碳纤维山地自行车的车架通常是使用同一个模具铸造出来的，这使得拥有一辆量身定做的山地自行车变得十分困难。然而，来自英国的Robot自行车公司已经想出了一个好办法。该公司的全悬挂式R160车架由碳纤维管构成，而这些碳纤维管则用定制的3D打印钛金属套管接头（Lug）联接在一起。

一开始，客户只需告诉Robot自行车公司他们的尺寸大小以及想要骑行的种类。车架会根据这些信息来进行设计，而套管的角度则决定了个性化车架的几何结构。据天工社了解，这些套管会用3D打印机打印出来，在打印过程中激光会选择性地融化钛金属粉末，以连续层积的方式把这些套管接头制造出来。
一旦做好套管接头，碳纤维管会按照尺寸进行裁切，然后和钛金属套管结合在一起。最终的结果是一个碳、钛组合车架，独一无二地契合每一位买家。据悉一辆这样完整的定制自行车大约重29磅（13千克），具体根据不同装备而有所变化。

如果您对买一辆专属于自己的R160（仅限于车架）感兴趣，请在提交订单后等待四个星期，同时还需支付4395英镑(约合4.2万元人民币)。如果您对公路自行车更感兴趣，那么也可以关注来自澳大利亚的自行车公司Bastion Cycles推出的具有类似制造工艺的Road Disc自行车。
延伸阅读：《Bastion Cycles将销售可定制3D打印公路自行车》
（编译自Gizmag）来源：天工社

碳纤维山地自行车的车架通常是使用同一个模具铸造出来的，这使得拥有一辆量身定做的山地自行车变得十分困难。然而，来自英国的Robot自行车公司已经想出了一个好办法。该公司的全悬挂式R160车架由碳纤维管构成，而这些碳纤维管则用定制的3D打印钛金属套管接头（Lug）联接在一起。

一开始，客户只需告诉Robot自行车公司他们的尺寸大小以及想要骑行的种类。车架会根据这些信息来进行设计，而套管的角度则决定了个性化车架的几何结构。据天工社了解，这些套管会用3D打印机打印出来，在打印过程中激光会选择性地融化钛金属粉末，以连续层积的方式把这些套管接头制造出来。
一旦做好套管接头，碳纤维管会按照尺寸进行裁切，然后和钛金属套管结合在一起。最终的结果是一个碳、钛组合车架，独一无二地契合每一位买家。据悉一辆这样完整的定制自行车大约重29磅（13千克），具体根据不同装备而有所变化。

如果您对买一辆专属于自己的R160（仅限于车架）感兴趣，请在提交订单后等待四个星期，同时还需支付4395英镑(约合4.2万元人民币)。如果您对公路自行车更感兴趣，那么也可以关注来自澳大利亚的自行车公司Bastion Cycles推出的具有类似制造工艺的Road Disc自行车。
延伸阅读：《Bastion Cycles将销售可定制3D打印公路自行车》
（编译自Gizmag）来源：天工社