《国际电子商情》MX6 – EVO 登山自行车是由Empire Cycles公司设计，采用Renishaw公司制造的3D打印钛合金车架与车座固定托架。
Source：Renishaw

Renishaw采用AM250雷射熔融系统打造钛合金自行车车架以及车座固定托架。这台机器体积约250 x 250 x 300 mm，可处理不锈钢、工具钢、铝合金、钛合金、钴铬合金以及铬镍铁合金等金属。

《国际电子商情》MX6 – EVO 登山自行车是由Empire Cycles公司设计，采用Renishaw公司制造的3D打印钛合金车架与车座固定托架。

Source：Renishaw

Renishaw为3D打印自行车车架进行大规模的强度与力量测试。此处显示针对车座固定托架所进行的垂直负重疲劳测试。

《国际电子商情》MX6 – EVO 登山自行车是由Empire Cycles公司设计，采用Renishaw公司制造的3D打印钛合金车架与车座固定托架。




Source：Kappius Components

Kappius Components的自行车传动变速系统设计采用轻巧耐用的超大尺寸后轮轴，并为其增加驱动力，经由踏板转移更多的动力至链条与车轮。传动变速系统中的 三个零件──齿轮内环、齿轮驱动环以及咬合棘齿，都是以EOS 直接金属雷射烧结(DMLS)出的马钉钢所制造的。

《国际电子商情》MX6 – EVO 登山自行车是由Empire Cycles公司设计，采用Renishaw公司制造的3D打印钛合金车架与车座固定托架。




Source：Stratasys

Trek Bicycle公司采用Stratasys公司的Connex2和Connex3多材料3D打印机制造出自行车零件原型以进行功能性测试。这两种机器的材料是专为模型和原型所设计的，并非最终生产的零件。图中在自行车车座上以3D呈现有限元素分析数据颜色来表示自行车手的压力点。

《国际电子商情》MX6 – EVO 登山自行车是由Empire Cycles公司设计，采用Renishaw公司制造的3D打印钛合金车架与车座固定托架。
Source：Renishaw

Renishaw采用AM250雷射熔融系统打造钛合金自行车车架以及车座固定托架。这台机器体积约250 x 250 x 300 mm，可处理不锈钢、工具钢、铝合金、钛合金、钴铬合金以及铬镍铁合金等金属。

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Source：Renishaw

Renishaw为3D打印自行车车架进行大规模的强度与力量测试。此处显示针对车座固定托架所进行的垂直负重疲劳测试。

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Source：Kappius Components

Kappius Components的自行车传动变速系统设计采用轻巧耐用的超大尺寸后轮轴，并为其增加驱动力，经由踏板转移更多的动力至链条与车轮。传动变速系统中的 三个零件──齿轮内环、齿轮驱动环以及咬合棘齿，都是以EOS 直接金属雷射烧结(DMLS)出的马钉钢所制造的。

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Source：Stratasys

Trek Bicycle公司采用Stratasys公司的Connex2和Connex3多材料3D打印机制造出自行车零件原型以进行功能性测试。这两种机器的材料是专为模型和原型所设计的，并非最终生产的零件。图中在自行车车座上以3D呈现有限元素分析数据颜色来表示自行车手的压力点。