说起人类历史上最著名的沉船，恐怕非泰坦尼克号莫属了，1997年上映同名经典爱情电影更是为这艘船蒙上了一层浪漫的色彩。最近，模型设计师Bernard Dohnt就在完成一个雄心勃勃的3D打印项目——可遥控的泰坦尼克号复制品。

据悉，这个3D打印的复制品现在已经基本完成，它是按照1：72的比例制造的，整个船体尺寸接近4米长，目前由超过150件3D打印的部件组成。Dohnt估计整个模型的所有细节一旦完成，最终的部件数将超过2000个。
据天工社了解，Dohnt精心打造的模型使用了坦泰尼克号实际的设计图纸，以确保尺寸和形状完全准确。如果这艘遥控模型的尺寸和细节还不足以让人印象深刻的话，Dohnt还计划把船沉掉。

“这种模式不只能够飘浮和根据无线电操控来移动，它还有一个设计非常复杂的隐藏功能，为了实现这个功能我克服了许多障碍。”Dohnt说：“她还能准确地沉没、断裂，我打算在明年的泰坦尼克号周年纪念上展示这一功能。要做到这一点，这个模型是按照两个独立飘浮的部分分别打造的。前面的部分主要由压载舱和抽水系统组成。这两个部分将会在龙骨处通过由铰链永久连接，并可由一个远程控制的绞车负责将其拉在一起或者分开。”

据悉，2017年4月15日是泰坦尼克号沉没105周年，考虑到Dohnt仅用了六个月时间就创建出一个几乎已经完成的模型，在明年这个日子之前完成整个项目应该不成问题。该项目提出了很多挑战，都被Dohnt一一克服。
“由于整个模型力求在尺寸和形状比例上做到精确，因此它同样也需要一个重量适当的压舱物放在船底，以便于它能正常地浮在水面上。”Dohnt说“这意味着一旦最终完成，它的重量将超过140公斤。但是由于这艘船还设计了一个特别的功能（即下沉），所以我就遇到了一个不寻常的问题。通常像这样的大型模型使用某个可移动的配重做压舱物的。但是封闭的压载舱意味着配重需要永久地放置。所以经过反复地琢磨和测试，我们发现，最适合该模型的压舱物竟然是混凝土！为此我们设计了一个非常独特的重型支架系统。”

尽管这艘船还没有最终完成，但是就目前的结果看就已经是一个工程和设计方面的奇迹了。Dohnt计划在7月底之前要让这艘3D打印的泰坦尼克号模型浮在水面上，并在今年年底之前完成充分的细节和下沉功能。

（编译自3Ders.org）来源：天工社

说起人类历史上最著名的沉船，恐怕非泰坦尼克号莫属了，1997年上映同名经典爱情电影更是为这艘船蒙上了一层浪漫的色彩。最近，模型设计师Bernard Dohnt就在完成一个雄心勃勃的3D打印项目——可遥控的泰坦尼克号复制品。

据悉，这个3D打印的复制品现在已经基本完成，它是按照1：72的比例制造的，整个船体尺寸接近4米长，目前由超过150件3D打印的部件组成。Dohnt估计整个模型的所有细节一旦完成，最终的部件数将超过2000个。
据天工社了解，Dohnt精心打造的模型使用了坦泰尼克号实际的设计图纸，以确保尺寸和形状完全准确。如果这艘遥控模型的尺寸和细节还不足以让人印象深刻的话，Dohnt还计划把船沉掉。

“这种模式不只能够飘浮和根据无线电操控来移动，它还有一个设计非常复杂的隐藏功能，为了实现这个功能我克服了许多障碍。”Dohnt说：“她还能准确地沉没、断裂，我打算在明年的泰坦尼克号周年纪念上展示这一功能。要做到这一点，这个模型是按照两个独立飘浮的部分分别打造的。前面的部分主要由压载舱和抽水系统组成。这两个部分将会在龙骨处通过由铰链永久连接，并可由一个远程控制的绞车负责将其拉在一起或者分开。”

据悉，2017年4月15日是泰坦尼克号沉没105周年，考虑到Dohnt仅用了六个月时间就创建出一个几乎已经完成的模型，在明年这个日子之前完成整个项目应该不成问题。该项目提出了很多挑战，都被Dohnt一一克服。
“由于整个模型力求在尺寸和形状比例上做到精确，因此它同样也需要一个重量适当的压舱物放在船底，以便于它能正常地浮在水面上。”Dohnt说“这意味着一旦最终完成，它的重量将超过140公斤。但是由于这艘船还设计了一个特别的功能（即下沉），所以我就遇到了一个不寻常的问题。通常像这样的大型模型使用某个可移动的配重做压舱物的。但是封闭的压载舱意味着配重需要永久地放置。所以经过反复地琢磨和测试，我们发现，最适合该模型的压舱物竟然是混凝土！为此我们设计了一个非常独特的重型支架系统。”

尽管这艘船还没有最终完成，但是就目前的结果看就已经是一个工程和设计方面的奇迹了。Dohnt计划在7月底之前要让这艘3D打印的泰坦尼克号模型浮在水面上，并在今年年底之前完成充分的细节和下沉功能。

（编译自3Ders.org）来源：天工社