近日，在加拿大黄刀镇（Yellowknife），一位女士在Inuvik的一家机器人俱乐部的帮助下，用3D打印修好了自己爱车上一个坏了的零部件。
这位女士名叫Jan Fullerton，她拥有一辆1992年产的丰田Celica GT-Four，这是丰田公司为参加世界拉力锦标赛（WRC）而生产的限量版汽车，当时仅生产了为数不多的几台，也只有通过了WRC资格认证的人才有机会拥有这样一台限量款车型。
但是，限量版汽车的一大问题就是，随着时间的推移，为它更换零部件变得越来越困难。因此，当Fullerton意识到她需要为爱车雨刷器的尾部更换一个新的夹子时，她很郁闷地从厂商那里了解到，他们不再生产这种夹子了。
“我在网上发现了需要的部件，但是它的标价很贵，于是我觉得必须要有另外一种解决方案。”Fullerton说。

正好在这个时候，Fullerton还担任着Skills Canada N.W.T.的执行董事，她记得自己的组织曾经资助过一个项目。“我们在Inuvik向East Three中学的机器人俱乐部资助了几台3D打印机。”她说。
然后，Fullerton打电话给这个俱乐部的运营者——Aurora研究所的Matthew Dares，看看这个俱乐部是否能够打印出她所需要的部件。
Dares说他很乐意提供帮助。“我可以告诉你，无论任何时候我们发现3D打印机的一些实际用途，我们都会非常开心。”他说。

据Dares说，3D打印机是他的俱乐部目前提供的最受欢迎的一个技术，但是，如何让它发挥实际的用途，还是一个挑战。“在现实生活中使用3D打印件是比较复杂的，因为你要对付设计公差，甚至还包括3D打印后的材料收缩。”他说。“Jan的项目实际上对于俱乐部来说也是一个很好的示范项目。”
在3D打印了5个不同的部件之后，俱乐部终于搞定了一切，这使Fullerton非常开心。不过，她显然觉得不能够把俱乐部当成自己的零部件车间。“我在这个过程中唯一的担心是，它会看起来像是在为我个人谋利。”Fullerton解释说。为此她决定再次向该俱乐部进行捐赠，Dares称他对此非常赞赏。
至于Fullerton的车，很不幸的是，又有一个部件坏了，导致它在路上抛锚。
“我不认为这次的部件是靠3D打印能够修好的，除非Matthew告诉我他们能够打印离合器分泵，所以现在我们必须要找汽车维修工了。”她开玩笑说。
（编译自CBCNews）来源：天工社

近日，在加拿大黄刀镇（Yellowknife），一位女士在Inuvik的一家机器人俱乐部的帮助下，用3D打印修好了自己爱车上一个坏了的零部件。
这位女士名叫Jan Fullerton，她拥有一辆1992年产的丰田Celica GT-Four，这是丰田公司为参加世界拉力锦标赛（WRC）而生产的限量版汽车，当时仅生产了为数不多的几台，也只有通过了WRC资格认证的人才有机会拥有这样一台限量款车型。
但是，限量版汽车的一大问题就是，随着时间的推移，为它更换零部件变得越来越困难。因此，当Fullerton意识到她需要为爱车雨刷器的尾部更换一个新的夹子时，她很郁闷地从厂商那里了解到，他们不再生产这种夹子了。
“我在网上发现了需要的部件，但是它的标价很贵，于是我觉得必须要有另外一种解决方案。”Fullerton说。

正好在这个时候，Fullerton还担任着Skills Canada N.W.T.的执行董事，她记得自己的组织曾经资助过一个项目。“我们在Inuvik向East Three中学的机器人俱乐部资助了几台3D打印机。”她说。
然后，Fullerton打电话给这个俱乐部的运营者——Aurora研究所的Matthew Dares，看看这个俱乐部是否能够打印出她所需要的部件。
Dares说他很乐意提供帮助。“我可以告诉你，无论任何时候我们发现3D打印机的一些实际用途，我们都会非常开心。”他说。

据Dares说，3D打印机是他的俱乐部目前提供的最受欢迎的一个技术，但是，如何让它发挥实际的用途，还是一个挑战。“在现实生活中使用3D打印件是比较复杂的，因为你要对付设计公差，甚至还包括3D打印后的材料收缩。”他说。“Jan的项目实际上对于俱乐部来说也是一个很好的示范项目。”
在3D打印了5个不同的部件之后，俱乐部终于搞定了一切，这使Fullerton非常开心。不过，她显然觉得不能够把俱乐部当成自己的零部件车间。“我在这个过程中唯一的担心是，它会看起来像是在为我个人谋利。”Fullerton解释说。为此她决定再次向该俱乐部进行捐赠，Dares称他对此非常赞赏。
至于Fullerton的车，很不幸的是，又有一个部件坏了，导致它在路上抛锚。
“我不认为这次的部件是靠3D打印能够修好的，除非Matthew告诉我他们能够打印离合器分泵，所以现在我们必须要找汽车维修工了。”她开玩笑说。
（编译自CBCNews）来源：天工社