今年早些时候，全球知名航空发动机制造商GE公司发布了首款采用3D打印技术制造的飞机引擎零件。
最新消息显示，这款零件已经通过了美国联邦航空局FAA的认证，这意味着3D技术正式得到航空发动机制造业的认可。
据了解，GE的这款3D打印零部件是T25压缩机入口温度传感器的外壳，其采用钴铬合金的微细粉末进行打印，兼具轻量化和坚固性。
GE公司表示，3D打印技术能够大大提升对于具有复杂结构的零部件生产效率，相对于传统的开模，3D打印成本更低，更便于对设计进行修改。
按计划，采用3D打印技术生产的T25压缩机入口温度传感器外壳未来将用于波音777所采用的GE90-94B喷气发动机当中。

今年早些时候，全球知名航空发动机制造商GE公司发布了首款采用3D打印技术制造的飞机引擎零件。
最新消息显示，这款零件已经通过了美国联邦航空局FAA的认证，这意味着3D技术正式得到航空发动机制造业的认可。
据了解，GE的这款3D打印零部件是T25压缩机入口温度传感器的外壳，其采用钴铬合金的微细粉末进行打印，兼具轻量化和坚固性。
GE公司表示，3D打印技术能够大大提升对于具有复杂结构的零部件生产效率，相对于传统的开模，3D打印成本更低，更便于对设计进行修改。
按计划，采用3D打印技术生产的T25压缩机入口温度传感器外壳未来将用于波音777所采用的GE90-94B喷气发动机当中。