对3D感念一直很感兴趣，但是因为不太普及，没有好的渠道去了解，有人说3D打印是未来制造业的发展趋势，但是要成熟估计还得很长时间吧？

1. 引述
3D打印本质上是一种层层堆叠，增材制造的思想。借用这类思想的工艺方法有很多，大到建筑生产，小到纳米堆积。但主流的3D打印，主要集中在制造业，单体制造尺度上往在毫米到10米级制造尺度。以下我们谈论的也是在这个尺度的3D打印方法。为了不失整体性，我们先介绍特点，再业界应用，最后介绍工艺方法，。对于商业应用，我个人的想法会提一提。

2. 3D打印的特点

2.1 3D打印的独特优势

从特点上讲3D打印的层层堆叠方法，具有高度的柔性，高度的定制性，对零件外形的制造难度，制造成本的敏感度非常低。对于一些具有大量曲面，非常难加工的复杂零件，3D打印的优势及其明显。例如下面这样一类几何体，对于传统加工来讲，往往需要5轴以上的昂贵加工中心完成。然而对于3D打印，这类零件与打印一个扳手并无明显区别。同时针对这一优势，拓扑学优化是3D打印设计的一个重要方向。这类零件，可以具有合理的强度和极轻的重量。

2.2 3D打印具有极强的零件整合性

在以往，对于具有复杂内部结构的产品，如液压缸，液压阀，具有内部沟道的冲压模具，往往需要拆分成多个零件，通过复杂的连接件，配合面进行精密组装。然而由于3D打印的出现，完全可以将以往的几个件，整合为一个件。液压产品巨头MOOG公司，前几年就研发出了液压缸液压阀完全整合的一体液压元件，波士顿动力的结构中也应用大量的3D打印的一体化零件，这种整合趋势和设计方法也必然是发展方向之一。

2.3 3D打印适合中小批量生产

3D打印往往是每次只生产单件或几件。从经济性上讲，3D打印随数量增加，边际成本降低很慢，甚至保持不变。这导致3D打印不是非常适合大批量生产，从现有应用上看也一般集中在小批量定制生产，中批量以上的生产不多见。例如飞机零件，火箭零件生产等。

2.4 3D打印适合工业4.0

3D打印的机器自治性非常高，往往只需要传入零件的CAD模型，就可以自主打印。无需传统制造的，重复装卡，定位等。从这一点上看，不仅节省时间成本，也非常适合所谓工业4.0的智能化，无人化生产。

2.5 3D打印的主要问题

从现有生产问题上看，大部分3D打印方法速度都很慢，最终产品的表面粗糙度较差，后续仍需要磨削，铣削等精加工。由于这一显著问题，研究趋势上主要分为两派，一派以“混合制造”为主导发展方向，既将3D打印，整合进传统加工中心，这一方向已经有DMG机床，如：DMG 3D打印铣床，如；另一派主张继续改进3D打印工艺性能。从整体上讲，两派并不矛盾，只是发展重点不同。

3.3D打印的应用领域

从应用领域，主要包括，医疗工业（人体替代植入物），航空航天工业，模具制造业，零件修复，汽车和快速设计。我按领域给大家看看，现在已经发展到什么程度。

3.1 医疗工业

首先从医疗工业上讲，人体替代物如：人造牙齿，人造膝盖等往往具有以下几个特点：

1）极高的几何复杂性。

2）每个人都需要单独定制。

3）往往选用高加工成本的，低人体排斥性的钛合金成本。这类需求对于传统加工业，无论从加工难度，还是加工成本都是极大的挑战。而以上恰好是3D完美解决的领域。同时有研究表明激光金属烧结（SLS）由于生产过程中的不完全融合，导致内部存在细密的空穴，恰好与骨骼的结构相似，提高了人体适应性。另一方面，从强度上也具有与骨骼的相似强度，这避免了替代区域在受力时，由于骨骼和替代物强度不均导致的进一步损伤。以下几个图可以看到，现有3D打印的替代物，已经具有良好替代性。在这一领域，是一定有商业开发前景的，可惜都没人投资！

4. 3D打印的工艺方法

3D打印学术上称为增材制造（Additive Manufacturing），主要区别于传统车钳铣刨磨的减材制造（Subtractive Manufacturing）。从工艺方法上讲，3D打印是个庞杂的家族，各类细分工艺技术不胜枚举。但较为成熟的和具有具体应用场景的技术，主要有“树脂线材堆积”（FDM），激光选择性金属烧结/融合(SLS/SLM)，金属线材电弧/激光制造(WAAM/WLAM)，光固化树脂（SLA），连续光固化技术（CLIP）等。

3D从打印的材料分类上讲，主要分非金属和金属。显而易见的，金属零件是贯穿整个制造业的基础，所谓3D打印对制造业的革命，更多的是针对金属3d打印。我们下边简单讲一下非金属，然后主要介绍金属。

1.非金属3D打印

我们先讲非金属。非金属3D打印从分类上讲主要两大类，一是光固化技术（SLA），二是融化堆积技术（FDM），另有一些其他技术，如板材分层等并不主流，这里不介绍。

SLA
对于光固化技术（SLA），出现很早。其基本原理就是利用液态树脂在特定波长的光照射下转变为固体，现实中就是利用激光逐点照射来制造零件。最早的3D打印机就是基于SLA技术。SLA的问题主要还是打印速度太慢，打印强度一般，打印出来的零件效果如下图所示，像下边这几个零件，单个打印我个人估计要打印4小时左右。一般这类零件多用于展示，验证等目的，实用性不强。

CLIP
去年Science上发表的连续光固化技术（CLIP），本质上也是SLA技术，只是将单点固化，转变为面投影固化。但CDLP技术的出现，可以算作是革命性的变革，不仅大大提高了打印速度（据称25~100倍），和大大提高了精度，算是真正意义上的纯3D打印。这项技术应当算是非金属3D打印的最前沿了。去年的这技术的发明团队已经做出来商业化的机器了，看这里Carbon。听说中科院的一个所和国内的几家厂商也已经突破了这项技术，可喜可贺。

FDM
这是一个我都懒得讲的技术，我翻译叫融化堆积技术（FDM）。原理就是通过将线材塑料，在高温下（200~300度）融化成膏状，然后像挤牙膏一样“涂抹”在基底上，逐层打印。淘宝上一搜一大把的都是这种打印机，成本及其低廉，国货盛行，特别要提的就是，10几年前，对这类打印机做出贡献的RepRap公司，今年年初关门歇业了，基本就是被国货挤黄了。类似的，什么巧克力3D打印，煎饼3D打印，原理几乎都跟这个一样。

2. 金属3D打印

金属3D打印从技术上讲，主要包括粉床融合技术（Powder-bed fusion)，直接融合技术(Direct Energy Deposition)。其他的还有Binder jetting等几种，并不主流不提了。主要讲粉床和直接融合。

Powder-bed Fusion 粉床融合技术

粉床融合技术，可以说是过去20几年，增材制造的核心研究技术。从过程上讲是将粉末逐层铺在平板上，然后通过激光将粉末烧结在一起。这项技术的精度非常高，已经大量应用在航空，汽车，等各项领域。我国王华明教授的团队具有世界领先的技术水平，从欧洲这边来看，他们制造的大尺寸飞机支撑件也是非常先进的。前几年他们获得了国家科学技术一等奖。绝对是实至名归。从学术上讲，Jean-Pierre Kruth教授对这项技术的大量基础问题做出了巨大贡献。去年还拿了3D打印类似终身成就奖一类的东西。

我想3D打印我国还有机会的，恐怕就是这项技术，金属线材电弧3D打印。去年年底Norsk Titanium 这家公司完成了欧洲这边TRL8认证，这是个技术成熟度认证，9级是成熟的商业化工业技术，8级就代表技术是几乎没问题了，只需要投入验证。这项技术主要用于打印毛坯，尤其是贵金属，如钛合金毛坯。优势在于，飞机制造中大量零件的材料利用率极低，会原材料与最终产品的利用率比值在10~20:1，这在航空业叫Buy-to-fly ratio。通过这项技术，可以大大提高材料利用率，降低成本。

这项技术的就是通过电弧将金属线材融化，层层涂抹在打印材料。下图就是Cranfield大学打印的金属叶片。

特别要说明的是，英国空客研发，Renishaw都在最近加紧对这一技术的研发

国内哈工大张广军教授的团队，做的非常非常好。同时国际上澳洲woollonggong大学的Donghong Ding博士，和英国Cranfield大学都做出了巨大成绩。

来源：知乎 作者Fangda

对3D感念一直很感兴趣，但是因为不太普及，没有好的渠道去了解，有人说3D打印是未来制造业的发展趋势，但是要成熟估计还得很长时间吧？

1. 引述
3D打印本质上是一种层层堆叠，增材制造的思想。借用这类思想的工艺方法有很多，大到建筑生产，小到纳米堆积。但主流的3D打印，主要集中在制造业，单体制造尺度上往在毫米到10米级制造尺度。以下我们谈论的也是在这个尺度的3D打印方法。为了不失整体性，我们先介绍特点，再业界应用，最后介绍工艺方法，。对于商业应用，我个人的想法会提一提。

2. 3D打印的特点

2.1 3D打印的独特优势

从特点上讲3D打印的层层堆叠方法，具有高度的柔性，高度的定制性，对零件外形的制造难度，制造成本的敏感度非常低。对于一些具有大量曲面，非常难加工的复杂零件，3D打印的优势及其明显。例如下面这样一类几何体，对于传统加工来讲，往往需要5轴以上的昂贵加工中心完成。然而对于3D打印，这类零件与打印一个扳手并无明显区别。同时针对这一优势，拓扑学优化是3D打印设计的一个重要方向。这类零件，可以具有合理的强度和极轻的重量。

2.2 3D打印具有极强的零件整合性

在以往，对于具有复杂内部结构的产品，如液压缸，液压阀，具有内部沟道的冲压模具，往往需要拆分成多个零件，通过复杂的连接件，配合面进行精密组装。然而由于3D打印的出现，完全可以将以往的几个件，整合为一个件。液压产品巨头MOOG公司，前几年就研发出了液压缸液压阀完全整合的一体液压元件，波士顿动力的结构中也应用大量的3D打印的一体化零件，这种整合趋势和设计方法也必然是发展方向之一。

2.3 3D打印适合中小批量生产

3D打印往往是每次只生产单件或几件。从经济性上讲，3D打印随数量增加，边际成本降低很慢，甚至保持不变。这导致3D打印不是非常适合大批量生产，从现有应用上看也一般集中在小批量定制生产，中批量以上的生产不多见。例如飞机零件，火箭零件生产等。

2.4 3D打印适合工业4.0

3D打印的机器自治性非常高，往往只需要传入零件的CAD模型，就可以自主打印。无需传统制造的，重复装卡，定位等。从这一点上看，不仅节省时间成本，也非常适合所谓工业4.0的智能化，无人化生产。

2.5 3D打印的主要问题

从现有生产问题上看，大部分3D打印方法速度都很慢，最终产品的表面粗糙度较差，后续仍需要磨削，铣削等精加工。由于这一显著问题，研究趋势上主要分为两派，一派以“混合制造”为主导发展方向，既将3D打印，整合进传统加工中心，这一方向已经有DMG机床，如：DMG 3D打印铣床，如；另一派主张继续改进3D打印工艺性能。从整体上讲，两派并不矛盾，只是发展重点不同。

3.3D打印的应用领域

从应用领域，主要包括，医疗工业（人体替代植入物），航空航天工业，模具制造业，零件修复，汽车和快速设计。我按领域给大家看看，现在已经发展到什么程度。

3.1 医疗工业

首先从医疗工业上讲，人体替代物如：人造牙齿，人造膝盖等往往具有以下几个特点：

1）极高的几何复杂性。

2）每个人都需要单独定制。

3）往往选用高加工成本的，低人体排斥性的钛合金成本。这类需求对于传统加工业，无论从加工难度，还是加工成本都是极大的挑战。而以上恰好是3D完美解决的领域。同时有研究表明激光金属烧结（SLS）由于生产过程中的不完全融合，导致内部存在细密的空穴，恰好与骨骼的结构相似，提高了人体适应性。另一方面，从强度上也具有与骨骼的相似强度，这避免了替代区域在受力时，由于骨骼和替代物强度不均导致的进一步损伤。以下几个图可以看到，现有3D打印的替代物，已经具有良好替代性。在这一领域，是一定有商业开发前景的，可惜都没人投资！

4. 3D打印的工艺方法

3D打印学术上称为增材制造（Additive Manufacturing），主要区别于传统车钳铣刨磨的减材制造（Subtractive Manufacturing）。从工艺方法上讲，3D打印是个庞杂的家族，各类细分工艺技术不胜枚举。但较为成熟的和具有具体应用场景的技术，主要有“树脂线材堆积”（FDM），激光选择性金属烧结/融合(SLS/SLM)，金属线材电弧/激光制造(WAAM/WLAM)，光固化树脂（SLA），连续光固化技术（CLIP）等。

3D从打印的材料分类上讲，主要分非金属和金属。显而易见的，金属零件是贯穿整个制造业的基础，所谓3D打印对制造业的革命，更多的是针对金属3d打印。我们下边简单讲一下非金属，然后主要介绍金属。

1.非金属3D打印

我们先讲非金属。非金属3D打印从分类上讲主要两大类，一是光固化技术（SLA），二是融化堆积技术（FDM），另有一些其他技术，如板材分层等并不主流，这里不介绍。

SLA
对于光固化技术（SLA），出现很早。其基本原理就是利用液态树脂在特定波长的光照射下转变为固体，现实中就是利用激光逐点照射来制造零件。最早的3D打印机就是基于SLA技术。SLA的问题主要还是打印速度太慢，打印强度一般，打印出来的零件效果如下图所示，像下边这几个零件，单个打印我个人估计要打印4小时左右。一般这类零件多用于展示，验证等目的，实用性不强。

CLIP
去年Science上发表的连续光固化技术（CLIP），本质上也是SLA技术，只是将单点固化，转变为面投影固化。但CDLP技术的出现，可以算作是革命性的变革，不仅大大提高了打印速度（据称25~100倍），和大大提高了精度，算是真正意义上的纯3D打印。这项技术应当算是非金属3D打印的最前沿了。去年的这技术的发明团队已经做出来商业化的机器了，看这里Carbon。听说中科院的一个所和国内的几家厂商也已经突破了这项技术，可喜可贺。

FDM
这是一个我都懒得讲的技术，我翻译叫融化堆积技术（FDM）。原理就是通过将线材塑料，在高温下（200~300度）融化成膏状，然后像挤牙膏一样“涂抹”在基底上，逐层打印。淘宝上一搜一大把的都是这种打印机，成本及其低廉，国货盛行，特别要提的就是，10几年前，对这类打印机做出贡献的RepRap公司，今年年初关门歇业了，基本就是被国货挤黄了。类似的，什么巧克力3D打印，煎饼3D打印，原理几乎都跟这个一样。

2. 金属3D打印

金属3D打印从技术上讲，主要包括粉床融合技术（Powder-bed fusion)，直接融合技术(Direct Energy Deposition)。其他的还有Binder jetting等几种，并不主流不提了。主要讲粉床和直接融合。

Powder-bed Fusion 粉床融合技术

粉床融合技术，可以说是过去20几年，增材制造的核心研究技术。从过程上讲是将粉末逐层铺在平板上，然后通过激光将粉末烧结在一起。这项技术的精度非常高，已经大量应用在航空，汽车，等各项领域。我国王华明教授的团队具有世界领先的技术水平，从欧洲这边来看，他们制造的大尺寸飞机支撑件也是非常先进的。前几年他们获得了国家科学技术一等奖。绝对是实至名归。从学术上讲，Jean-Pierre Kruth教授对这项技术的大量基础问题做出了巨大贡献。去年还拿了3D打印类似终身成就奖一类的东西。

我想3D打印我国还有机会的，恐怕就是这项技术，金属线材电弧3D打印。去年年底Norsk Titanium 这家公司完成了欧洲这边TRL8认证，这是个技术成熟度认证，9级是成熟的商业化工业技术，8级就代表技术是几乎没问题了，只需要投入验证。这项技术主要用于打印毛坯，尤其是贵金属，如钛合金毛坯。优势在于，飞机制造中大量零件的材料利用率极低，会原材料与最终产品的利用率比值在10~20:1，这在航空业叫Buy-to-fly ratio。通过这项技术，可以大大提高材料利用率，降低成本。

这项技术的就是通过电弧将金属线材融化，层层涂抹在打印材料。下图就是Cranfield大学打印的金属叶片。

特别要说明的是，英国空客研发，Renishaw都在最近加紧对这一技术的研发

国内哈工大张广军教授的团队，做的非常非常好。同时国际上澳洲woollonggong大学的Donghong Ding博士，和英国Cranfield大学都做出了巨大成绩。

来源：知乎 作者Fangda