2015年7月份的时候，天工社曾经报道过欧洲最大的港口——鹿特丹港联合了27家海事相关的公司一起展开了一项名为海运零备件的3D打印（3D Printing of Maritime Spare Parts）的试点项目。如今这个项目已经成功完成，鹿特丹港管理当局准备进一步投资成立一个增材制造“Fieldlab”和知识中心。

据悉，这个项目的投资将达到数百万欧元，其中包括金属增材制造设施，以及对于金属打印、3D扫描、3D设计和认证等方面的研究，相关设施与获得的研究成果提供给与港口有关的公司，以加速该领域的发展以及海上应用方面的协作。

鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein说：“3D打印技术的前景是光明的，但是也相当复杂。很少有公司拥有足够的专业知识及资源来独立使用自己的金属3D打印。这也是我们采取措施创建Fieldlab的原因，无论是公司还是研究机构都可以加入其中。该项目的首台3D打印机预计将会在今年下半年投入运营。”
据天工社了解，迄今为止，已经有15家公司签署了意向声明准备参与该Fieldlab项目。根据计划，该项目将位于鹿特丹的创新码头（Innovation Dock），并于今年下半年正式运营。当Fieldlab的财务状况稳定下来之后，鹿特丹港务局将会逐步从该项目中撤出。
据悉，这个项目属于丹麦Smart Industry计划将要成立的十一个Fieldlab之一。Smart Industry计划的参与机构包括荷兰经济事务部、荷兰行业与雇主联合会（VNO-NCW）、机械和电器工程协会（FME）、荷兰应用科学研究组织（TNO）等。
2016年2月11日在鹿特丹举行的3D会议审议了海运零备件的3D打印试点项目的成功并做出了设立永久性的Fieldlab中心的决定。

来源：天工社

2015年7月份的时候，天工社曾经报道过欧洲最大的港口——鹿特丹港联合了27家海事相关的公司一起展开了一项名为海运零备件的3D打印（3D Printing of Maritime Spare Parts）的试点项目。如今这个项目已经成功完成，鹿特丹港管理当局准备进一步投资成立一个增材制造“Fieldlab”和知识中心。

据悉，这个项目的投资将达到数百万欧元，其中包括金属增材制造设施，以及对于金属打印、3D扫描、3D设计和认证等方面的研究，相关设施与获得的研究成果提供给与港口有关的公司，以加速该领域的发展以及海上应用方面的协作。

鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein说：“3D打印技术的前景是光明的，但是也相当复杂。很少有公司拥有足够的专业知识及资源来独立使用自己的金属3D打印。这也是我们采取措施创建Fieldlab的原因，无论是公司还是研究机构都可以加入其中。该项目的首台3D打印机预计将会在今年下半年投入运营。”
据天工社了解，迄今为止，已经有15家公司签署了意向声明准备参与该Fieldlab项目。根据计划，该项目将位于鹿特丹的创新码头（Innovation Dock），并于今年下半年正式运营。当Fieldlab的财务状况稳定下来之后，鹿特丹港务局将会逐步从该项目中撤出。
据悉，这个项目属于丹麦Smart Industry计划将要成立的十一个Fieldlab之一。Smart Industry计划的参与机构包括荷兰经济事务部、荷兰行业与雇主联合会（VNO-NCW）、机械和电器工程协会（FME）、荷兰应用科学研究组织（TNO）等。
2016年2月11日在鹿特丹举行的3D会议审议了海运零备件的3D打印试点项目的成功并做出了设立永久性的Fieldlab中心的决定。

来源：天工社