Urbee 2是一款用3D打印制造的燃油效率超高的汽车，它由设计公司KOR Ecologic、直接数字制造商RedEye On Demand以及3D打印制造商Stratsys合作完成的。这是一款三轮7马力(5 kW)，后轮驱动的环保混合动力车，预计将于2015年上路。驾驶它横穿美国(美国东西距离约4500公里，和上海到乌鲁木齐的距离差不多)，将只用10加仑汽油(约38升)。

首款Urbee在2010年发布，是5马力(3.8 kW)的混合动力车，车身是3D打印的。不过由于设计和安全上的问题，这辆车最终只停留在概念上。



Urbee 2和前任有着整体上相似的设计，两座三轮，由唯一的后轮驱动。重量约为550 kg，比前任轻了30%。

车身设计有细微调整以提高气动性能。它的牵引系数为0.149，相比之下，丰田普锐斯和特斯拉的Model S牵引系统分别为0.25和0.24。


Urbee 2是混合动力车，在城市，它由电力驱动，内部存储的电力约为7.6 kWh，两个前轮由一对36伏特的电动马达驱动，一起可提供8马力(6 kW)的巡航动力，最高动力为16马力(12 kW)。

电力驱动下它能够行驶的里程约为64 km，如果在通勤路上快没电了，就会由一个内燃机来驱动发电机给电池充电。

在高速上行驶，使用的是内燃机驱动，在最高动力的60%时它的引擎是最高效的，此时巡航速度约为110 km/h。在上坡时，会同时使用电动和柴油动力两个引擎来获得更多动力。



超过一半组件都是3D打印的

Urbee 2包含了超过50个3D打印组件，使用Stratsys Fortus 900mc 3D生产系统需要花2500小时。“Urbee 2超过50%都将是3D打印的，”Jim Kor说，他是Kor Ecologic的拥有者和首席设计师。“车上你看到和摸到的部分基本都是3D打印的。多数3D打印部件使用的是ABS塑料。

在多数地区，Urbee 2估计会注册成摩托车，因为它的体积和重量不适用于多数的汽车定义。这款车目前正在Kickstarter上筹资，目标是3万加元。



该贴已经同步到 iCAx开思网的微博

Urbee 2是一款用3D打印制造的燃油效率超高的汽车，它由设计公司KOR Ecologic、直接数字制造商RedEye On Demand以及3D打印制造商Stratsys合作完成的。这是一款三轮7马力(5 kW)，后轮驱动的环保混合动力车，预计将于2015年上路。驾驶它横穿美国(美国东西距离约4500公里，和上海到乌鲁木齐的距离差不多)，将只用10加仑汽油(约38升)。

首款Urbee在2010年发布，是5马力(3.8 kW)的混合动力车，车身是3D打印的。不过由于设计和安全上的问题，这辆车最终只停留在概念上。



Urbee 2和前任有着整体上相似的设计，两座三轮，由唯一的后轮驱动。重量约为550 kg，比前任轻了30%。

车身设计有细微调整以提高气动性能。它的牵引系数为0.149，相比之下，丰田普锐斯和特斯拉的Model S牵引系统分别为0.25和0.24。


Urbee 2是混合动力车，在城市，它由电力驱动，内部存储的电力约为7.6 kWh，两个前轮由一对36伏特的电动马达驱动，一起可提供8马力(6 kW)的巡航动力，最高动力为16马力(12 kW)。

电力驱动下它能够行驶的里程约为64 km，如果在通勤路上快没电了，就会由一个内燃机来驱动发电机给电池充电。

在高速上行驶，使用的是内燃机驱动，在最高动力的60%时它的引擎是最高效的，此时巡航速度约为110 km/h。在上坡时，会同时使用电动和柴油动力两个引擎来获得更多动力。



超过一半组件都是3D打印的

Urbee 2包含了超过50个3D打印组件，使用Stratsys Fortus 900mc 3D生产系统需要花2500小时。“Urbee 2超过50%都将是3D打印的，”Jim Kor说，他是Kor Ecologic的拥有者和首席设计师。“车上你看到和摸到的部分基本都是3D打印的。多数3D打印部件使用的是ABS塑料。

在多数地区，Urbee 2估计会注册成摩托车，因为它的体积和重量不适用于多数的汽车定义。这款车目前正在Kickstarter上筹资，目标是3万加元。



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