日前，别克官方发布了最新的Avista概念车，新车于1月11日开幕的北美车展正式亮相。据悉，新车车身采用了部分3D打印材料，动力方面将搭载V6双增压发动机。



其采用别克最新家族式设计，整车线条锋利，十分具有侵略感。单条幅的设计与Avenir概念车如出一辙。但其蜂窝网状格栅则算是丢弃了家族直瀑式格栅的传统。前保险杠上的导风口时刻提醒这是一台更喜欢速度的车型，20英寸的轮圈搭配低扁平比轮胎也进一步凸显其运动特性。另外据厂家宣称，新车的车门采用3D打印技术制作，重量更轻。



内饰方面，其与Avenir概念车非常相似，整体非常科幻，线条简洁，预示着未来别克的设计方向。其采用2+2的座椅布局，当然，这些座椅也是利用了3D打印技术制作而成的。




动力方面，新车将采用V6双涡轮增压发动机，最大功率或超过400匹马力。传动方面，我们猜测其或将使用9速自动变速箱。

日前，别克官方发布了最新的Avista概念车，新车于1月11日开幕的北美车展正式亮相。据悉，新车车身采用了部分3D打印材料，动力方面将搭载V6双增压发动机。



其采用别克最新家族式设计，整车线条锋利，十分具有侵略感。单条幅的设计与Avenir概念车如出一辙。但其蜂窝网状格栅则算是丢弃了家族直瀑式格栅的传统。前保险杠上的导风口时刻提醒这是一台更喜欢速度的车型，20英寸的轮圈搭配低扁平比轮胎也进一步凸显其运动特性。另外据厂家宣称，新车的车门采用3D打印技术制作，重量更轻。



内饰方面，其与Avenir概念车非常相似，整体非常科幻，线条简洁，预示着未来别克的设计方向。其采用2+2的座椅布局，当然，这些座椅也是利用了3D打印技术制作而成的。




动力方面，新车将采用V6双涡轮增压发动机，最大功率或超过400匹马力。传动方面，我们猜测其或将使用9速自动变速箱。