我们都知道，美国著名脱口秀主持人杰·雷诺（Jay Leno）是一位狂热的汽车爱好者和改装大师，他个人收藏了超过286辆汽车和摩托车。而如今，杰·雷诺似乎又有了第三种可能的身份——3D打印的明星代言人。
就在上周，雷诺在其CNBC黄金时段系列节目《杰·雷诺的车库（Jay Leno’s Garage）》中介绍了Local Motors，该公司制造出了有史以来第一辆3D打印汽车Strati。在节目中，雷诺着力介绍了一些3D打印汽车技术，测试了3D打印塑料材料的限制，甚至开着3D打印的Strati车在镜头前转了一圈。

而如今，3D打印巨头3D Systems公司又透露，这位著名的汽车爱好者使用3D设计和打印技术来修复他的EcoJet汽车上的关键部件。据了解，EcoJet汽车是雷诺自己手工打造的：碳纤维车身、650马力，全球仅此一辆。

出现问题的是EcoJet车定制的通风口，这是由雷诺在通用汽车的帮助下打造而成的。要知道，EcoJet使用的不是常规的发动机，而是霍尼韦尔LTS-101涡轮发动机，这种发动机通常是用在直升机上的。因此通风口就是确保这种强大的喷气式发动机获得足够的气流的关键。但是由于原来的通风口过于精细，在从车间到雷诺家的运输过程中破掉了。由于没有可用的CAD文件，雷诺转向了3D Systems公司的端对端3D打印解决方案。
首先，雷诺和他的团队用3D激光扫描仪对坏掉的通风口部件进行扫描，然后使用3D Systems的Geomagic Design X软件将扫描数据转换成可编辑的CAD模型。当优化的3D数字模型准备好之后（这个过程用了不到30分钟），Quickparts公司（即3DS的3D打印服务部门）的按需制造服务就会使用他们的工业级SLS 3D打印机将设计好的通风口打印出来。在材料方面，他们选用了DuraForm HST，这是一种轻质的、纤维填充尼龙材料，主要用于功能性原型。所以，雷诺实际上不仅为他的宝贝车创建了一个新的定制通风口，而且通过3D模型的优化以及出色的3D打印材料，使其比原来的部件更好、更强。

“这太令人吃惊了，我们只是进行了一下3D扫描，就得到了一个完美匹配的最终使用部件。”雷诺说。“由于3D打印，汽车行业在过去十年中发生的变化比它在上个世纪发生的变化都多。”

完成后的3D打印通风口

“这对于像我这样的汽车爱好者来说是一个难得的恩赐，我们可以制造出汽车上任何一个部件，无论它是多么的奇特、多么的不寻常，都可以在一天之内完成。我们可以比以往任何时候都更快、更便宜、更有效率。”他继续说。“我认为这就是美国制造的未来。”此外，3D Systems公司透露，这并不是雷诺第一次使用3D打印技术：在相当长的一段时间里，他一直在使用3D打印机，原材料和软件来为他的一些最古老、最稀有的古董车修复那些市场上无处可寻的零部件。

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来源：天工社

我们都知道，美国著名脱口秀主持人杰·雷诺（Jay Leno）是一位狂热的汽车爱好者和改装大师，他个人收藏了超过286辆汽车和摩托车。而如今，杰·雷诺似乎又有了第三种可能的身份——3D打印的明星代言人。
就在上周，雷诺在其CNBC黄金时段系列节目《杰·雷诺的车库（Jay Leno’s Garage）》中介绍了Local Motors，该公司制造出了有史以来第一辆3D打印汽车Strati。在节目中，雷诺着力介绍了一些3D打印汽车技术，测试了3D打印塑料材料的限制，甚至开着3D打印的Strati车在镜头前转了一圈。

而如今，3D打印巨头3D Systems公司又透露，这位著名的汽车爱好者使用3D设计和打印技术来修复他的EcoJet汽车上的关键部件。据了解，EcoJet汽车是雷诺自己手工打造的：碳纤维车身、650马力，全球仅此一辆。

出现问题的是EcoJet车定制的通风口，这是由雷诺在通用汽车的帮助下打造而成的。要知道，EcoJet使用的不是常规的发动机，而是霍尼韦尔LTS-101涡轮发动机，这种发动机通常是用在直升机上的。因此通风口就是确保这种强大的喷气式发动机获得足够的气流的关键。但是由于原来的通风口过于精细，在从车间到雷诺家的运输过程中破掉了。由于没有可用的CAD文件，雷诺转向了3D Systems公司的端对端3D打印解决方案。
首先，雷诺和他的团队用3D激光扫描仪对坏掉的通风口部件进行扫描，然后使用3D Systems的Geomagic Design X软件将扫描数据转换成可编辑的CAD模型。当优化的3D数字模型准备好之后（这个过程用了不到30分钟），Quickparts公司（即3DS的3D打印服务部门）的按需制造服务就会使用他们的工业级SLS 3D打印机将设计好的通风口打印出来。在材料方面，他们选用了DuraForm HST，这是一种轻质的、纤维填充尼龙材料，主要用于功能性原型。所以，雷诺实际上不仅为他的宝贝车创建了一个新的定制通风口，而且通过3D模型的优化以及出色的3D打印材料，使其比原来的部件更好、更强。

“这太令人吃惊了，我们只是进行了一下3D扫描，就得到了一个完美匹配的最终使用部件。”雷诺说。“由于3D打印，汽车行业在过去十年中发生的变化比它在上个世纪发生的变化都多。”

完成后的3D打印通风口

“这对于像我这样的汽车爱好者来说是一个难得的恩赐，我们可以制造出汽车上任何一个部件，无论它是多么的奇特、多么的不寻常，都可以在一天之内完成。我们可以比以往任何时候都更快、更便宜、更有效率。”他继续说。“我认为这就是美国制造的未来。”此外，3D Systems公司透露，这并不是雷诺第一次使用3D打印技术：在相当长的一段时间里，他一直在使用3D打印机，原材料和软件来为他的一些最古老、最稀有的古董车修复那些市场上无处可寻的零部件。

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来源：天工社