据 Industry Week 报告显示，全球近 1/3 的 3D 打印技术用在了汽车制造领域。3D打印在造型评估、设计验证、复杂架构、多材料复合零件、定制工具、售后个性零件更换等方面的汽车应用逐渐占据主导地位。

许多汽车行业领军企业都是3D打印技术的坚定拥护者：宝马，本田Acess等。今天我们了解一下Stratasys 3D 打印技术在汽车行业的应用。Stratasys公司指出，3D打印可以用于汽车业的前期研发设计阶段，也可以用于生产制造；在满足个性化需求的同时，能够加快新车产品的更替速度。未来无论是汽车业的前期研发设计阶段，还是终端产品的生产制造，3D打印技术都将有光明的前景。其解释称，3D打印在汽车领域的业务可以粗略划分为两大块，一块是和研发非常密切相关；另外一块是直接制造模具，乃至终端产品，这和模具行业紧密相关，并且同传统模具工艺形成互补。首先是研发设计阶段，3D打印在快速原型制造能够发挥长处，较之传统方法省去了前期的开模时间，可以帮助整车制造商以更高的速度和精准度打印出产品模型。这将有利于设计师准确快速评估产品和设计方案，在发布之前及时进行调整和优化，并作出决策。最终，整个产品的开发进程得到加快.此外，通过突破性地将彩色打印和多材料 3D 打印相结合，满足汽车领域的更多的需求。





优势体现在：简化汽车生产流程，节省时间和金钱成本。包括:夹具治具制作、 汽车仪表盘原型制作 、定制汽车零部件等


延伸阅读：Stratasys 3D打印机Fortus 380mc 和450mc简介：
Fortus 380mc 和 450mc 直接数字制造，数小时即可将设计从虚拟转换成现实，无需数周时间。从具有严格公差的功能性原型，到承压能力强的制造工具，Fortus 380mc 和 450mc 3D 生产系统在速度、性能和精度方面设立了更高的标杆。支持的高性能工程热塑性塑料越来越多，增材制造的竞争优势因此而得到持续强化。

构建尺寸选项：
Fortus 380mc：355 x 305 x 305 毫米 (14 x 12 x 12 英寸)
Fortus 450mc:406 x 355 x 406 毫米 (16 x 14 x 16 英寸)

材料递送选项：
Fortus 380mc：一个模型材料和一个支撑材料存储仓.
Fortus 450mc：各有两个模型材料和两个支撑材料存储仓.

据 Industry Week 报告显示，全球近 1/3 的 3D 打印技术用在了汽车制造领域。3D打印在造型评估、设计验证、复杂架构、多材料复合零件、定制工具、售后个性零件更换等方面的汽车应用逐渐占据主导地位。

许多汽车行业领军企业都是3D打印技术的坚定拥护者：宝马，本田Acess等。今天我们了解一下Stratasys 3D 打印技术在汽车行业的应用。Stratasys公司指出，3D打印可以用于汽车业的前期研发设计阶段，也可以用于生产制造；在满足个性化需求的同时，能够加快新车产品的更替速度。未来无论是汽车业的前期研发设计阶段，还是终端产品的生产制造，3D打印技术都将有光明的前景。其解释称，3D打印在汽车领域的业务可以粗略划分为两大块，一块是和研发非常密切相关；另外一块是直接制造模具，乃至终端产品，这和模具行业紧密相关，并且同传统模具工艺形成互补。首先是研发设计阶段，3D打印在快速原型制造能够发挥长处，较之传统方法省去了前期的开模时间，可以帮助整车制造商以更高的速度和精准度打印出产品模型。这将有利于设计师准确快速评估产品和设计方案，在发布之前及时进行调整和优化，并作出决策。最终，整个产品的开发进程得到加快.此外，通过突破性地将彩色打印和多材料 3D 打印相结合，满足汽车领域的更多的需求。





优势体现在：简化汽车生产流程，节省时间和金钱成本。包括:夹具治具制作、 汽车仪表盘原型制作 、定制汽车零部件等


延伸阅读：Stratasys 3D打印机Fortus 380mc 和450mc简介：
Fortus 380mc 和 450mc 直接数字制造，数小时即可将设计从虚拟转换成现实，无需数周时间。从具有严格公差的功能性原型，到承压能力强的制造工具，Fortus 380mc 和 450mc 3D 生产系统在速度、性能和精度方面设立了更高的标杆。支持的高性能工程热塑性塑料越来越多，增材制造的竞争优势因此而得到持续强化。

构建尺寸选项：
Fortus 380mc：355 x 305 x 305 毫米 (14 x 12 x 12 英寸)
Fortus 450mc:406 x 355 x 406 毫米 (16 x 14 x 16 英寸)

材料递送选项：
Fortus 380mc：一个模型材料和一个支撑材料存储仓.
Fortus 450mc：各有两个模型材料和两个支撑材料存储仓.