近日，金库普集团（GenCorp）的子公司洛克达因公司在美国加州萨克拉门托测试工厂完成了AR1火箭助推发动机关键组件的一系列点火测试。AR1火箭发动机的主要单喷嘴是使用3D打印技术制造的。

AR1是最近美国本土研制的50万磅推力级液氧/煤油助推器，用于替代例如RD-180等外国供应的发动机。2015年美国国防授权法案要求，到2019年用美国制造的产品来取代俄罗斯制造的RD-180。在NASA先进助推器工程验证/风险降低计划的支持下，AR1项目于2014年启动，目的是在2019年交付具备空间飞行资格的发动机。

洛克达因公司燃料发动机项目执行董事称，AR1是最好的也是最可承受的选择，用来消除美国依赖外国的推进技术，同时是保持美国太空安全和民用航天的关键。AR1发动机设计用于嵌入Atlas V运载火箭，并且可为各种运载火箭现在和未来的应用提供通用的推动解决方案。考虑到将Atlas V运载火箭、发射台和相关基础设施改动降到最小，AR1是最好的解决方案，既能找到可代替RD-180的发动机，同时满足国家的太空发射需求。

单喷嘴点火试验是为了评估各种主喷嘴的设计和制造方法。其中，部分喷嘴采用选择性激光熔化技术（SLM）制造。增材制造，也叫做3D打印技术，可以实现复杂发动机零件的快速生产，并且成本仅是传统制造工艺的一小部分。


洛克达因公司投入了大量资金用于研发SLM技术在火箭发动机上的应用。在尝试实验了压力超过2000psi后，洛克达因公司认为AR1点火测试结果说明，火箭发动机的3D打印零部件经受住了最高压力的点火测试。据该公司介绍，仅仅是增材制造技术在主喷嘴上的应用一项就可将交付期提前9个月，成本节省70%。用增材制造技术生产的多喷嘴也将在今年春天进行点火试验。

近日，金库普集团（GenCorp）的子公司洛克达因公司在美国加州萨克拉门托测试工厂完成了AR1火箭助推发动机关键组件的一系列点火测试。AR1火箭发动机的主要单喷嘴是使用3D打印技术制造的。

AR1是最近美国本土研制的50万磅推力级液氧/煤油助推器，用于替代例如RD-180等外国供应的发动机。2015年美国国防授权法案要求，到2019年用美国制造的产品来取代俄罗斯制造的RD-180。在NASA先进助推器工程验证/风险降低计划的支持下，AR1项目于2014年启动，目的是在2019年交付具备空间飞行资格的发动机。

洛克达因公司燃料发动机项目执行董事称，AR1是最好的也是最可承受的选择，用来消除美国依赖外国的推进技术，同时是保持美国太空安全和民用航天的关键。AR1发动机设计用于嵌入Atlas V运载火箭，并且可为各种运载火箭现在和未来的应用提供通用的推动解决方案。考虑到将Atlas V运载火箭、发射台和相关基础设施改动降到最小，AR1是最好的解决方案，既能找到可代替RD-180的发动机，同时满足国家的太空发射需求。

单喷嘴点火试验是为了评估各种主喷嘴的设计和制造方法。其中，部分喷嘴采用选择性激光熔化技术（SLM）制造。增材制造，也叫做3D打印技术，可以实现复杂发动机零件的快速生产，并且成本仅是传统制造工艺的一小部分。


洛克达因公司投入了大量资金用于研发SLM技术在火箭发动机上的应用。在尝试实验了压力超过2000psi后，洛克达因公司认为AR1点火测试结果说明，火箭发动机的3D打印零部件经受住了最高压力的点火测试。据该公司介绍，仅仅是增材制造技术在主喷嘴上的应用一项就可将交付期提前9个月，成本节省70%。用增材制造技术生产的多喷嘴也将在今年春天进行点火试验。