3D打印目前在全世界比较火，尤其是这两年，包括我们国家从政府都是大力推动3D打印产业的发展，我今天主要是讲3D打印技术在汽车行业的应用，这种3D打印就是工业级的，不是老百姓看到的桌面级别的，这个放在家里面给小孩看看，玩一玩是可以的。

我分四个部分，把今天的演讲做汇报，第一个部分就是公司讲解，3D打印在目前汽车行业的现状是什么，3D打印的工艺，我们开发比较成熟的工艺跟大家做一个介绍，最后在汽车行业里面的一个应各级展望跟大家汇报一下。我们萨普公司公式空调和3D打印的业务，汽车领域依靠TS16949的流程办事。我们主要是讲3D打印技术应用方面。

大家看一下这个统计表，数据可能不太准确，他是来源于网络或者是平面媒体，基本上反映一个趋势，就是麻烦3D打印技术在全球里面在汽车领域里面占有32%的比例，我们看一下，这是全球第一辆3D打印可以驾驶的汽车，目前总量555公斤，这个3D打印车跟传统的车有什么样的区别，这是美国一家公司44小时打造的一款跑车，整个车价和车身座椅，中控台，仪表台，发动机盖都是用3D打印完成的，这是兰博基尼的跑车保险杠，方向盘，坐套也是用3D打印技术来实现的。这是一款跑车，他跟前面几种车的不同点，就是用3D打印技术，打印出70个形状复杂的结点，就是通过碳纤维板材联结在一起，肉共手动安装，就是前后30分钟可以完成这个车的底盘安装，底盘重量只有69镑。

标致公司用3D打印声学内饰，雪铁龙公司也是应用3D打印技术，可以看到一些效果，也是通过处理以后的效果，马丁公司也是用3D打印技术，完成整车的开发，通用公司因为比较雷同，我们后面简单一点，目前是什么呢，市场竞争加剧，产品的生命周期缩短，就是各个整车厂越来越意识到研发速度各成本控制的重要性。一方面是缩短研发周期的压力，一方面是材料，结构，工艺等因素的影响，利用3D打印以其灵活性高，适合复杂形状和结构，适合组合材料，克服传统产业难以克服的状态。就是利用3D打印技术，就是颠覆传统产业。

汽车仪表盘，顺向，车灯配件，进气歧管等，就是更好的展示产品的物力性能，我们目前利用3D打印技术所有的零部件都是技术这的3D打印技术有一个有时在什么地方呢，就是在产品的研发阶段，就是有自己的独到的优势，在研发阶段。3D打印技术刚才已经讲过，我们今年8月份，李克强总理专门召开的一个讲座，就是先进制造有3D打印，这个题目是李克强总理亲自选定。从13年开始科技部的863计划，将3D打印纳入其中以后，在2014年北京市科委第一个把3D打印技术列为政府重点支持项目以后，其他各省市无一例外就是3D打印技术应用专业化开发过程当中，目前炒得比较列，就是有政府的支持，就是全世界推动3D打印技术的发展，3D打印实现的种类和方式有很多种，但是在在工业里面使用比较好的，就是SLS，FDM，就是汽车领域相当的成熟，也是使用比较好的。

就是SLS，SLA简单的工艺过程，大家可以看到，目前3D打印成为成型呢，你给我3D打印技术数据就是对你的数据进行结构化处理，因为工艺处理，最后靠3D打印机完成3D打印，就是鼠标这个地方就是机械完成的部分，其他的部分需要人工优先处理，我们经常讲，我们很多企业买3D打印机，他们用不好，还有一个是什么呢，以为我只要有数模，有机器，有材料就是可以加工，不是这样的，每个3D打印流程大同小异，但是一定会有很多的前期的人工干预，人工的设计，最后由机器完成，就是接获后处理的部分，形成一个完美的可以使用的，而不是当成一个摆设的零部件，这个需要人工处理的。我们一直强调，不是3D制造，是3D打印工艺开发，不是简单的3D打印制造。

我们看一下几种强调，材料的特种比较。SLS，SLA，FDM，SLS就是表面的粗糙度，SLA的精度不错，但是有一个致命的缺点，就是不能耐高温，就是FDM就是民用上面比较高一点，就是精度比较高，就是强化方面比较差，但是在满写工业上面也是可以实现的。我们看一下产业材料的结构，目前材料有尼龙，尼龙+碳纤维，看看这个参数表，工程材料就是ABS相当的接近，有的地方还是有大幅度的超越，就是工业使用比较成熟，工业摆放使用比较成熟的，我们给大家简单介绍一下，最后一种就是SLA的PP，唯独的耐温性就是50-60度的样子。其他方面是挺好的，不同的工艺使用方式，就是不同的优缺点，有一个先天性的不足，这是全世界都没有办法。

目前3D打印技术在整个汽车行业，不是指企业行车，目前在企业行车里面应用比较好，很多时候不同的3D打印技术结合我们的传统的工艺手段，来实现最终功能键的完成。现阶段就是3D打印技术就是在汽车，竣工，航空，医疗，教育，生物行业的应用越来越管理，我们除了汽车行业，包括军工领域，航空航天，包括医疗也是有一些应用开发，因为今天的汇报是汽车领域，所以，其他部分如果大家有兴趣，我可以给大家聊一下，特别是我们军工领域，医疗领域。就是有3D打印技术，就是完成复杂的手机，就是手术非常好。我们讲讲汽车方面的应用。

整个3D打印技术就是在汽车开发过程当中，有一些应用的领域，一半就是造型评审，设计验证，复杂的结构件或者是多种材料的符合件，轻量化结构的零部件，个性化的换装件，保有3D打印整车，3D打印整车在目前使用的手段里面，像发动机之类的，目前的3D打印技术不能完成，全世界由尝试打印发动机效果不是很好，就是完全没有推向市场化，其他的件都是可以通过3D打印技术相当接近，或者说等同有超越的地方，就是应用3D打印技术。我们看一下造型评审，每一辆车出来，肯定会涉及到外观评价或者是各种零部件的外观评价，就是图纸设计完以后，马上可以做出零部件，对零部件进行修改，我的想法对不对，马上可以用零件制造出来，然后，对比设计件进行核对，校对。复杂结构零部件，因为我是做了二十多年的空调设计，有的空调上面的一些零件也是相当的复杂，也是可以用3D打印技术直接做出来。

各种材料复合件，这里是空调的风冷，就是黑色部分就是软边，就是3D打印技术一次成型的，但是现在利用3D打印可以一次性诚信，又软又硬，还是不同的颜色，还可以使用。定制工装，一般都可以使用到，不管如何复杂，只要有数据，你可以日益形状的工装都可以设计出来，你不用考虑他制造完成，不用焊接和拼接，你只要画出来，我就可以做出来，就是工装数据。个性定制，有一次是有一个朋友，他一辆跑马车，他这个车灯撞车了，后来我给他干了一个车灯，后来他方向盘也是提出来一个要求，就是中间这个标志，就是把这个名字刻上去，就是做了一个牌子，可以进行定制化的服务，你有什么想法，我都可以帮你实现。轻量化的结构，就是座椅，油门踏板，镂空的结果，也是难以完成的，就是用3D打印技术轻易地实现它的功能，包括结构。

我们武汉萨普公司专门致力于3D打印技术的开发，这几年3D打印技术在汽车领域的情况做一个简单的汇报，我们看一下这是汽车行业的应用，这是相当于一般的传统机构，就是精密的连接件，他是在空调领域所有的机构都是可以独立的运动的，就是轨迹局限要求比较高的。像这个领域是一个很大的，这是客车上面的面板，这个面板也是功能件直接可用的，这是仪表盘，这是风道，还有一些出风口，这个医学塑料谁管，就是利用3D打印技术很简单，很轻易地出出来，这是发动机的排气管，这些零件很多，我们简单过一下。我是10月10日参加东风集团的项目坐标，这是一辆没有对外公布的，就是保密的车型，当时有三家企业，三家企业其他两家全部都是用传统的原始办法，因为跟东风合作很多年，实力比较强，就是这么一整套东西，就是2.4×2.4，我们讲完了以后，后面两家直接没有汇报，大家可以想象一下，这是做过处理后，大家可以想象一下这么大的零件，就是2.4×2.4M的零件，就是需要多长时间，大家可以猜想一下，这个零部件只是用了10天的时间，这是我们的一些例子，这是空调件，我们简单浏览一下，这个零部件，是我们的苗部长，他很关心3D打印技术在汽车领域的应用，这个零件不是苗部长点名的，就是用手指头在上面摸一摸，就是沾一下光。我们的发动机水箱散热，像这个零部件，可能看得不是很清楚，打印出来就是装上去之后就可以使用，传统的情况，就是看CNC，你没有模具做不出来。

右下角这个是膨胀水箱，也是耐问和耐压，打出来就可以使用，左边这个件就是压缩机上面的几个小零件，目前来说这种零件没有太多的对于民用版的开发，因为比较贵，一般都是用钛合金和不锈钢比较多一点，相对来说比较贵一点，目前整个3D打印技术因为在研发阶段有很好的优势，但是不不能传统的现代化的生产手段，这是概念的上面的说明。如果实现规模化，产业化，一定会应用产生的方式，但是我们真正的亮点什么呢，就是研发阶段，就是产品高效快速的研发，3D打印技术有很好的优势。

今年9月份，10月份，包括11月份，今年在全国很多地方经常做这种类似的汇报，我们碰到不同的部门不同行业的很多人，有很多人对3D打印技术有一种误区，误区是什么呢，就是3D打印就是燃料加工，不是这么简单的，包含和前期大家的基础研究，辅助结构设计，工艺设计，各项技术应用，因为我做了20多年的设计，一直从事汽车领域，我们现在可以知道的是什么呢，用3D打印技术实现设计师的思想可惜实现，我们可以由理想相信，利用3D打印技术实现我的设计理念，肯定会找到利用3D打印技术引领你的设计思想和设计理念，就是会颠倒过来，为什么呢，举一个简单的例子，以前盖房子没有钢筋和混凝土，以前就是木头房子，木头师傅做结构，出现钢筋的时候，钢筋跟混凝技术的时候，我们的房子高度和强度有了颠覆性的变化，一钱不知道钢筋混凝土的时候就是用木头，现在3D打印技术实际应用开发过程当中，你知道3D打印技术，就是有意识和无意识修改你的参数，3D打印达到可以使设计变得很简单，制造变得很容易，反映很快速，成本会降低。

3D打印目前在全世界比较火，尤其是这两年，包括我们国家从政府都是大力推动3D打印产业的发展，我今天主要是讲3D打印技术在汽车行业的应用，这种3D打印就是工业级的，不是老百姓看到的桌面级别的，这个放在家里面给小孩看看，玩一玩是可以的。

我分四个部分，把今天的演讲做汇报，第一个部分就是公司讲解，3D打印在目前汽车行业的现状是什么，3D打印的工艺，我们开发比较成熟的工艺跟大家做一个介绍，最后在汽车行业里面的一个应各级展望跟大家汇报一下。我们萨普公司公式空调和3D打印的业务，汽车领域依靠TS16949的流程办事。我们主要是讲3D打印技术应用方面。

大家看一下这个统计表，数据可能不太准确，他是来源于网络或者是平面媒体，基本上反映一个趋势，就是麻烦3D打印技术在全球里面在汽车领域里面占有32%的比例，我们看一下，这是全球第一辆3D打印可以驾驶的汽车，目前总量555公斤，这个3D打印车跟传统的车有什么样的区别，这是美国一家公司44小时打造的一款跑车，整个车价和车身座椅，中控台，仪表台，发动机盖都是用3D打印完成的，这是兰博基尼的跑车保险杠，方向盘，坐套也是用3D打印技术来实现的。这是一款跑车，他跟前面几种车的不同点，就是用3D打印技术，打印出70个形状复杂的结点，就是通过碳纤维板材联结在一起，肉共手动安装，就是前后30分钟可以完成这个车的底盘安装，底盘重量只有69镑。

标致公司用3D打印声学内饰，雪铁龙公司也是应用3D打印技术，可以看到一些效果，也是通过处理以后的效果，马丁公司也是用3D打印技术，完成整车的开发，通用公司因为比较雷同，我们后面简单一点，目前是什么呢，市场竞争加剧，产品的生命周期缩短，就是各个整车厂越来越意识到研发速度各成本控制的重要性。一方面是缩短研发周期的压力，一方面是材料，结构，工艺等因素的影响，利用3D打印以其灵活性高，适合复杂形状和结构，适合组合材料，克服传统产业难以克服的状态。就是利用3D打印技术，就是颠覆传统产业。

汽车仪表盘，顺向，车灯配件，进气歧管等，就是更好的展示产品的物力性能，我们目前利用3D打印技术所有的零部件都是技术这的3D打印技术有一个有时在什么地方呢，就是在产品的研发阶段，就是有自己的独到的优势，在研发阶段。3D打印技术刚才已经讲过，我们今年8月份，李克强总理专门召开的一个讲座，就是先进制造有3D打印，这个题目是李克强总理亲自选定。从13年开始科技部的863计划，将3D打印纳入其中以后，在2014年北京市科委第一个把3D打印技术列为政府重点支持项目以后，其他各省市无一例外就是3D打印技术应用专业化开发过程当中，目前炒得比较列，就是有政府的支持，就是全世界推动3D打印技术的发展，3D打印实现的种类和方式有很多种，但是在在工业里面使用比较好的，就是SLS，FDM，就是汽车领域相当的成熟，也是使用比较好的。

就是SLS，SLA简单的工艺过程，大家可以看到，目前3D打印成为成型呢，你给我3D打印技术数据就是对你的数据进行结构化处理，因为工艺处理，最后靠3D打印机完成3D打印，就是鼠标这个地方就是机械完成的部分，其他的部分需要人工优先处理，我们经常讲，我们很多企业买3D打印机，他们用不好，还有一个是什么呢，以为我只要有数模，有机器，有材料就是可以加工，不是这样的，每个3D打印流程大同小异，但是一定会有很多的前期的人工干预，人工的设计，最后由机器完成，就是接获后处理的部分，形成一个完美的可以使用的，而不是当成一个摆设的零部件，这个需要人工处理的。我们一直强调，不是3D制造，是3D打印工艺开发，不是简单的3D打印制造。

我们看一下几种强调，材料的特种比较。SLS，SLA，FDM，SLS就是表面的粗糙度，SLA的精度不错，但是有一个致命的缺点，就是不能耐高温，就是FDM就是民用上面比较高一点，就是精度比较高，就是强化方面比较差，但是在满写工业上面也是可以实现的。我们看一下产业材料的结构，目前材料有尼龙，尼龙+碳纤维，看看这个参数表，工程材料就是ABS相当的接近，有的地方还是有大幅度的超越，就是工业使用比较成熟，工业摆放使用比较成熟的，我们给大家简单介绍一下，最后一种就是SLA的PP，唯独的耐温性就是50-60度的样子。其他方面是挺好的，不同的工艺使用方式，就是不同的优缺点，有一个先天性的不足，这是全世界都没有办法。

目前3D打印技术在整个汽车行业，不是指企业行车，目前在企业行车里面应用比较好，很多时候不同的3D打印技术结合我们的传统的工艺手段，来实现最终功能键的完成。现阶段就是3D打印技术就是在汽车，竣工，航空，医疗，教育，生物行业的应用越来越管理，我们除了汽车行业，包括军工领域，航空航天，包括医疗也是有一些应用开发，因为今天的汇报是汽车领域，所以，其他部分如果大家有兴趣，我可以给大家聊一下，特别是我们军工领域，医疗领域。就是有3D打印技术，就是完成复杂的手机，就是手术非常好。我们讲讲汽车方面的应用。

整个3D打印技术就是在汽车开发过程当中，有一些应用的领域，一半就是造型评审，设计验证，复杂的结构件或者是多种材料的符合件，轻量化结构的零部件，个性化的换装件，保有3D打印整车，3D打印整车在目前使用的手段里面，像发动机之类的，目前的3D打印技术不能完成，全世界由尝试打印发动机效果不是很好，就是完全没有推向市场化，其他的件都是可以通过3D打印技术相当接近，或者说等同有超越的地方，就是应用3D打印技术。我们看一下造型评审，每一辆车出来，肯定会涉及到外观评价或者是各种零部件的外观评价，就是图纸设计完以后，马上可以做出零部件，对零部件进行修改，我的想法对不对，马上可以用零件制造出来，然后，对比设计件进行核对，校对。复杂结构零部件，因为我是做了二十多年的空调设计，有的空调上面的一些零件也是相当的复杂，也是可以用3D打印技术直接做出来。

各种材料复合件，这里是空调的风冷，就是黑色部分就是软边，就是3D打印技术一次成型的，但是现在利用3D打印可以一次性诚信，又软又硬，还是不同的颜色，还可以使用。定制工装，一般都可以使用到，不管如何复杂，只要有数据，你可以日益形状的工装都可以设计出来，你不用考虑他制造完成，不用焊接和拼接，你只要画出来，我就可以做出来，就是工装数据。个性定制，有一次是有一个朋友，他一辆跑马车，他这个车灯撞车了，后来我给他干了一个车灯，后来他方向盘也是提出来一个要求，就是中间这个标志，就是把这个名字刻上去，就是做了一个牌子，可以进行定制化的服务，你有什么想法，我都可以帮你实现。轻量化的结构，就是座椅，油门踏板，镂空的结果，也是难以完成的，就是用3D打印技术轻易地实现它的功能，包括结构。

我们武汉萨普公司专门致力于3D打印技术的开发，这几年3D打印技术在汽车领域的情况做一个简单的汇报，我们看一下这是汽车行业的应用，这是相当于一般的传统机构，就是精密的连接件，他是在空调领域所有的机构都是可以独立的运动的，就是轨迹局限要求比较高的。像这个领域是一个很大的，这是客车上面的面板，这个面板也是功能件直接可用的，这是仪表盘，这是风道，还有一些出风口，这个医学塑料谁管，就是利用3D打印技术很简单，很轻易地出出来，这是发动机的排气管，这些零件很多，我们简单过一下。我是10月10日参加东风集团的项目坐标，这是一辆没有对外公布的，就是保密的车型，当时有三家企业，三家企业其他两家全部都是用传统的原始办法，因为跟东风合作很多年，实力比较强，就是这么一整套东西，就是2.4×2.4，我们讲完了以后，后面两家直接没有汇报，大家可以想象一下，这是做过处理后，大家可以想象一下这么大的零件，就是2.4×2.4M的零件，就是需要多长时间，大家可以猜想一下，这个零部件只是用了10天的时间，这是我们的一些例子，这是空调件，我们简单浏览一下，这个零部件，是我们的苗部长，他很关心3D打印技术在汽车领域的应用，这个零件不是苗部长点名的，就是用手指头在上面摸一摸，就是沾一下光。我们的发动机水箱散热，像这个零部件，可能看得不是很清楚，打印出来就是装上去之后就可以使用，传统的情况，就是看CNC，你没有模具做不出来。

右下角这个是膨胀水箱，也是耐问和耐压，打出来就可以使用，左边这个件就是压缩机上面的几个小零件，目前来说这种零件没有太多的对于民用版的开发，因为比较贵，一般都是用钛合金和不锈钢比较多一点，相对来说比较贵一点，目前整个3D打印技术因为在研发阶段有很好的优势，但是不不能传统的现代化的生产手段，这是概念的上面的说明。如果实现规模化，产业化，一定会应用产生的方式，但是我们真正的亮点什么呢，就是研发阶段，就是产品高效快速的研发，3D打印技术有很好的优势。

今年9月份，10月份，包括11月份，今年在全国很多地方经常做这种类似的汇报，我们碰到不同的部门不同行业的很多人，有很多人对3D打印技术有一种误区，误区是什么呢，就是3D打印就是燃料加工，不是这么简单的，包含和前期大家的基础研究，辅助结构设计，工艺设计，各项技术应用，因为我做了20多年的设计，一直从事汽车领域，我们现在可以知道的是什么呢，用3D打印技术实现设计师的思想可惜实现，我们可以由理想相信，利用3D打印技术实现我的设计理念，肯定会找到利用3D打印技术引领你的设计思想和设计理念，就是会颠倒过来，为什么呢，举一个简单的例子，以前盖房子没有钢筋和混凝土，以前就是木头房子，木头师傅做结构，出现钢筋的时候，钢筋跟混凝技术的时候，我们的房子高度和强度有了颠覆性的变化，一钱不知道钢筋混凝土的时候就是用木头，现在3D打印技术实际应用开发过程当中，你知道3D打印技术，就是有意识和无意识修改你的参数，3D打印达到可以使设计变得很简单，制造变得很容易，反映很快速，成本会降低。