立于2001年的团队的成员不断在改变，上一届的学生毕业了，下一届的学生又加入进来。团队有一个任务，就是要创造出快速，效率高的，专业的装置来参加Formula Student比赛。Jonas Holterman, 团队的领头工程师说3D打印科技帮助他们创新，减少成本甚至带给了他们荣誉。

作为Formula Student比赛历史上最成功的团队之一，Team Delft 需要不断重新设计他们的装置。除了不断地研究和测试，对新的制造科技的应用也帮他们不断更新产品。Holtermann负责汽车的概念研发，他说他们的团队用3D打印改进了赛车两个最重要的地方：方向盘和用于连接前部和转向杆的金属支架。

TeamDelfet 无疑是个有远见的年轻工程师团队，他们这几年用3D打印制造了很多赛车部件的样本。更令人惊讶的是，这个团队还用增材制造创作出了最新版的方向盘。TeamDelft用一个FFF／FDM 3D打印机就能创造出独特形状的方向盘，避开了别的制造方法的弊端。

在尝试使用 PLA 3D打印材料之后，团队最终决定用 Colorfabb XT-CF20 3D打印材料来制作方向盘，因它的高弯曲模量(6.2GPa)，和高精度很有益处。“方向盘很特殊而且很重要，它能给驾驶员带来信心。”Holtermann说。

另外一个受益于3D打印的是用于连接转向杆和车前部的支架。不像方向盘，FDM3D打印机不能用于制造支架，它需要用坚硬的钛来进行制作。由于它复杂的形状，3D打印又是不可或缺的。TeamDelft 唯一的选择就是用金属激光烧结（DMLS），将钛粉做成支架。

TeamDelft 说用3D打印可以做出完整的的支架，减少了拼接的过程。“我们用钛3D打印的原因是支架没办法用别的方式制造，而它的形状又十分特殊，对于承重的要求还很高。” Holtermann说。

TeamDelft 现在已经开始着手2017的比赛了，而且一定还会用到3D打印技术。
（编译自3Ders.org）来源：天工社

来自荷兰Delft科技大学的Team Delft是Formula Student比赛的队伍之一，他们用3D打印技术帮助赛车选手赢得比赛。最新版赛车的方向盘和支架都是3D打印的。

Formula Student 比赛是所有对设计，建筑，赛车等感兴趣的学生都向往的一个比赛，每年会在像英国，德国，和中国这样的国家举行。最近十年，在英国举行的比赛场地都定在Silverstone赛道，这是英国国际汽车大奖赛的发源地，来自德国斯图加大学的团队一直都守着冠军的宝座。在2014和2015年，这个荣誉终于被来自Deft 科技大学的团队夺走，他们是最优秀的团队之一，经常站在德国和奥地利Formula Student比赛的领奖台上。

虽然Team Delft 是一个学生组成的团队，但是它帮很多汽车制造商做装饰很久了。这个创立于2001年的团队的成员不断在改变，上一届的学生毕业了，下一届的学生又加入进来。团队有一个任务，就是要创造出快速，效率高的，专业的装置来参加Formula Student比赛。Jonas Holterman, 团队的领头工程师说3D打印科技帮助他们创新，减少成本甚至带给了他们荣誉。

作为Formula Student比赛历史上最成功的团队之一，Team Delft 需要不断重新设计他们的装置。除了不断地研究和测试，对新的制造科技的应用也帮他们不断更新产品。Holtermann负责汽车的概念研发，他说他们的团队用3D打印改进了赛车两个最重要的地方：方向盘和用于连接前部和转向杆的金属支架。

TeamDelfet 无疑是个有远见的年轻工程师团队，他们这几年用3D打印制造了很多赛车部件的样本。更令人惊讶的是，这个团队还用增材制造创作出了最新版的方向盘。TeamDelft用一个FFF／FDM 3D打印机就能创造出独特形状的方向盘，避开了别的制造方法的弊端。

在尝试使用 PLA 3D打印材料之后，团队最终决定用 Colorfabb XT-CF20 3D打印材料来制作方向盘，因它的高弯曲模量(6.2GPa)，和高精度很有益处。“方向盘很特殊而且很重要，它能给驾驶员带来信心。”Holtermann说。

另外一个受益于3D打印的是用于连接转向杆和车前部的支架。不像方向盘，FDM3D打印机不能用于制造支架，它需要用坚硬的钛来进行制作。由于它复杂的形状，3D打印又是不可或缺的。TeamDelft 唯一的选择就是用金属激光烧结（DMLS），将钛粉做成支架。

TeamDelft 说用3D打印可以做出完整的的支架，减少了拼接的过程。“我们用钛3D打印的原因是支架没办法用别的方式制造，而它的形状又十分特殊，对于承重的要求还很高。” Holtermann说。

TeamDelft 现在已经开始着手2017的比赛了，而且一定还会用到3D打印技术。
（编译自3Ders.org）来源：天工社