3D打印技术的优点

（1）节省材料。
不用剔除边角料，提高了材料的利用率，通过摒弃生产线而降低了成本；

（2）能制造出CNC无法加工的产品
能做到较高的精度和很高的复杂程度，可以制造出采用传统方法制造不出来的、非常复杂的制件；

（3）有三维模型即可生产出产品
不需要传统的刀具、夹具、机床或任何模具，就能直接把计算机的任何形状的三维CAD图形生成实物产品；

（4）快速的制造出产品
它可以自动、快速、直接和比较精确地将计算机中的三维设计转化为实物模型，甚至直接制造零件或模具，从而有效地缩短了产品研发周期；

（5）随时开机生产
3D打印无需集中的、固定的制造车间，具有分布式生产的特点；

（6）成型时间较短
3D打印能在数小时内成形，它让设计人员和开发人员实现了从平面图到实体的飞跃；

（7）可一体打印组装件
它能打印出组装好的产品，因此，它大大降低了组装成本，甚至可以挑战大规模生产方式。

3D打印技术的缺点

（1）与传统CNC加工相比：3D打印较快速，但产品表面、强度等有些差别
3D打印的产品与传统CNC加工相比：在表面、强度上等都有些差别，关键要取决于客户的需求及产品使用环境。
传统的CNC机加工产品，需要工程人员进行编程，再上机铣削加工，耗时较长，且一定要相关技术人员才能操作。加工出的产品表面较好，强度有保证。

目前，唯有3D打印技术与传统CNC减材制造的配合，才能使我们做产品更加的方便，成本也会降低，满足客户的需求。

（2）与注塑制造相比：成本高、工时长、强度较差
3D打印技术既然具有分布式生产的优点，那么相反，在规模化生产方面就不具备优势。目前，3D打印技术尚不具备取代传统制造业的条件，在大批量、规模化制造等方面，高效、低成本的传统注塑制造法更胜一筹。

现在看来，想用3D打印作为生产方式来取代大规模生产不太可能。且不说3D打印技术目前尚且不具备直接生产像汽车这样复杂的混合材料产品，即使该技术在未来取得长足进步，完全打印一辆车只怕要耗时好几个月，在成本上远远高于大规模生产汽车时均摊到每辆汽车上的成本。

所以，对于生产有大量刚性需求的产品来说，具有规模经济优势的大规模生产仍比重点放在“个性化、定制化”的3D打印生产方式更加经济。

（3）打印材料受到限制
3D打印技术的局限和瓶颈主要体现在材料上。目前，打印材料主要是塑料、树脂、石膏、陶瓷、砂和金属等，能用于3D打印的材料非常有限。

尽管已经开发了许多应用于3D打印的同质和异质材料，但是开发新材料的需求仍然存在，一些新的材料正在研发中。这种需求包含两个层面，一是不仅需要对已经得到应用的材料—工艺—结构—特性关系进行深入研究，以明确其优点和限制；二是需要开发新的测试工艺和方法，以扩展可用材料的范围。

（4）精度和质量问题
由于3D打印技术固有的成型原理及发展还不完善，其打印成型零件的精度（包括尺寸精度、形状精度和表面粗糙度）、物理性能（如强度、刚度、耐疲劳性等）及化学性能等大多不能满足工程实际的使用要求，不能作为功能性零件，只能做原型件使用，从而其应用将大打折扣。

而且，由于3D打印采用“分层制造，层层叠加”的增材制造工艺，层与层之间的结合再紧密，也无法和传统模具整体浇铸而成的零件相媲美，而零件材料的微观组织和结构决定了零件的使用性能。

3D打印技术的优点

（1）节省材料。
不用剔除边角料，提高了材料的利用率，通过摒弃生产线而降低了成本；

（2）能制造出CNC无法加工的产品
能做到较高的精度和很高的复杂程度，可以制造出采用传统方法制造不出来的、非常复杂的制件；

（3）有三维模型即可生产出产品
不需要传统的刀具、夹具、机床或任何模具，就能直接把计算机的任何形状的三维CAD图形生成实物产品；

（4）快速的制造出产品
它可以自动、快速、直接和比较精确地将计算机中的三维设计转化为实物模型，甚至直接制造零件或模具，从而有效地缩短了产品研发周期；

（5）随时开机生产
3D打印无需集中的、固定的制造车间，具有分布式生产的特点；

（6）成型时间较短
3D打印能在数小时内成形，它让设计人员和开发人员实现了从平面图到实体的飞跃；

（7）可一体打印组装件
它能打印出组装好的产品，因此，它大大降低了组装成本，甚至可以挑战大规模生产方式。

3D打印技术的缺点

（1）与传统CNC加工相比：3D打印较快速，但产品表面、强度等有些差别
3D打印的产品与传统CNC加工相比：在表面、强度上等都有些差别，关键要取决于客户的需求及产品使用环境。
传统的CNC机加工产品，需要工程人员进行编程，再上机铣削加工，耗时较长，且一定要相关技术人员才能操作。加工出的产品表面较好，强度有保证。

目前，唯有3D打印技术与传统CNC减材制造的配合，才能使我们做产品更加的方便，成本也会降低，满足客户的需求。

（2）与注塑制造相比：成本高、工时长、强度较差
3D打印技术既然具有分布式生产的优点，那么相反，在规模化生产方面就不具备优势。目前，3D打印技术尚不具备取代传统制造业的条件，在大批量、规模化制造等方面，高效、低成本的传统注塑制造法更胜一筹。

现在看来，想用3D打印作为生产方式来取代大规模生产不太可能。且不说3D打印技术目前尚且不具备直接生产像汽车这样复杂的混合材料产品，即使该技术在未来取得长足进步，完全打印一辆车只怕要耗时好几个月，在成本上远远高于大规模生产汽车时均摊到每辆汽车上的成本。

所以，对于生产有大量刚性需求的产品来说，具有规模经济优势的大规模生产仍比重点放在“个性化、定制化”的3D打印生产方式更加经济。

（3）打印材料受到限制
3D打印技术的局限和瓶颈主要体现在材料上。目前，打印材料主要是塑料、树脂、石膏、陶瓷、砂和金属等，能用于3D打印的材料非常有限。

尽管已经开发了许多应用于3D打印的同质和异质材料，但是开发新材料的需求仍然存在，一些新的材料正在研发中。这种需求包含两个层面，一是不仅需要对已经得到应用的材料—工艺—结构—特性关系进行深入研究，以明确其优点和限制；二是需要开发新的测试工艺和方法，以扩展可用材料的范围。

（4）精度和质量问题
由于3D打印技术固有的成型原理及发展还不完善，其打印成型零件的精度（包括尺寸精度、形状精度和表面粗糙度）、物理性能（如强度、刚度、耐疲劳性等）及化学性能等大多不能满足工程实际的使用要求，不能作为功能性零件，只能做原型件使用，从而其应用将大打折扣。

而且，由于3D打印采用“分层制造，层层叠加”的增材制造工艺，层与层之间的结合再紧密，也无法和传统模具整体浇铸而成的零件相媲美，而零件材料的微观组织和结构决定了零件的使用性能。