西班牙航空航天和工程公司Indaero已经获得了一些一级和二级空中客车供应商订单。包括空客NH90直升机的制造商Aernnova公司的订单，部分产品归功于3D打印技术。
Indaero使用Fortus 450mc 3D打印机为各种飞机定制工具。在Aernova的案例中，Indaero已经使用3D打印来完全重新设计工具，用于将滑动框固定到直升机机翼内部。该工具还需要两个操作员将其固定在合适的位置并标记钻孔。新设计不需人工固定，完全符合机翼的曲率。

Indaero首席执行官达里奥·冈萨雷斯·费尔南德斯（DaríoGonzálezFernández）解释说：“3D打印机对我们来说是一个游戏规则的改变者。在坚固的材料上3D打印曲面制作工具的能力使我们认识到使用完全符合面板的工具的重要性，这不仅使我们的操作员的工作变得更简便，而且节省资源提高了整体生产力。”
3D打印机的组件是使用Stratasys的高性能ULTEM 9085制造，这是自2016年以来在空客A350 XWB中使用的标准化材料。冈萨雷斯表示：“ULTEM 9085材料已经成为我们生产过程中不可分割的一部分，该材料通过了航空航天认证。”该材料是高性能PEEK和PEKK的相对物，具有独特的高强度重量比，航天级的阻燃性，在燃烧时释放出低水平的烟雾和毒性。

对于航空航天和汽车行业来说，FDM 3D打印备受欢迎。同样利用Fortus 450mc 3D打印机，GKN Driveline成功将汽车生产交付周期缩短了70％。此外，大众汽车的葡萄牙分公司和美国海军已经采用了桌面FDM 3D打印机进行工具设计。
（编译自3ders.org）来源：天工社

西班牙航空航天和工程公司Indaero已经获得了一些一级和二级空中客车供应商订单。包括空客NH90直升机的制造商Aernnova公司的订单，部分产品归功于3D打印技术。
Indaero使用Fortus 450mc 3D打印机为各种飞机定制工具。在Aernova的案例中，Indaero已经使用3D打印来完全重新设计工具，用于将滑动框固定到直升机机翼内部。该工具还需要两个操作员将其固定在合适的位置并标记钻孔。新设计不需人工固定，完全符合机翼的曲率。

Indaero首席执行官达里奥·冈萨雷斯·费尔南德斯（DaríoGonzálezFernández）解释说：“3D打印机对我们来说是一个游戏规则的改变者。在坚固的材料上3D打印曲面制作工具的能力使我们认识到使用完全符合面板的工具的重要性，这不仅使我们的操作员的工作变得更简便，而且节省资源提高了整体生产力。”
3D打印机的组件是使用Stratasys的高性能ULTEM 9085制造，这是自2016年以来在空客A350 XWB中使用的标准化材料。冈萨雷斯表示：“ULTEM 9085材料已经成为我们生产过程中不可分割的一部分，该材料通过了航空航天认证。”该材料是高性能PEEK和PEKK的相对物，具有独特的高强度重量比，航天级的阻燃性，在燃烧时释放出低水平的烟雾和毒性。

对于航空航天和汽车行业来说，FDM 3D打印备受欢迎。同样利用Fortus 450mc 3D打印机，GKN Driveline成功将汽车生产交付周期缩短了70％。此外，大众汽车的葡萄牙分公司和美国海军已经采用了桌面FDM 3D打印机进行工具设计。
（编译自3ders.org）来源：天工社