航空发动机的燃油喷嘴是一个非常复杂的组件，它由18个不同的部分组成。然而现在，GE航空（GE Aviation）计划使用3D打印技术来制造它，这18个零件就消失了。GE航空可以一次性地将其完整地3D打印出来。
而且，这种3D打印的产品寿命延长了5倍，该公司产品营销总监Gopinath Logannathan称。

GE航空3D打印的发动机喷油嘴，浑然一体

据天工社了解，3D打印发动机喷嘴是2016年2月15日在新加坡举办的第四届航空航天技术领导论坛上展示的诸多创新之一。该论坛是由新加坡科技研究局（A*Star）举办的，是2016新加坡国际航展的一部分。有超过350名来自全球的航空航天公司代表参加了此次活动，共同讨论该领域的未来技术。

当地行业的重量级企业新加坡科技宇航（STAerospace）和新航工程（SIA Engineering）也与新加坡国防科技局共同出席了此次论坛。
在致开幕词时，新加坡贸易工业部部长S. Iswaran先生称：“我们正在致力于提升能力把新加坡发展成为全球知名的航空航天经济体，使其能够为世界上主要的飞机方案提供设计、工程、制造和售后服务。”

据天工社了解，新加坡政府去年成立的未来经济委员会（Committee on the Future Economy）已经将航空航天部门列为新加坡先进制造业的重要组成部分。
实际上，在过去几年里，A*Star一直在与劳斯莱斯公司携手在新加坡开发3D打印飞机发动机零部件技术。而且这种技术也可以用来维修破旧的涡轮叶片，将导致材料和制造成本的巨大节省。
在昨天进行的2016新加坡航展开幕典礼上，该国副总理兼国家安全统筹部部长张志贤宣布，GE航空集团将投资近1.1亿美金在新加坡的工厂里开发新一代维修技术，并将设立一个新的先进研发中心。

尽管在这个领域劳斯莱斯和GE航空是主要竞争对手，他们也并不总是对抗——当代技术更多地需要合作。

劳斯莱斯集团研究与技术总监Richard Parker称：“所谓的技术，更多的是整个行业都需要的一套共同的标准，在这方面竞争并不具有很大的意义。”
来源：天工社

航空发动机的燃油喷嘴是一个非常复杂的组件，它由18个不同的部分组成。然而现在，GE航空（GE Aviation）计划使用3D打印技术来制造它，这18个零件就消失了。GE航空可以一次性地将其完整地3D打印出来。
而且，这种3D打印的产品寿命延长了5倍，该公司产品营销总监Gopinath Logannathan称。

GE航空3D打印的发动机喷油嘴，浑然一体

据天工社了解，3D打印发动机喷嘴是2016年2月15日在新加坡举办的第四届航空航天技术领导论坛上展示的诸多创新之一。该论坛是由新加坡科技研究局（A*Star）举办的，是2016新加坡国际航展的一部分。有超过350名来自全球的航空航天公司代表参加了此次活动，共同讨论该领域的未来技术。

当地行业的重量级企业新加坡科技宇航（STAerospace）和新航工程（SIA Engineering）也与新加坡国防科技局共同出席了此次论坛。
在致开幕词时，新加坡贸易工业部部长S. Iswaran先生称：“我们正在致力于提升能力把新加坡发展成为全球知名的航空航天经济体，使其能够为世界上主要的飞机方案提供设计、工程、制造和售后服务。”

据天工社了解，新加坡政府去年成立的未来经济委员会（Committee on the Future Economy）已经将航空航天部门列为新加坡先进制造业的重要组成部分。
实际上，在过去几年里，A*Star一直在与劳斯莱斯公司携手在新加坡开发3D打印飞机发动机零部件技术。而且这种技术也可以用来维修破旧的涡轮叶片，将导致材料和制造成本的巨大节省。
在昨天进行的2016新加坡航展开幕典礼上，该国副总理兼国家安全统筹部部长张志贤宣布，GE航空集团将投资近1.1亿美金在新加坡的工厂里开发新一代维修技术，并将设立一个新的先进研发中心。

尽管在这个领域劳斯莱斯和GE航空是主要竞争对手，他们也并不总是对抗——当代技术更多地需要合作。

劳斯莱斯集团研究与技术总监Richard Parker称：“所谓的技术，更多的是整个行业都需要的一套共同的标准，在这方面竞争并不具有很大的意义。”
来源：天工社