今年2016年绿公司年会之后，众多企业开始了对未来十年的思考，乐视创始人、CEO贾跃亭称目前中国的互联网已经基本被BAT垄断了，别的企业很难在有长大的机会。演讲结束之后，马云问他假如他是BAT任何一家他该如何做，尽管看来这个问题相当难回答，但是贾跃亭回答还是蛮有意思的，他称不能在依靠这些企业并在这些企业的延伸链上生长。一个时代有一个时代的代表企业，那么下一个BAT一定诞生于另辟蹊径的企业。



首先，不管他讲的有没有道理，笔者是十分同意他的观点的，因为进入移动互联时代之后，企业间的更新迭代的速度明显在加快。如果读者有疑意那么笔者以中国改革开放至今作为一个时间段给读者分析一下，作为老牌企业的万科可以说诞生于上世纪80年代中后期，而阿里巴巴诞生于上世纪90年代末，单从市值方面考虑，明显后来的企业成长速度已经快很多了，目前阿里的市值已经是万科的6-7倍了。那么再对比Facebook和阿里，目前Facebook的市值已经是阿里的1.5倍了(虽然行业之间存在一定的体量差距)。

移动时代的变革，从移动互联网开始已经开始席卷全球，去年CES大展上，福特汽车发布了“智能移动计划”，宣布在全球范围开展25项移动试验，测试创新性交通理念。一方面说明大型企业都已经开始掉头布局移动互联领域，另一方面诸如宝洁这样的巨头企业业绩也开始明显下滑已成成为众多企业的担忧(移动互联网时代，用户对于产品个性的挑剔大幅冲击了传统企业)。

目前，全球化的速度明显在加快，而且企业成长期也在肉眼可见的速度被缩短。企业更新和成长都达到了一个指数级别的变化，这对于目前的企业来说，好的一点就是10年或者5年之内就可以走完一个百年企业所走的路程。不好的一点就是试错的成本将被大大的提高，一个决策失误都可能导致企业的灭亡。

从近几年的商业环境环境来看。爆发了3D打印概念、VR、AR概念，还有无人驾驶概念。从长期来看VR必然会颠覆目前的手机智能产业以及电影院线市场，而无人驾驶概念将全面颠覆交通运输板块，更可怕的是一旦3D打印市场完全成熟化，那就有可能完全解放目前已知行业的80%以上。

而且，这种技术的速度明显在呈现一种指数级别的变化，目前大型企业已经嗅到了颠覆的力量，有人说福特公司这样的布局只是商业模式扩张的一部分，但是笔者认为，一旦福特打通线上线下，将线下开体验店、线上卖服务、向第三方开放平台、为用户打造一整套体系。那么它就完全有可能向数据、服务和互联相关的方面去延伸，届时，福特就成为了一个平台化的企业，完全就不能按照汽车企业去划分了。

按照这样的方式继续下去，未来所有的企业要么被平台化，要么被吞并，而且3D技术成熟之后，平台之间就变成点与点之间的链接，产品就不在是点与点之间的唯一因素。那么究竟未来企业成长成什么样，那么不得而知了。

今年2016年绿公司年会之后，众多企业开始了对未来十年的思考，乐视创始人、CEO贾跃亭称目前中国的互联网已经基本被BAT垄断了，别的企业很难在有长大的机会。演讲结束之后，马云问他假如他是BAT任何一家他该如何做，尽管看来这个问题相当难回答，但是贾跃亭回答还是蛮有意思的，他称不能在依靠这些企业并在这些企业的延伸链上生长。一个时代有一个时代的代表企业，那么下一个BAT一定诞生于另辟蹊径的企业。



首先，不管他讲的有没有道理，笔者是十分同意他的观点的，因为进入移动互联时代之后，企业间的更新迭代的速度明显在加快。如果读者有疑意那么笔者以中国改革开放至今作为一个时间段给读者分析一下，作为老牌企业的万科可以说诞生于上世纪80年代中后期，而阿里巴巴诞生于上世纪90年代末，单从市值方面考虑，明显后来的企业成长速度已经快很多了，目前阿里的市值已经是万科的6-7倍了。那么再对比Facebook和阿里，目前Facebook的市值已经是阿里的1.5倍了(虽然行业之间存在一定的体量差距)。

移动时代的变革，从移动互联网开始已经开始席卷全球，去年CES大展上，福特汽车发布了“智能移动计划”，宣布在全球范围开展25项移动试验，测试创新性交通理念。一方面说明大型企业都已经开始掉头布局移动互联领域，另一方面诸如宝洁这样的巨头企业业绩也开始明显下滑已成成为众多企业的担忧(移动互联网时代，用户对于产品个性的挑剔大幅冲击了传统企业)。

目前，全球化的速度明显在加快，而且企业成长期也在肉眼可见的速度被缩短。企业更新和成长都达到了一个指数级别的变化，这对于目前的企业来说，好的一点就是10年或者5年之内就可以走完一个百年企业所走的路程。不好的一点就是试错的成本将被大大的提高，一个决策失误都可能导致企业的灭亡。

从近几年的商业环境环境来看。爆发了3D打印概念、VR、AR概念，还有无人驾驶概念。从长期来看VR必然会颠覆目前的手机智能产业以及电影院线市场，而无人驾驶概念将全面颠覆交通运输板块，更可怕的是一旦3D打印市场完全成熟化，那就有可能完全解放目前已知行业的80%以上。

而且，这种技术的速度明显在呈现一种指数级别的变化，目前大型企业已经嗅到了颠覆的力量，有人说福特公司这样的布局只是商业模式扩张的一部分，但是笔者认为，一旦福特打通线上线下，将线下开体验店、线上卖服务、向第三方开放平台、为用户打造一整套体系。那么它就完全有可能向数据、服务和互联相关的方面去延伸，届时，福特就成为了一个平台化的企业，完全就不能按照汽车企业去划分了。

按照这样的方式继续下去，未来所有的企业要么被平台化，要么被吞并，而且3D技术成熟之后，平台之间就变成点与点之间的链接，产品就不在是点与点之间的唯一因素。那么究竟未来企业成长成什么样，那么不得而知了。