使用3-matic快速提取气缸水套模型并且做CFD网格优化，在3-matic软件中读入STL数据模型，直接标记选中水套出口区域，分割这些区域使气缸水套曲面从气缸整体部分中分离出来，得到一个独立的气缸水套模型结构，清除了多余的无效曲面，如下图：

　

　　
　　最初得到的气缸模型是由三角片曲面组成的，模型中包含了许多狭长并且大小不均匀的三角片。在CFD仿真分析中，三角片网格的形状越是接近等边三角形，仿真计算的结果就越接近真实情况。3-matic软件中Remesh模块可以快速将形状狭长的三角片重新划分成近似于等边的三角形德网格。

    对于气缸零件局部有薄壁结构区域，在3-matic软件可以进行薄壁厚度分析，薄壁厚度可以用色彩清晰的标识出来以便于观察和检测。然后对薄壁区域进行局部优化以获得最优CFD分析模型。

　　最后输出经过优化的气缸水套的STL网格文件，就可以得到直接用作CFD软件进行仿真分析的模型，这整个过程只需要1－2个小时。从而省略了在CFD软件中繁杂的零件前处理工作。

　　使用3-matic快速提取气缸水套模型并且做CFD网格优化，在3-matic软件中读入STL数据模型，直接标记选中水套出口区域，分割这些区域使气缸水套曲面从气缸整体部分中分离出来，得到一个独立的气缸水套模型结构，清除了多余的无效曲面，如下图：

　

　　
　　最初得到的气缸模型是由三角片曲面组成的，模型中包含了许多狭长并且大小不均匀的三角片。在CFD仿真分析中，三角片网格的形状越是接近等边三角形，仿真计算的结果就越接近真实情况。3-matic软件中Remesh模块可以快速将形状狭长的三角片重新划分成近似于等边的三角形德网格。

    对于气缸零件局部有薄壁结构区域，在3-matic软件可以进行薄壁厚度分析，薄壁厚度可以用色彩清晰的标识出来以便于观察和检测。然后对薄壁区域进行局部优化以获得最优CFD分析模型。

　　最后输出经过优化的气缸水套的STL网格文件，就可以得到直接用作CFD软件进行仿真分析的模型，这整个过程只需要1－2个小时。从而省略了在CFD软件中繁杂的零件前处理工作。