2015年8月2-4日，世界顶尖青少年赛事“F1在学校(F1 in Schools）”科技挑战赛首次在中国北京举办，来自14个学校的24支车队进行了激烈的角逐。通过“赛车工程设计和技术规格评测、展台和选集设计、营销及社会化媒体使用、现场演讲、赛道比赛”等多项比赛内容，综合分数排名前3的车队，于9月11日将代表中国参加在新加坡举办的全球总决赛。
这项国际最著名的青少年科技挑战赛向来鼓励创新，不仅在考察内容上加入了“营销和社会化媒体应用”这种新颖的项目，而且规定在赛车制造上需要运用3D打印技术。
面对这样一个富于挑战和创新的项目，太尔时代毅然决然，成为了“F1在学校”中国区比赛的3D打印设备供应商，向该项目在中国大陆的运营机构——北京市朝阳区青少年创新培训活动中心（IECC）提供数台UP Plus 2和UP BOX桌面级3D打印机，供参赛团队打印赛车部件使用。
“F1在学校”国际青少年科技教育及挑战赛源于英国，迄今已有15年的历史。该赛事每年举办一次，是全球最大型、最顶尖的青少年科技竞赛活动之一，已有近 50个国家、两万多所学校、约150万学生参与了不同级别的比赛。在首届“F1在学校”中国区的比赛中，青春热血的高中生们组建了5-6人的团队，用自己设计和制造的赛车在赛道上一决高下！

比赛场地入口

在赛车制造设备展示区域陈列的太尔时代UP Plus 2 3D打印机

赛车零部件展示区域，3D打印的前翼和尾翼

组装后的赛车模型展示

最核心区域——比赛赛道

这些赛车的推进器是一种二氧化碳压缩气罐，该气罐喷出气体的反作用力驱动赛车前进，直击终点。在相同的推力和出发时间下，这项赛事比拼的就是直线速度，怎么样减小赛车行驶过程中的阻力和获得更强的空气动力，就成了致胜的关键。在赛车设计和制造中，很多团队都选择了通过3D打印来减轻配重，从而减少行进中的阻力。
此次比赛的冠军——“北京育才学校”的车队经理靖成千告诉我们，他们在制作赛车模型时使用了太尔时代的3D打印机，有UP Plus 2和UP BOX。两款机型操作都很简单，去除支撑很方便，在精度上UP BOX给了他们很大的惊喜。团队选择3D打印来制作前翼和尾翼，大幅度降低了零件的重量，明显提升了赛车的性能。他们还告诉我们，从开始决定参赛、备赛到最后的决赛，整个过程历时4个月，加班加点到第二天凌晨1点是常有的事。虽然很辛苦，但是他们觉得“F1在学校”这项青少年活动对学校荣誉和个人发展都非常有意义，尤其在个人能力和团队协作上得到了全面的考验和明显的提高。

北京育才学校参赛团队Cyclopentane

北京育才学校用太尔时代3D打印机打印的赛车零部件及赛车

“F1在学校 “项目中国区负责人来源指出：“3D打印这样一个快速成型制造技术的优点在于，在设计赛车的过程中，孩子们能很快的把设计的前翼尾翼实现出来，不论成功或失败。比如设计是0.2毫米层厚的话有可能会打不出来，0.4毫米的话打出来也不结实，在这种不断的尝试中孩子就会去琢磨怎么样能够把结构改进到能承载范围之内。这样的话，孩子们慢慢就能了解打印机使用上的一些技巧，而且是赛车设计上需要注意的一些事项。”
来源还说：“3D打印这种技术对于把想法转化为现实是非常快速和直接的手段。’F1在学校‘通过教孩子如何设计、如何创新、如何通过这个项目把想法变成现实这样的一个过程，让孩子更好的学习和实践，实现创新的目的。”

“F1 in Schools“项目中国区负责人来源

在9月份即将于新加坡举办的全球决赛上，我们预祝三支中国代表队，北京育才中学的Cyclopentane车队、北京师范大学附属实验中学的Swift车队与上海市市西中学的Triumph车队都能取得好成绩，为中国争光，为青春喝彩！

来源：天工社

2015年8月2-4日，世界顶尖青少年赛事“F1在学校(F1 in Schools）”科技挑战赛首次在中国北京举办，来自14个学校的24支车队进行了激烈的角逐。通过“赛车工程设计和技术规格评测、展台和选集设计、营销及社会化媒体使用、现场演讲、赛道比赛”等多项比赛内容，综合分数排名前3的车队，于9月11日将代表中国参加在新加坡举办的全球总决赛。
这项国际最著名的青少年科技挑战赛向来鼓励创新，不仅在考察内容上加入了“营销和社会化媒体应用”这种新颖的项目，而且规定在赛车制造上需要运用3D打印技术。
面对这样一个富于挑战和创新的项目，太尔时代毅然决然，成为了“F1在学校”中国区比赛的3D打印设备供应商，向该项目在中国大陆的运营机构——北京市朝阳区青少年创新培训活动中心（IECC）提供数台UP Plus 2和UP BOX桌面级3D打印机，供参赛团队打印赛车部件使用。
“F1在学校”国际青少年科技教育及挑战赛源于英国，迄今已有15年的历史。该赛事每年举办一次，是全球最大型、最顶尖的青少年科技竞赛活动之一，已有近 50个国家、两万多所学校、约150万学生参与了不同级别的比赛。在首届“F1在学校”中国区的比赛中，青春热血的高中生们组建了5-6人的团队，用自己设计和制造的赛车在赛道上一决高下！

比赛场地入口

在赛车制造设备展示区域陈列的太尔时代UP Plus 2 3D打印机

赛车零部件展示区域，3D打印的前翼和尾翼

组装后的赛车模型展示

最核心区域——比赛赛道

这些赛车的推进器是一种二氧化碳压缩气罐，该气罐喷出气体的反作用力驱动赛车前进，直击终点。在相同的推力和出发时间下，这项赛事比拼的就是直线速度，怎么样减小赛车行驶过程中的阻力和获得更强的空气动力，就成了致胜的关键。在赛车设计和制造中，很多团队都选择了通过3D打印来减轻配重，从而减少行进中的阻力。
此次比赛的冠军——“北京育才学校”的车队经理靖成千告诉我们，他们在制作赛车模型时使用了太尔时代的3D打印机，有UP Plus 2和UP BOX。两款机型操作都很简单，去除支撑很方便，在精度上UP BOX给了他们很大的惊喜。团队选择3D打印来制作前翼和尾翼，大幅度降低了零件的重量，明显提升了赛车的性能。他们还告诉我们，从开始决定参赛、备赛到最后的决赛，整个过程历时4个月，加班加点到第二天凌晨1点是常有的事。虽然很辛苦，但是他们觉得“F1在学校”这项青少年活动对学校荣誉和个人发展都非常有意义，尤其在个人能力和团队协作上得到了全面的考验和明显的提高。

北京育才学校参赛团队Cyclopentane

北京育才学校用太尔时代3D打印机打印的赛车零部件及赛车

“F1在学校 “项目中国区负责人来源指出：“3D打印这样一个快速成型制造技术的优点在于，在设计赛车的过程中，孩子们能很快的把设计的前翼尾翼实现出来，不论成功或失败。比如设计是0.2毫米层厚的话有可能会打不出来，0.4毫米的话打出来也不结实，在这种不断的尝试中孩子就会去琢磨怎么样能够把结构改进到能承载范围之内。这样的话，孩子们慢慢就能了解打印机使用上的一些技巧，而且是赛车设计上需要注意的一些事项。”
来源还说：“3D打印这种技术对于把想法转化为现实是非常快速和直接的手段。’F1在学校‘通过教孩子如何设计、如何创新、如何通过这个项目把想法变成现实这样的一个过程，让孩子更好的学习和实践，实现创新的目的。”

“F1 in Schools“项目中国区负责人来源

在9月份即将于新加坡举办的全球决赛上，我们预祝三支中国代表队，北京育才中学的Cyclopentane车队、北京师范大学附属实验中学的Swift车队与上海市市西中学的Triumph车队都能取得好成绩，为中国争光，为青春喝彩！

来源：天工社