近日，中航工业光电所成功应用3D打印技术完成了某型机载光电探测设备的新品原理样件。对关键零部件的测试证明，该原理样件各项技术指标均满足使用要求，标志着光电所成功实现了机载光电探测设备数字模型的快速实物验证。

多年来，在机载光电探测设备新品研发的设计阶段，主要依赖数字化模型设计和虚拟装配的方法，由于设计软件的功能限制，设计过程中零部件装调问题通常只有在实物加工完成后装调时才能发现，不但延长了产品交付时间，还增加了研制成本。为此，光电所积极引入3D打印技术，配合数字化设计实验室的现有技术手段，形成了机载光电探测设备快速设计、性能评估优化、三维虚拟装配、样机快速试制一体化闭环设计验证环境。

利用3D打印技术的快速实物化功能，可以自动、快速和精确地将设计思想物化为具有一定结构和功能的原型或者直接制造零部件，更直观地表达出设计师的设计理念，便于交流和演示，能够更加快速、直观地评价多种设计方案，便于修改设计过程中存在的问题，有效降低成本、控制风险。这一成果，将为光电所进一步加快新型光电产品的研制进度提供有力保障。

近日，中航工业光电所成功应用3D打印技术完成了某型机载光电探测设备的新品原理样件。对关键零部件的测试证明，该原理样件各项技术指标均满足使用要求，标志着光电所成功实现了机载光电探测设备数字模型的快速实物验证。

多年来，在机载光电探测设备新品研发的设计阶段，主要依赖数字化模型设计和虚拟装配的方法，由于设计软件的功能限制，设计过程中零部件装调问题通常只有在实物加工完成后装调时才能发现，不但延长了产品交付时间，还增加了研制成本。为此，光电所积极引入3D打印技术，配合数字化设计实验室的现有技术手段，形成了机载光电探测设备快速设计、性能评估优化、三维虚拟装配、样机快速试制一体化闭环设计验证环境。

利用3D打印技术的快速实物化功能，可以自动、快速和精确地将设计思想物化为具有一定结构和功能的原型或者直接制造零部件，更直观地表达出设计师的设计理念，便于交流和演示，能够更加快速、直观地评价多种设计方案，便于修改设计过程中存在的问题，有效降低成本、控制风险。这一成果，将为光电所进一步加快新型光电产品的研制进度提供有力保障。