OFweek3D打印网讯：最近几年，3D打印/增材制造业持续快速增长。尤其是汽车和航空航天领域的那些大型企业在过去几十年里一直在使用3D打印机进行产品开发中的快速成型。但是在过去几年中，我们已经开始看到这些公司正逐步向使用3D打印制造最终部件或产品延伸。

　有一家公司，一直处于向大型企业和学术界推广3D打印技术的前沿，这就是著名的设计软件厂商达索系统（Dassault Systèmes）。该公司在全球拥有19万家企业客户和3500个合作伙伴，其著名3D设计软件SolidWorks更是众多3D打印爱好者的得力工具，事实上，该公司一直是与3D打印相关软件的重要来源之一。

2012年的时候，达索系统推出了3DEXPERIENCE平台，这是一个可从公共云或私有云访问的业务体验平台，旨在为各种企业提供一个端到端的解决方案，并提供设计&工程，制造与生产、仿真等方面的必要软件，为专业人士登提供完善的3D设计体验。

2015年6月18日，达索系统公司宣布，他们已经法国著名的高科技公司赛峰（Safran）集团结成合作伙伴，使用3DEXPERIENCE平台，共同开发增材制造过程中的虚拟验证技术。赛峰集团是全球500强企业之一，总部位于法国巴黎，该公司的主要业务包括设计飞机发动机、火箭发动机、航空航天组件，以及防务和安全业务。

据说，达索系统与赛峰集团结盟的另外一个目的是开发一个可用于3D打印航空发动机零部件的数字解决方案。这两家公司将寻求解决上游材料设计以及下游的制造工艺，同时为提供测试以确保3D打印发动机部件的安全和稳定性。

最终，两家公司希望利用3D打印最终降低生产时间、提高产品性能，同时缩减产品重量，减少这些部件制造对于环境的影响。因为3D打印是一种增材的过程，所以在制造中产生的废料非常少。 同时，3D打印可以在零部件内部实现更为复杂的几何形状，这有助于减轻重量，同时提高强度和耐久性。

   OFweek3D打印网讯：最近几年，3D打印/增材制造业持续快速增长。尤其是汽车和航空航天领域的那些大型企业在过去几十年里一直在使用3D打印机进行产品开发中的快速成型。但是在过去几年中，我们已经开始看到这些公司正逐步向使用3D打印制造最终部件或产品延伸。

　有一家公司，一直处于向大型企业和学术界推广3D打印技术的前沿，这就是著名的设计软件厂商达索系统（Dassault Systèmes）。该公司在全球拥有19万家企业客户和3500个合作伙伴，其著名3D设计软件SolidWorks更是众多3D打印爱好者的得力工具，事实上，该公司一直是与3D打印相关软件的重要来源之一。

2012年的时候，达索系统推出了3DEXPERIENCE平台，这是一个可从公共云或私有云访问的业务体验平台，旨在为各种企业提供一个端到端的解决方案，并提供设计&工程，制造与生产、仿真等方面的必要软件，为专业人士登提供完善的3D设计体验。

2015年6月18日，达索系统公司宣布，他们已经法国著名的高科技公司赛峰（Safran）集团结成合作伙伴，使用3DEXPERIENCE平台，共同开发增材制造过程中的虚拟验证技术。赛峰集团是全球500强企业之一，总部位于法国巴黎，该公司的主要业务包括设计飞机发动机、火箭发动机、航空航天组件，以及防务和安全业务。

据说，达索系统与赛峰集团结盟的另外一个目的是开发一个可用于3D打印航空发动机零部件的数字解决方案。这两家公司将寻求解决上游材料设计以及下游的制造工艺，同时为提供测试以确保3D打印发动机部件的安全和稳定性。

最终，两家公司希望利用3D打印最终降低生产时间、提高产品性能，同时缩减产品重量，减少这些部件制造对于环境的影响。因为3D打印是一种增材的过程，所以在制造中产生的废料非常少。 同时，3D打印可以在零部件内部实现更为复杂的几何形状，这有助于减轻重量，同时提高强度和耐久性。