近日，分别来自英国伯明翰大学，瑞典斯德哥尔摩大学和中国浙江大学的一个联合研究团队研发出一种有着高强度和延展性的新型不锈钢SLM 3D打印技术，克服了增材制造同时具有强度和延展性特质的瓶颈。该工艺可用于制造航空航天和汽车行业的重型部件。

研究团队研发的新型选择性激光熔化（SLM）技术能够打印前所未有的形状，提供超快的冷却速度 -1000°C/s到1亿°C/s，这会产生一些非常理想的机械结果，使3D打印不锈钢更受汽车和飞机制造商亲耐。
该技术的快速冷却速度，除了增材制造之外，还没有达到金属生产过程，使金属处于非平衡状态。这可以产生像亚微米大小的错位网络微观结构，进而产生像强度和延展性这样的理想机械性能。

“这项工作为研究人员提供了一个全新的工具来设计具有超级机械性能的新型合金系统，有助于金属3D打印进入要求高机械性能的领域，如航空航天和汽车领域的结构部件。”在伯明翰大学担任AMCASH研究员的Leifeng Liu博士说道。
Liu和他的团队负责在电子显微镜内部建立微纳材料测试系统，这样研究人员能够分析3D打印金属样品在机械测试过程中的性能。据天工社了解，这种测试系统有助于研究人员了解这些物理机制，并确定打印金属的有效微观结构特征。
该研究团队的论文已经在《Materials Today》杂志上发表。
（编译自3ders.org）来源：天工社

近日，分别来自英国伯明翰大学，瑞典斯德哥尔摩大学和中国浙江大学的一个联合研究团队研发出一种有着高强度和延展性的新型不锈钢SLM 3D打印技术，克服了增材制造同时具有强度和延展性特质的瓶颈。该工艺可用于制造航空航天和汽车行业的重型部件。

研究团队研发的新型选择性激光熔化（SLM）技术能够打印前所未有的形状，提供超快的冷却速度 -1000°C/s到1亿°C/s，这会产生一些非常理想的机械结果，使3D打印不锈钢更受汽车和飞机制造商亲耐。
该技术的快速冷却速度，除了增材制造之外，还没有达到金属生产过程，使金属处于非平衡状态。这可以产生像亚微米大小的错位网络微观结构，进而产生像强度和延展性这样的理想机械性能。

“这项工作为研究人员提供了一个全新的工具来设计具有超级机械性能的新型合金系统，有助于金属3D打印进入要求高机械性能的领域，如航空航天和汽车领域的结构部件。”在伯明翰大学担任AMCASH研究员的Leifeng Liu博士说道。
Liu和他的团队负责在电子显微镜内部建立微纳材料测试系统，这样研究人员能够分析3D打印金属样品在机械测试过程中的性能。据天工社了解，这种测试系统有助于研究人员了解这些物理机制，并确定打印金属的有效微观结构特征。
该研究团队的论文已经在《Materials Today》杂志上发表。
（编译自3ders.org）来源：天工社